建筑工程桩基检测浅谈

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1、建筑工程桩基检测浅谈摘要：在桩基础的施工过程屮，要重视桩基检测工作,合理正确的基桩检测方法是控制桩基工程施工质量的保障手段，不断提高桩基检测的质量水平，以保证桩基T程质量。本文介绍了建筑工程桩基检测的重要性，对建筑工程桩基检测中存在的主要问题进行了分析，并在此基础上提出了相应的解决対策。关键词：建筑工程桩基检测检测技术中图分类号：V448.25+1文献标识码：A文章编号：1、桩基检测的重要性随着我国城乡建设事业的迅速发展，桩基工程越来越多，因而桩基工程检测技术也就成为一个热门而得到广泛重视。特别是近10年来，检测

2、领域取得了长足的发展，检测技术更加趋于成熟和先进，有关桩基T程检测的标准、规范相继发布、施行，使桩基检测工作进一步规范化，对保证工程质量起到了良好的作用。但是在这么多的检测方法和技术标准面前，对于实际工程屮要应用哪种桩基检测理论和方法来进行最贴近最合理的评价工程的施工质量有待于我们进一步探讨和总结，这对于提高桩基检测工作的质量和检测结果评定的可靠性以及对确定整个桩基工程的质量与安全有重要意义。目前我国从事桩基工程检测的单位有700家以上，从事桩基检测仪器制造的单位有10余家，动测仪器的软件、硬件水平已经接近或达到

3、国际先进水平。诚然，我们在先进检测技术上的创新和开拓需进一步加强和提升。2、桩基工程检测的若干问题2.1对成孔检测的重要性认识就完整的意义来说，桩基丁程检测技术应包括成孔后检测和成桩后检测两大部分。我国桩基检测技术发展的特点是成桩检测技术优于成孔检测技术。从防患于未然的观点来看，桩的成孔检测应比成桩后检测更为重要。2.2静载荷试验是桩基检测的评价标准在成桩检测技术中，静载试验工作仍应加强，不能为了省钱、省时而减少动静对比试验。在桩的动力检测方法未有取得突破性进展Z前，桩的静载试验仍是桩承载力检验值可靠的评定标准。

4、在桩承载力检测问题上，任何企图以更省力、更省时的方法来得到与静载试验同等效果的想法，是不现实的。2.3动测中存在的问题根据建设部建建［19931418号文关于《丁程桩动测单位资质管理办法》，国家建筑工程质量监督检验中心和有关省市建设行政主管部门在1999年下半年共同完成了第1批工程桩动测单位的复查工作。复查采用资料复查、面试答辩和实地检查相结合的方法。复查屮发现目前动测工作尚存在下列主要问题：2.3.1动测人员方面（1）个别检测部门领导却由非检测部门的上级任命；（2）个别单位人员较多，素质还有待提高。2.3.2动

5、测仪器方面（1）个别单位使用的仪器性能老旧，不能满足桩基动测仪的有关标准、规程的要求；一些单位低应变完整性检测时的传感器采用速度计，造成检测波形质量不高；（2）仪器没有贴准用标签；（3）仪器周期检定执行情况差。2.3.3动测报告（1）执行规范不严肃1.采用非规范规定的检测方法出报告；2.抽检数量未能满足有关规程的要求；3•动测报告中的专业术语、计量单位不符合规程规定。（2）动测报告中的实测波形质量差1.一些单位采用低应变推算承载力的报告屮，没冇提供实测波形或仅列出代表性的儿根桩的波形；2•低应变完整性检测的波形质

6、量差，多为速度计测得，波形振荡严重,图上无坐标标记，检测结论的随意性大；1.声波透射法报告中的波形图大多偏小。（3）原始记录1•出具的检测报告无编号；1.符号大小书写不规范。（4）报告结论止确性1・低应变完整性检测时以振荡波形出报告，结论的随意性限大;2•低应变检测推算承载力时,报告中无实测曲线、无计算公式、无参数取值(动静对比值、调整系数等)，仅有最终承载力值，基本上属所谓暗箱操作；3•高应变检测的曲线拟合质量不高，拟合时间段长度不够，参数取值不合理，Jc值大小随意取，很不严肃。(5)报告签名不用手签，却采用打

7、印；个别单位出现无证人员签字。2.3.4管理制度个别单位在复查时尚未进行过计量认证；用户对报告提出异议时的处理制度太简单，可操作性差。2.4规范之间的协调问题如前所述，目前我国桩基检测技术标准己初步建立了完整的体系，但各本标准、规程之间缺乏协调、衔接，适用范围不够明确，甚至出现重复、孑盾、遗漏之处。3、建筑工程桩基检测的对策3.1高、低应变动力试桩法冇一定的适用范围，当长径比大于30,或桩体有两个以上缺陷时，动力试桩均难以提供准确的桩体完整性信号。对于目前大量使用的超长桩，动力试桩必须加以改进。3.2桩静载荷试验

8、目前盛行堆载平台法，但目前的平台对试桩及基准桩附近形成大面积堆载，应力高达300kpa以上，影响试桩工作状态和基准桩的设置，甚至造成平台失稳事故。因此，必须改进平台的结构形式。3.3降低动荷载频率，增加载荷作用时间，可使桩土反应更接近静态。压重油缸引爆软垫加载法是一种“动一静”试桩法，值得借鉴。3.4深基坑支护桩的检测，目前国内尚无明确规定。对于桩身质量可用动测法检测，对