土工合成材料施工作业指导书

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1、土工合成材料施工作业指导书锡林浩特至芒罕屯段XWTZ-5标段编制：审核：批准：+++++锡乌铁路项目部第+++分部-00九年四月一、编制目的明确地基处理中土工合成材料施工作业的工艺流程、操作耍点和相应的工艺标准，指导、规范土工合成材料作业的施工。二、编制依据1、《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414・2003)；2、《客货共线铁路路基工程施工技术指南》(TZ202-2008)；3、本标段施工图设计文件。三、适用范围适用于锡乌铁路XWTZ-4标段二分部管区内路基工程中土工合成材料的施工。四、施工准备土工合成材料进场时，逐批检查出厂检验单、产品合格证及材料性能报

2、告单，对主要物理力学性能指标进行抽样检验。运至工地后需分批整齐堆放在料棚(库)内，防止日晒雨淋，并保持料棚通风干燥。五、施工方法与作业流程1、复合土工膜施工施工前基底平整碾压，无植物根系和浮土，复合土工膜铺设时铺平,松紧适度，表表不得褶皱或损坏。铺设后严禁直接碾压，严禁运输、碾压机械直接在复合土工膜上行走。待上覆土后采用轻型碾压机械压实，当上覆土填层厚度大于0.6m后方可重型机械压实。⑴对设计采取A组填料的基床表层，严格按设计及规范要求铺设复合土工膜。采用振动压路机进行碾压，一般采用静压1遍，微振1遍，强振2-4遍。在强振1遍后即可进行压实度检测。检查不合格者继续碾压

3、，直至满足耍求。⑵基床加固的施工程序:基床面验收一砌护肩石一铺反滤层一铺复合土工膜一铺中粗砂一上轻。基床加固施工操作要点及标准如下：路基施工至路基面设计标高后，检查其“三线”、“四度”，即“中心线、两条路肩线”，“平整度、拱度、密实度、边坡坡度”；按设计位置及标高砌筑护肩石；先铺反滤层，然后再铺复合土工膜，摆正拉平使表面无褶皱后，再在其上铺10cm厚砂垫层。土工布纵向搭接50cm,并上坡压下坡；铺上层中粗砂与铺土工膜一并进行，以免复合土工布被过往行车碾坏。2、土工格栅施工⑴根据设计的要求，选定土工格栅。⑵施工准备：根据路基横断面图，按照设计、规范要求计算出铺设土工格栅

4、的层数，并进行编号，计算每层铺网位置距中心桩距离及标高，以便控制填土厚度。⑶施工工序：土工格栅的铺设作业，是与该段的路堤填筑同步进行的。较普通路基填筑作业，多布置两个施工作业区段：基础处理区和格栅铺设区。相应增加的格栅铺设工序，主要控制基底整平压实，并清除杂物。a.放线定位：利用路基屮心桩控制网格的横向位置，土工格栅外缘位置可按下式计算：d=B+N*(h-hi)-K其中:d-格栅外缘距路基中心距离；B■路基中心至路肩线距离；h■路肩设计高程；hi■每层的填土标高；N■路堤边坡坡率；K■格栅外缘距设计边坡线的预留距离，常规K=0.1；b.铺设格栅：在刮平的底面(或每填层

5、面)上，将格栅按设计位置摊开平整，并随铺随调，保证网格平顺，与边桥平行，为控制填土时格栅变形，适当用竹钉或木桩拉紧固定格栅。C.格栅的搭接：格栅的纵向搭接长度不小于0.3M,搭接采用高密度聚乙烯绳进行绑扎，扎结点按三角形布设。各层纵向接头严禁在同一断面上，且五层以内分别错开不小于3MOd.填土压实：土工格栅上填土施工时，严禁任何车辆碾压裸网，自卸车后轮靠网，卸土前先用铁锹铲土适当压网，每层填土完成后，用推土机徐徐摊土压网，避免格栅网隆起或褶皱，填土碾压略高于每层填土标高,检查压实度合格后，用推土机适当刮平，然后进行下层铺网填筑。e.边坡修整:边坡修整防止格栅网外露，有

6、外露的剪掉，并夯平边坡，达到边坡平顺。f・注意事项及质量控制：保证格栅铺设位置准确，若过于偏靠近路基中心则达不到边坡补强的冃的。确保搭接长度和绑扎质量。去除填料中的石块，确保格栅铺设平整，与土体结合良好。施工中注意格栅避光保存，太阳曝晒下容易老化。在铺设土工格栅的层面，先用推土机对基面进行整平压实，检测压实度和标高，符合耍求后，铺设土工格栅。从起点处打开土工格栅卷向终点方向展开，为防止回卷可钉桩或压土固定，土工格栅纵向搭接0.5M,横向搭接0.2Mo搭接部分用尼龙绳或细铁丝连接，横向的边缘用竹钉锚固，间距50厘米，桩长30厘米。上工格栅表面平整不起拱，连接紧密不错位。

7、先将土卸于所铺格栅之外，用小型推土机上土，直至碾压厚度。六、质量控制及检验1、质量控制⑴原材料质量按规定频率和标准抽检，施工中加强防护，防治污染和破坏。⑵土工合成材料的下承层表面应整平、压实，并清除表面坚硬突出物。⑶铺设土工合成材料时，应将强度高的方向置于路堤主要受力方向,当设计由特殊要求时按设计铺设。⑷土工合成材料的连接应牢固，受力方向连接强度不应低于设计抗拉强度。土工合成材料铺设时，必须拉紧展平插钉固定，并应与路基面密贴，不得有褶皱、扭曲。⑸土工合成材料不得直接铺设在碎石等坚硬得层面上，应在土工合成材料和碎石Z间铺设5cm厚得屮、粗砂保护层。⑹土