关于接触网平推检修作业的实习报告

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1、关于接触网平推检修作业的实习报告2011年3月我参加北京交通大学的远程网络教育学习，所学专业电气化铁道技术。2013年1月理论学习期满后，在北京铁路局***接触网工区进行了8周的实习。近年来，我国铁路现代化建设事业不断改革和创新，随着铁路事业突飞猛进的发展，相应的铁道基础设施建设也更加完备，对接触网整体设备和技术有了新的要求，对职工的业务素质水平有了更高的要求，为了适应时代的发展和个人的不断进步，此次安排的学习无疑是对职工素质发展产生了极大的促进作用，通过短暂而高效的培训，自己的技能水平有了较大提高，学到了许多新的知识，同时对业务有了新的认识。一、实

2、习目的北京铁路局******工区位于**铁路局、北京铁路局、**铁路局的交接处，客运与货运混合运输，承担着比较重的客货运任务，客运方面，**作为北方著名的旅游城市，每年都会迎接来自全国各地大批游客以及中央领导干部的培训疗养，确保铁路的安全畅通工作显得尤为重要，货运方面，运煤专线每年也承载了巨大的货运任务，这使得接触网的平推检修任务变得尤其重要，接触网平推检修也是提高接触网供电设备质量和确保行车安全的重要途径，随着近年来铁路事业向着电气化、高速化的迅猛发展，相应接触网设备的安全性和职工的业务素质要求也更高，特别是生产维修方式的变革，面对网运分离的新形势

3、，供电部门面临着重要考验，接触网平推检修工作迎接着新的机遇和挑战，面对新时期的机遇和挑战，创新发展接触网平推检修工程技术，是摆在每个检修工作者面前的历史性任务。在这次培训学习期间，我就接触网平推检修的抢修方案和维修方式方法进行了学习实践和总结，学到了许多书本上没有的实际经验，使自己的业务素质水平有了较大程度的提高。二、实习单位及岗位介绍***车间是连接三局铁路网的重要组成部分，是连接京津唐及东北各省重要货运中转站，同时连接**铁路局的货运专线对于我国每年的华北地区运煤任务也起着重要的联络线作用。实习期间我对“平推”检修作业进行重点学习。3、实习内容及

4、过程平推检查主要是加强接触网设备各连接零部件经过一段时间的运营后技术状态是否达标、各种螺帽力矩是否有松动现象，通过检查整改克服设备不达标的状态和使不达标的螺帽紧固力矩达标，从而确保春运期间京沪高铁客车安全正点运行，同时提高京沪高铁维护管理人员对复杂工况、恶劣环境下设备零部件受外因影响产生变化的认知程度，摸索出高铁设备随着运营时间发生变化的规律，及时用科学的方法解决设备出现的其它问题。实习中我围绕“平推”检修作业，结合平时学习和实际经验的积累，我总结出了以下七点来确保接触网平推检修工作的安全顺利进行。（1）确保联络畅通平推整治期间的通信联络一律使用对讲

5、机，出工前统一对讲机频道并调试是否畅通，在作业过程中联络不畅时立即停止作业。各作业组必须制定通讯联络表下发至工作领导人、各小组负责人、驻站联络员及接地防护等相关人员。严格执行现场作业联系图。在线路上进行接触网作业过程中在确认线路已封锁，地线已接挂完毕，作业两端设好防护后方准进行作业。对接触网未送电前进行接触网平推整治时，在有平行或跨越接触网的电力线路时加挂接地线防止感应电伤害。工作领导人在确认所有作业小组全部结束作业且撤至安全地带，方可下令撤除地线，开通线路。必须执行同去同归制度，由各小组负责人清点各自作业组人数及机具、材料，并向工作领导人汇报、确认

6、后，方可返回驻地。（2）严格执行工作票及派工单制度点前至少两小时向全体作业组成员宣读工作票，进行总体分工，布置本次作业的安全措施，安排车辆运行方案，确定各小组的出发及返回方式。必须执行派工单制度，作业组每名组员熟悉作业内容、作业关键部位及安全注意事项。（3）做好预想会及收工会所有作业组成员必须参加工前预想会及收工会。作业人员不清楚作业区段的安全措施、作业流程、整体作业内容和各自的具体任务不得作业。收工会上对当天发现的安全隐患问题及时解决，制定相应的安全防患措施。（4）防止高空坠落措施高空作业人员身体不符合工作需要或精神萎靡时，不得安排高空作业。高空作

7、业人员要按规定着装，戴好安全帽，不准穿塑料底鞋，支柱上有冰和浮雪不得用脚扣登杆。始终保持登高工用具完好合格，严禁使用状态不良的安全带，高空作业时未扎好安全带打好保险前严禁作业及跨越腕臂，安全带要挂在安全可靠的地方，且必须高挂低用。上下杆（支柱、梯）时，要手把牢靠，脚踏稳准，严禁独手扶持，严禁携带器材上杆；上杆后，系扣安全带时应检查保险搭扣是否安全牢固；攀登钢柱时手要抓主角钢。人员在车梯、作业车框架外作业未打好安全带不得作业。禁止在5级及以上大风时进行登高作业。使用梯子登高作业，必须有专人监护人员，梯子应有防滑装置，放置角度应正确，以60度为适宜，人字

8、梯中间应有绳索连接。登高用具（如脚扣、安全带、梯子等）必须按周期检测，并按编号保管良好，测试记录按规定上报备