关于电动车安全现状研究

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1、关于电动车安全现状研究摘要：近些年来电动车以其经济实惠、机动方便、节能环保的特点，数量剧增，成为了人们的主要代步工具之一。然而，电动车给人们带来方便和快捷的同时也造成了一系列的安全问题，影响到了人们的生活甚至社会的安定。本文首先从电动车的发展前景提出其存在的安全问题，然后分析不安全因素，最后提出相应的对策和建议。关键词：电动车安全问题不安全因素建议一、电动车行业发展以及所面临的安全问题（一）轻型电动车行业发展前景随着社会经济发展和城市化扩展，交通问题已经成为社会生活中的热点话题。在选择作为出行工具的方式上，人们越来越看重交通工具的成本

2、、便利、快捷、环保等等各方面的特点。随着这些大众消费倾向观念趋势的引导下，从20世纪90年代起，世界范围内以电力驱动的自行车、摩托车、三轮车等行业随着科技的飞速发展而迅速蓬勃壮大起来，尤其在进入21世纪以来，电动车以其独特的优势，受到了人们强烈的青睐。在我国，轻型电动自行车行业约从上个世纪90年代中期开始发展，特别在进入21世纪后，整个产业呈现高速发展态势。发展10余年后的2004年，中国的电动车行业已有1000多家相当规模的生产商，仅当年产量就达675万辆。2005年，中国的电动车年产量达960万，市场保有量在1500万辆以上。20

3、06年，国内电动车产量达到近2000万辆，比上年增幅60%以上。2010年，中国轻型电动车的产销量达到近3000万辆，出口量将可能达到500万——600万辆，实现工业产值700亿元，包括上下游带动产值的产业总体规模，将达1300亿元。与之相对比自行车作为传统产业，市场对其需求已达到了饱和，在这种情况下，在传统自行车基础上，结合传统自行车的多种优势于一身，并赋予新特点的电动自行车在行业前景、发展趋势上将会更加广阔。(%1)电动车的主要优点(1)交通方面各种交通工具，特别是机动车发展迅猛，让公众深刻感受现代化便捷生活的同时，也使道路交通拥

4、堵问题日益加剧。就拿武汉市为例，武汉市机动车2010年突破100万辆,再加之路网建设和交通设施相对滞后，在拥堵的交通现状下，灵活、便捷的电动车越来越成为人们的首选方式。另外,电动自行车所需要的停车空间非常小的特点无疑也是解决如今“停车难”现状的途径之一。(2)环保方面电动车作为低碳、绿色的出行交通工具符合现代环保理念。据有关数据显示，在中国拥有的1.2亿辆电动自行车相当于每年减少9300万吨碳排放，从这数据可以看出电动车大大减少了城市交通C02的排放量，能够获得很好的减碳收益。除此以外，电动车还具有噪音污染小，无尾气排放等环保特点。(

5、1)成本方面电动车价位较摩托车、汽车等交通工具低，标准型的电动车价格在1500—2500元左右，而且其维护成本低，拥有一辆电动自行车的全部3年成本比烧汽油的摩托车低30%到50%,优势明显。(%1)电动车安全事故随着电动车的迅速普及，城市中大量的电动车也给城市交通带来了不可避免的问题与矛盾，并且严重的威胁到了城市的交通安全，带给我们愈来愈多并在数量上呈快速上涨趋势安全问题。据中央电视台报道，2011年我国由于电动车事故造成的死亡人数就有3600余人，相比2005年增长了6倍之多。仅以武汉市为例：2011年，武汉市共发生交通事故3050

6、起，其中涉及电动车的事故有677起，占总事故数22%,伤755人，死亡28人，直接经济损失达395782元，遏制超标电动车的上路成为群众热切盼望解决的问题。。二、电动车造成不安全因素的原因(-)车身构造存在的不安全因素生产标准过于陈旧及其严重的不合理：电动自行车的车速设计过快是一个最为严重的问题，生产厂家为了迎合消费者，提升消费者的青睐度，对电动车的车速设计严重超标，车身超重，且车身结构类型五花八门，严重忽略了其行驶时的安全问题。生产质量不合格情况严重：据了解，由于我国大部分的电动车生产商都从事对其零散部件的拼装行为，其设计和制造上就

7、难免存在严重的技术问题，成品质量不稳定，抽查合格率较低。电动自行车生产没有形成规模效应：全国电动自行车生产厂家中年销售量10万辆以上的大型销售企业不过10来所，其余绝大多数为组装型企业，有些就是家庭作坊，相当多的电动车是无生产厂家、无生产线、无生产许可证的'‘三无”产品。这些电动车绝大多数是一些商贩从家庭小作坊中低价购买电动车、蓄电池等零部件，简单组合、拼装加工而成，产品缺乏核心竞争力，产业的规模效应和售后服务的长远效应都未能显现。（二）电动车安全事故客观因素其一，电动车是国家规定的非机动车辆，因此只能在非机动车道行驶。而在我国大多数

8、地区，非机动车道修建时没有考虑到以后电动车的发展，造成非机动车道狭窄。电动车在非机动车道的增加加剧了车道的拥挤状况，带来了更多的不安全因素。其二，电动车设计存在严重超标现象。根据1999年我国出台的《中华人民共和国道路安