巴达线接触网设备平推检查组织

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1、巴达线接触网设备平推检查组织一、巴达线接触网基本情况介绍巴达线止线99.754条公里,桥梁77座,隧道41座,桥隧总长83.553条公里。正线JTMH-95+CTS120,侧线JTMH-70+CTAH85全补偿简单链型悬挂,隧道外结构高度1400,隧道内结构高度600,隧道内最短吊弦长度不小于400。支撑装置采用绝缘旋转平腕臂支持结构,五跨绝缘锚段关节,四跨非绝缘锚段关节,六跨式关节电分相,交叉线岔,接触线高度明山区段6000,隧道接触线高度5750oLBGLJ-185/25供电线及冋流线,LBGLJ-70/10架空地线。冋流线全线贯通设置,采用非绝缘安装方式,路基区段的支柱上部用接地引

2、线连接腕臂上下底座并与支柱预留上部接地螺栓相连后引至回流线,下部用接地引线将支柱下部预留接地螺栓与基础内的接地钢筋可靠电气相连,形成统一的接地体;桥梁区段钢支柱每隔500m处,采用接地引线与桥梁墩台顶帽处预留的接地端子可靠电气相连;隧道区段吊柱底座、隔离开关肩架、机构操作箱及远动控制箱、下锚底座、转向滑轮底座、限制架、安装供电引线的绝缘了底座等距接触网5m以内的金属结构,均应采用接地引线与回流线可靠电气相连;成排支柱不悬挂回流线时使用架空地线实现集中接地,架空地线下锚处及长度超过1000米的锚段中部单独设接地极接地;零散支柱单独设接地极接地。监管施工发现设备主要问题:1、隧道内吊柱底板与

3、隧道壁间歇过大,加装垫块未采取焊接措施,底板紧固螺栓缺失螺帽、平垫;锚臂空洞检查,垫片过小,双螺帽补齐;拱顶接地线膨胀螺栓更换双螺帽,底线加固;接地线与冋流线连接处紧固检查。2、硬横梁吊柱防滑、防扭转措施检查,支撑装置各部紧固,缺失零部件补齐。3、线索参数调整。4、主导回路电气设备安装接触电阻、回路畅通检查。5、防雷接地装置检查6、外部环境隐患排查处理(侵界树、竹,跨越线、跨线桥排水管路、货场支柱防撞)二、平推检查施工组织㈠成立平推检查施工队1、施工负责人及工作领导人:2、施工安全监督小组:3、施工技术负责:4、施工安全小组:各小组组长5、成员:司机人、网工人。整个作业分8个小组。(-)

4、机具、材料(机具、材料附件1)(三)梯车组人员配置每个梯车组供屯人员3名(一人组长,另二人交替上网作业和测量记录),中铁建4人(两人推扶梯车,一人支柱作业,一人梯车作业)(四)施工进度安排每个小组一天工作量平推检查线路1200米。全线150锚段,预计26天完成(五)资料整理汇总(笔记本三台)%1接触网综合测量记录%1线岔检修记录%1分段检修记录%1锚段关节检修记录%1分相检修记录%1隔离开关、避雷器检修记录%1跨越线、跨线桥、侵界树竹记录%1平推遗留缺陷记录三、平推检查劳动安全措施和行车安全措施㈠劳动安全措施1、作业组全体人员戴好安全帽,按照规定穿戴T作服和反光黄背心,隧道作业携带个人照

5、明工具。高空作业人员按照规定佩戴双绳安全带,作业过程中随时有一根安全绳处于受力状态,严禁将安全带打在将被撤除的线索和零部件上,安全带严禁低挂高作业。2、新线区段平推检查执行接触网第一种工作票,按照规定开具工作票,布置安全措施,组织人员进行明确分工,每日开作业小结会,布置次日工作。考虑有地方电力跨越线,安全起见在作业组两端分别挂一组接地线保护。3、作业前工作领导人和小组人员共同检查作业使用工具(含通讯、防护、照明工具)、材料齐全,符合要求方能使用,特别是卸载用滑轮组、钢丝套等。4、使用梯车作业每台梯车必须按规定配齐推车人员,指定梯车负责人。每日开工前,梯车组成员对梯车状态和各部螺栓进行检查

6、,符合要求方能使用。作业过程中要时刻注意保持梯车平稳状态,曲线上或大凤时切实采取防止梯车倾倒的措施,桥梁上作业时,作业人员安全带有一根随时处于保护状态;梯车在坡道上吋采取防止滑移措施;梯车在道床、路肩上作业时,作业人员将安全带系在接触网上;曲线上作业时,未进行卸载前,作业人员位于接触线的曲线外侧;梯车移动听从梯车上作业人员指挥,推动梯车速度不得超过5公里/小时,并不得急剧起停车。5、曲线上进行受力件调整作业吋,要使用卸载工具,防止受力部件脱落伤人,严禁作业人员站立在曲线内侧。6、作业人员上下梯车要手把牢靠,脚踏稳准,防止踏空。登杆作业人员攀登前检查支柱状态,攀登时手把宋靠,脚踏稳准,防止

7、踩滑,尽量避开设备。支柱上作业人员严禁从支柱过渡到支撑装置上。7、梯车上作业人员使用专用工具袋,严禁高空作业吋上下抛掷工具,材料等物品,作业中采取防止工具坠落伤人措施。8、作业中作业人员所持长大工具、材料与跨越接触网的地方电力线设备(开通前还未撤除的低压电力线)保持足够安全距离,作业组成员相互提醒。为防止感应电伤人,在绝缘锚段关节、六跨式电分相、隔离开关断开作业吋,采取必要的短接或等电位措施。9、每个作业小组长为监护人,负责本组人员

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