物流公共信息平台规划与运营模式

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第十章物流公共信息平台规划与运营模式 学习目标掌握物流公共信息平台的定义；熟悉物流公共信息平台的功能；掌握公共信息平台的关键技术；学习物流公共信息平台的服务与运营模式； 案例10-1P237北京首个物流信息平台上线，4万物流企业找到线上桥梁思考题：（1）什么是物流公共信息平台？它对区域性物流业的发展起到怎样的作用？（2）结合北京物流公共信息平台建设的成功经验，你认为区域性的物流公共信息平台应如何规划？ 项目10－1初识物流公共信息平台一、物流公共信息平台的概念是指采用计算机、网络和通信等现代信息技术构筑虚拟开放的物流网络平台，它是把物流活动中的各方有机联系起来的一个信息系统支撑体系，是信息和通信技术在跨组织物流运作中的一种应用形态，是物流企业以及相关部门之间进行信息交互的一种公共架构，目的是改进组织间协调机制，提高物流运作效率。它是一种特殊的跨组织信息系统（IOS：Inter-OrganizationalInformationSystems），它对物流各个环节的相关信息进行收集和处理，提供给企业、政府和相关行业，满足他们对信息的需求，支撑企业信息系统的各种功能的实现，同时通过信息支撑政府部门、行业管理与市场规范化管理方面协同工作机制的建立。 二、物流公共信息平台的现状及发展1．物流公共信息平台的现状（1）国内现状我国物流公共信息平台的建设目前虽然刚处于起步阶段，但我国各级政府非常重视，很多城市和地区正在着手进行物流公共信息平台的规划建设，如广州、厦门、深圳、上海等地已相继出台《物流公共信息平台建设规划》，并已启动，浙江、四川、山东已经起步，所有省市出台的物流规划纲要都涉及物流公共信息平台，有些省市甚至在进行省际物流公共平台规划。省际共建物流信息平台的建立，将做到物流信息互联互通和信息共享，有利于实现省际、区域间的横向整合，优化资源配置，降低社会物流成本。 09年7月，山东、浙江、上海、江苏、黑龙江、安徽、福建、青海、四川、内蒙古、宁夏等11省（区、市）道路运输部门负责人在杭州签订《省际物流公共信息平台共建协议》。此后，湖南等五省也与浙江省签订了共建协议。十六省区市将建立联席会议制度、成立共建办公室、开展项目试点、联合建设和推广等共建机制，共同推进省际物流信息平台建设。在省级公共信息平台发展到一定的程度，全国性的物流公共信息平台将应运而生。 （2）国外现状20世纪90年代以来，信息技术的不断提高，互联网与电子商务应用的广泛普及，改变了传统物流由于缺乏信息反馈跟踪只能实施粗放管理的状态，为在全球范围内实现数字化精确管理的高效现代物流提供了技术可能。发达国家的物流公共信息平台一般由信息中间商搭建经营，物流服务商要和客户之间实现供应链一体化，自己没有办法来做这么大的信息平台，因此通过信息中间商来进行这样的服务。如美国的Capstan公司，通过建立一个公共信息平台，把采购商、供应商、物流服务商、承运人、海关、金融服务等机构都放到上面，通过这个平台，大家来交换数据，完成国际物流服务，服务商通过会员制来提供服务。目前世界上日本，美国和欧洲三大地区的物流信息化最为发达。 2．我国物流公共信息平台的发展（1）物流规划促进了物流公共信息平台的发展为了加快物流公共信息平台的建设，《物流业调整和振兴规划》（国发〔200938号〕明确提出：“加快行业物流公共信息平台建设，建立全国性公路运输信息网络和航空货运公共信息系统，以及其他运输与服务方式的信息网络。推动区域物流公共信息平台建设，鼓励城市间物流平台的信息共享。加快构建商务、金融、税务、海关、邮政、检验检疫、交通运输、铁路运输、航空运输和工商管理等政府部门的物流管理与服务公共信息平台，扶持一批物流信息服务企业成长。” （2）物流公共信息平台与供应链进行融合物流公共信息平台的长期发展逐步与供应链进行融合，它除了逐步完善市场交易秩序，减小潜在的交易风险外，物流公共信息平台与供应链管理系统之间逐渐建立起动态的、标准化的集成模式，以便能够从一些“点”需求的服务开始，逐步发展为更高层次的、集成化、综合性的服务。 三、物流公共信息平台的类型根据物流公共信息平台的应用主体、服务范围、运作方式，物流公共信息平台可划分为行业性物流公共信息平台区域性物流公共信息平台省级物流公共信息平台国家级物流公共信息平台企业级和园区物流公共信息平台特定物流服务的物流公共信息平台 1．行业性物流公共信息平台主要用于企业内部以及企业供应链上下游之间的信息共享，协调各行业间信息的处理平台，负责提供具有行业特点的物流监管、供求信息以及相关的商业化开发和增值服务。主要负责提供：具有行业特点的物流监管、供求信息以及相关的商业化开发和增值服务。 2．区域性物流公共信息平台区域性物流公共信息平台是国家对区域内平台的协调和地方性信息的处理平台，从应用角度来讲，应该与国家级物流信息平台的角色类似，只是范围要小些，但管理上不是由各具体的机构来直接管理，可以考虑由区域内省市联合管理。它的具体功能可以包括以下内容：（1）区域内各省市政府监管的信息；（2）区域内物流需求信息；（3）可以有针对性地建立东北、华北、华南、西北、华东等物流频道，各区域物流频道负责协调相应区域内的物流资源；（4）相关商业化开发和增值服务。它是区域物流活动的神经中枢，是利用现代计算机技术和通信技术，把物流活动中的供、需双方和运输业者以及管理者有机联系起来的一个信息系统支撑体系。 3．省级物流公共信息平台省级物流公共信息平台是省级政策支撑信息和省物流需求的平台，省级物流公共信息平台负责提供：（1）省市政府监管的信息；（2）省内各大物流园区和企业用户之间的物流资源和信息，如地方政府的通关信息、口岸信息、企业诚信信息等及跨省市的联运信息；（3）相关商业化开发和增值服务。 全国首个省级公共物流信息平台在济南正式启动山东台消息：    为打破各个部门和行业各自独立的"信息孤岛"现象，山东省公共物流信息平台昨天在济南正式开通。该平台在全国率先开辟"运营商＋ＩＴ企业"的物流信息服务模式，是全国第一个由政府牵头、多个省级政府部门联合共建的省级公共物流信息服务平台，是全国第一个由示范园区带动全省物流园区联盟体系的支撑平台。全省１４个试点园区的代表与平台承建单位签署了跨园区信息共享和交换的战略合作协议，建立了全国第一个物流信息共享和互联互通园区联盟。　　平台致力于打造全省跨部门、跨行业、跨地域的物流信息共享和交换体系。首批选定济南盖世物流、临沂金兰物流等１４个园区，试点成立全省物流园区联盟，实现园区间资源共享、数据共用、信息互通。日期：2010-10-0107:00来源：山东广播新闻频道 4．国家级物流公共信息平台国家级物流公共信息平台是国家政策支撑信息和国际物流需求的平台，负责提供：（1）汇集和发布中央级政府监管的信息；（2）国际物流需求信息，可以根据物流量有针对性地建立通往美国、欧洲、澳洲等物流中心频道，以便有效地利用国际物流的海、陆、空通道，协调国际间、国内各区域间的物流资源。国家级物流公共信息网络处于整个公共物流信息平台的顶层，通过标准接口或网络与国外物流公共信息平台相连，并进行相互间的数据交换；省级物流公共信息平台和行业性物流公共信息平台通过IP通信网络与国家级物流公共信息平台相连，并进行相互间的数据交换。 5．企业级和园区物流公共信息平台企业级物流公共信息平台为物流主体，即最终客户（货主）、代理、分拨和仓储物流企业，是现代物流公共信息管理系统的终端。各个物流园区信息平台、加工区物流平台汇集园区内企业集团的物流信息，同省级物流公共信息平台相连，交换信息，提供本园区内企业的仓储、装卸、加工、包装、客户等物流信息。 6．特定物流服务的物流公共信息平台（1）按运输方式分类：全国铁路物流公共信息系统、航空货运公共信息系统、水运公共信息系统、公路运输公共信息平台。（2）按产业分类：钢铁物流、医药物流、农产品物流、家电物流等以及其他运输与服务方式的公共信息平台。（3）按服务对象分类：①公共型，提供单纯的信息服务；②商务型，有业务支撑，以信息服务为手段，提供相关实体物流服务；包括公路货运、国际海运货代等信息平台。 物流公共信息平台的功能物流公共信息平台的主要功能物流公共信息平台应具有如下基本功能：（1）数据交换功能。（2）信息发布功能。（3）会员服务功能。（4）在线交易功能。（5）货物跟踪功能。（6）库存管理功能。（7）决策支持功能。（8）金融服务功能。（9）容灾备份功能。（10）综合服务功能。（11）物流公共信息平台推进供应链可视化管理。 项目10－2物流公共信息平台的构建一、物流公共信息平台构建的必要性物流公共信息平台是能在一定经济区域范围内，连接物流客户（生产制造业、批发企业等）、物流企业（3PL、运输、仓储等）和物流相关部门（交通、海关、税务、工商、海事、银行等）的社会化、开放式、互联公共信息系统。 针对我国目前物流业发展现状，物流公共信息平台的建立，必然会极大地改善中国物流企业的利润水平和竞争能力，主要表现在以下几个方面：（1）构建物流公共信息平台是区域经济发展的客观需要（2）物流公共信息平台构成物流业运行基础信息环境（3）物流公共信息平台是政府宏观物流调控的重要手段 二、物流公共信息平台的构建原则1．积极建设与充分整合相结合2．前瞻性与阶段性相结合3．标准化与可扩展性相结合4．先进性与安全性相结合 三、物流公共信息平台建设实施模式1．物流公共信息平台的实施模式（1）项目推动模式（2）专家指导模式2．物流公共信息平台实施方法（1）构建物流公共信息平台，要总体规划，分步开发，逐步递进（2）注重流程规范化 物流公共信息平台关键技术数据自动采集与存储数据及系统的安全维护数据通信与交互信息标准化 四、物流公共信息平台的体系结构1．物流公共信息平台的体系结构参考模型第一层：平台基础层，即数据标准化整合和数据交换层第二层：服务支持层第三层：应用扩展层，也是用户层 2．物流公共信息平台的体系结构层次物流公共信息平台应实现的应用体系结构从纵向分为四个层面：国家级、省级、地市级和园区企业级。横向联系主要侧重于同一层面上的各级政府机关和业务系统之间的行政管理和协作；纵向联系各政府职能部门分别经各自的物流公共信息平台系统互通互联，侧重于同一职能的各级政府部门和业务系统之间的业务处理。物流公共信息平台体系结构按物流信息的流向由两个层次构成：底层是政府的公共服务或监管平台，是为有关政府部门的行政职能服务的，主要依靠国家财政性投资完成，如铁道运输管理信息系统。顶层是物流枢纽的公共信息平台和各种商业性物流信息平台，商业性物流信息平台是由企业建设、进行商业化运作的物流信息平台，包括各种行业性、功能性物流信息平台。 3．物流公共信息平台架构模型数据信息层服务管理层用户应用层 4．物流公共信息平台的实现物流公共信息平台的实现主要依靠Internet和Web技术，平台宜采用Browser/WebServer结构模式，WebServer的后台由DB（DataBase，数据库）提供数据支持。 5．物流公共信息平台的互连物流公共信息平台涉及多主体、多部门，如何保证信息流正确、及时、高效、通畅是保证物流大系统高效运行的关键。基于目前的网络构建模式，物流公共信息平台中多系统互连可以采用互通式连接、基于C/S（客户端/服务器）网络结构和多级式网络结构等三种形式。 互通式连接 C/S网络形式 数据信息系统（平台）2数据国家级物流公共信息平台省级物流公共信息平台数据数据信息系统（平台）1数据信息系统（平台）…地市级信息平台数据地市级信息平台数据地市级信息平台数据省级物流公共信息平台数据省级物流公共信息平台数据多级式网络形式 物流公共信息平台的体系结构典型案例广东省物流信息平台体系结构典型案例特点主要有以下几点：（1）各信息平台层之间的信息主要以垂直方向上的交流为主，使信息交流更方便、直接。（2）城市共用信息平台层中的各城市物流共用信息平台可以不尽相同，充分体现各城市的地方特色，发挥地方优势，在规划设计上具有很大的发展潜力空间。（3）城市共用信息平台层中的城市物流共用信息平台的可扩充性、可交互性较强。城市之间的信息平台是通过Internet连接的，信息交互比较容易，过EDI系统增加一个或多个城市共用信息平台接入广东省物流共用信息平台相对来说是比较容易的。（4）城市物流园区信息平台层中的各园区共用信息平台具有一定的独立性，有利于其发挥个性化设计，透过城市物流共用信息平台能全面、方便的掌握各物流园区及其园区内各物流企业的物流信息。（5）为省内各物流园区、物流企业、平台客户之间实现信息共享和信息交流提供了技术支持、环境支撑，最大限度的广东省物流发展的数字化、信息化提供了条件保障。 物流公共信息平台的服务与运营模式物流公共信息平台的服务模式按照物流服务的复杂程度和技术实现的难度，物流公共信息平台的服务模式可以分为三种类型：信息资源共享物流服务交易价值链集成。 物流公共信息平台的规划运营模式物流公共信息平台的规划运营模式根据投资主体、运营机制和作业方式的不同，可以分成“政府模式”“企业模式”“协同模式”