空载热备用输电线路电能计量分析

空载热备用输电线路电能计量分析

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1、第33卷第3期四川电力技术Vo1.33。No.32010年6月SichuanElectricPowerTechnologyJun.,20l0空载热备用输电线路电能计量分析熊晓岚。李琦(1.自贡电业局客户服务中心,四川自贡643000;2.自贡电业局大安供电局,四川大安643010)摘要:在中性点直接接地系统中的空载热备用线路,对其计量电表进行分析,由于输电线路相对地、相相之间存在分布电容,会形成容性充电电流,通过TA、rV及TV二次回路传递到电能表进行计量时相位发生了偏移,造成有功电能反计。关键词:电容

2、电流;电能表;互感器;相位Abstract:Themeasuringkilowatt—hourmeterofno—loadedstandbyheatlinesinneutralpointdirectlyeaahedsystemisana一

3、yzed.Becauseofdistributedcapacitancebetweenphasetogroundandphasetophaseoftransmissionline,thecapacitivechargingcurrentwouldcomeintobei

4、ng,anditsphasewilldeviatewhenitismeasuredinkilowatt—hourmeterthroughcurrenttransformer,potentialtransformerandsecondarycircuitofpotentialtransformer,whichcausesthattheactivepowerismeas—uredincorrectly.Keywords:capacitancecurrent;kilowatt—hourmeter;transf

5、ormer;phase中图分类号:TM933文献标志码:B文章编号:1003—6954(2010)03—0027—03近年来随着电子式多功能电表的普遍推广使用,路已累计的有功电量达数万kwh,B厂就此部分电量大大地提高了电力企业贸易结算计量表计的准确度。提出异议,要求供电方按反向有功电量退还其电量电电子式多功能电表相比传统的电磁感应式机械表,除费。经供电方向客户做出解释后,客户表示认可,并了在准确等级上差别较大外,它还具有一表多用的特表示不再要求退还其电量电费。点,能精确地计量正、反向有功、四象限无功、

6、最大需量等数值。但在实际电能计量工作中,多次在现场工2反向电能量产生的原因作中发现当35kV及以上线路空载热备用运行时,该线路安装的多功能电子式电能表存在着计量反向有由电能表的原理可知,有功电能表反计电能的可功电量的现象,由于该部分电量存在,特别对于专线能性有以下几种情况。客户计量点出现的有功反向电量,供用双方对此电量①电能潮流方向发生改变。的争议也较大。现结合具体案例,分析原因。②电能表的接线有误。③大型电动机超速运行变为发电机。1现场案例④在三相三线装置中,当功率因素低于0.5,且A相电流远大于C相

7、电流时会出现反计有功电能。某电业局A变电站35kV321开关出线是该局首先经过技术人员的认真检查,确认电能表接线供B厂的35kV专用供电线路,线路全长18.27km,正确无误,且客户方也不存在大型电动机超速运行变B厂作为该电业局的售电大户,每月电量在10000为发电机的情况,另外由于是三相四线计量回路,也MW-h左右,供电方式采用35kV双回路供电。该不存在出现④点中提的情况。那么出现有功电能反专线做为其备用电源,线路长期处于热备用运行状计的原因则确认为电能潮流方向的改变。态。该计量点安装的是红相公司M

8、K6型三相四线电为搞清情况,技术人员利用电能表现场校验仪对子式电能表,计量人员在现场校表时发现,当A变电现场实际电流、电压、有功功率、无功功率、相角等进站侧321开关合闸运行、B厂降压站侧开关处于断开行测量(现场相量图如图1所示),测量结果显示该时,该计量点电能表计量着反向的有功电量。上述线电能表三相电流均为100mA左右,cos=一0.015,第33卷第3期四川电力技术Vo1.33。No.32010年6月SichuanElectricPowerTechnologyJum。2010即=一91。,P=3U

9、ICos~o,Q=3Uisimp,容性负载,无值。但由于电能计量用电压、电流分别取自母线电压功功率远大于有功功率,电表中实际运行的相电流超和线路电流,电网的一次电压、电流通过电压互感器、前该相相电压大于90。(其值约为91。左右)。从理论电流互感器感应N-次侧,再通过二次回路到电能表中可知即使是一个纯容元件在理想情况下,流过该元进行计量,由于受电压互感器、电流互感器、电能表本件中的电流也只可能超前电压90。。而这出现的大身原因及二次回路压降

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