市政道桥施工技术要点探析

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1、市政道桥施工技术要点探析摘要：市政道桥的施工规模巨大，即便技术不断的进步，还是冇很多方面需要注意，在实际的施工技术中有很多需耍注意的耍点。木文首先分析了我国市政道桥发展的现状，然后分别从过渡段施丁、混凝土浇筑和防水施工三大方面详细探讨了市政道桥施工技术要点，最后提出了市政道桥施工质量的保证措施。关键词：市政道桥；过渡段；混凝土；防水；土工格栅；质量Abstract:themunicipalroadandbridgeconstructionscaleishuge,eveniftechnologycontinuestoprogress,therearestillmanyaspec

2、tsneedtopayattention,therearemanyneedtopayattentiontointhepracticalconstructiontechnology.ThemainpointsoftheThisarticlefirstanalyzesthecurrentdevelopmentofmunicipalroadandbridge,andthenrespectivelyfromthetransitionperiodofconstruction,concretepouringandwaterproofconstructionthreeaspectsdisc

3、ussesthenumicipalroadandbridgeconstructiontechnologykeypoints,themunicipalroadandbridgeconstructionqualityguaranteemeasuresareputforward.Keywords:municipalroadandbridge;Transitionperiod;Concrete;Waterproof;Geogrid;Thequality中图分类号：文献标识码：A文章编号：2095-2104(2013)我国市政道桥发展的现状我国市政道桥建设在城乡之间、东西部之间的发展很

4、不平衡，且各具特色，体现在以下几方面。由于城市的发展，城市交通也得到了很大的发展。经过各级政府的努力，中国城市交通已为城市居民出行提供了初步的便利，然而至今依然存在较多缺陷，主要表现在：城市交通主要依靠公路运输；城市道路面积率和利用率低；公共交通发展滞后，缺乏大运量、快速交通系统，因而刺激了私人交通的发展，导致公共交通萎缩、城市交通结构严重失衡。上述缺陷导致中国城市交通拥挤、环境恶化、土地丧失、事故频繁等一系列问题。我国东部发达地区的交通状况从长三角地区的“立体交通”可见一斑。长江三如洲地区是中国经济发展速度最快、经济总量规模最人、发展前景最好的经济区。其中，完善而便捷的交通

5、网络对区位经济优势地位的确立功不可没。长三角地区的城市均能纳入“3小时都市圈”，中心城市杭、沪、宁之间，实现3小时互通，当然，作为解决长三角地区交通瓶颈的先锋，公路建设一直在加快进行。“长三角”立体交通规划大大缩短各地区之间的交往时间，房地产业、旅游业、城市基建业等形成一个整体，相关行业的市场规模成倍放大，产业综合开发也成为区域经济首先考虑的问题。道路的发展促进了经济的进一步发展，而经济的发展又对交通提出更新更高的耍求。市政道路施工技术要点(-)道桥过渡段施工技术要点路桥过渡段发生不均匀沉降，即桥头跳车现象已经成为道路最常见的质量缺陷之一，因此严格控制道桥过渡段的施工技术具有

6、重耍意义。1、路桥过渡段路堤填料的选择实施路桥过渡段路堤填筑之前，要谨慎地选择施工路段的填料，将各种土壤作进行比试验，并从实验结果中，比较各种土壤的技术指标，从中选出最适宜的土壤作为过渡段路堤的填料。通常采用砂类、渗水性土等这样的具有良好的级配水稳定性和压实特性的材料作为填料。2、土工格栅的应用土工格栅是一种具有很特殊的工程特性的材料，它具有典型的应力、应变分散，会约束土体的侧向变形，控制路基填土的侧向位移，从而增强路基的整体稳定性，由于土工格栅具冇弹性，在车辆荷载的反复作用下，也会减少或不产生变形的累积，而且由于土工格栅与路基填土的摩擦作用，使上部荷载在路基中重新分配，降低

7、了桥台台背局部范围土中的垂直应力，从而减少沉降。土工格栅因以上的这些性质，而成为一种有效控制路桥过渡段不均匀沉降的措施。3、合理设置缓和过渡段由于桥梁为刚性结构，基本不产生沉陷，而路基为柔性要允许存在变形，因此刚性桥面与柔性路面的衔接必然产生沉陷。因此，软土地基处治时，各段不同强度之间需设置强度过渡段。同样，地面上的路堤，亦需要设置强度过渡段。4、选择有利于减少路桥过渡段沉降的桥台结构在各种型式的桥台结构中，过渡段路堤在桥台结构施工前填筑，不受施工作业面的限制，这样更有利于大型机械碾压，使压实更加均匀，