超临界600MW机组低压加热器疏水改造

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1、第32卷第3期华电技术Vo1．32No．32010年3月HuadianTechnologyMar．2010超临界600MW机组低压加热器疏水改造朱宝森(华电潍坊发电有限公司，山东潍坊261204)摘要：超临界600Mw机组7、8低压加热器存在疏水不畅的问题，主要原因是7、8低压加热器的汽侧压力之差较小，疏水水位差较大，疏水管线阻力大。在某公司进行的疏水改造中，通过减少疏水水位差、去掉疏水闸阀、优化管线布置等措施，减少了系统阻力。改造后，机组负荷在300MW时，实现了7、8低压加热器的正常疏水。关键词：低压加热器；疏水管道；管线改

2、造；阻力论证；实施方案中图分类号：TK264．9文献标志码：B文章编号：1674—1951(2010)03—0043—02经有所减少。因此，理论上7、8低加通过合理的17、8低压加热器疏水改造前的情况管道布置和阀门改造，可以实现正常疏水。某公司3、4机组从试运行到投产一直存在着2．1现场管道实际布置情况7、8低压加热器(以下简称低加)正常疏水无法逐现场疏水口位置及管线走向如图1所示。级自流的现象。机组在THA工况下，7、8低加的疏水压差达不到设计压差46．69kPa，实际只有3lkPa左右，且存在6、7低加抽汽温度超温现象，以上

3、情况均造成疏水困难，无法实现低压加热器的正常疏水。从现场情况来看，管线布置复杂、管径偏细，存在爬坡和U形弯，造成管线沿程和局部阻力损失过大。疏水仅靠抽汽压差的作用无法克服系统阻力，造成疏水不畅。被迫开启7低加危急疏水门来保持低加水位。由于7、8低加疏水不畅，造成机组图17、8低加疏水布置简图热耗升高10kJ／(kW·h)，回热循环效率降低。从现场实际运行负荷来看，7、8低加疏水压差一般在31kPa左右，管线现场测绘情况如图2所示。27、8低加疏水现场布置情况2．1改造效果调查通过调查发现，位于凝汽器喉部的7、8低加正常疏水不畅在

4、已投产和近期投产的机组中带有一南定的普遍性。国内亚临界300MW机组疏水不畅最早出现在山东石横电厂，当机组负荷降至额定负荷的70％时，由于7、8低加疏水压差只有38。9kPa，而7低加正常疏水出口至8低加进口高差提升约2m后，疏水压差已经难以克服正常疏水调节阀与两侧隔离阀及疏水管道的阻力，致使7低压加热器无法正常疏水，出现疏水不畅。从现有的资料看，有的电厂更改了疏水口位置，图27、8低加实际疏水管线布置图将正常疏水管道重新布置后，该问题得到解决或部分解决。目前，设计单位在设计疏水口的位置时，设3低压加热器疏水阻力论证计成侧出上进

5、形式，较石横电厂早期的疏水高差已3．1现场疏水管道及阀门情况收稿日期：2009—07—08现场疏水调阀前管道管径为0194mm×5mm，·44·华电擞刁《=第32卷调阀后疏水管径为0219mm×9mm，调阀前截门公头数量，最后可能导致改造后的位差收益被管线长称直径为DN175，阀后截门公称直径为DN195。度抵消而达不到改造效果。管道走向为由7低加的中部出来，经过1个T2个方案在现场均实施不了，考虑对现有的阻形三通，向上为正常疏水，向下为危急疏水，正常疏力构成情况进行分析并查看还可以做哪些工作来降水向上后为方便调阀布置，管道向南

6、走到6．9m层低系统阻力。基础之上，然后向下水平布置调阀，再向上进人84．2管线改造方案低加顶部疏水口。(1)7低加的疏水端差设计为5．6℃，造成的3．2初步阻力计算疏水阻力为10kPa左右。此问题属于加热器设计对系统阻力进行初步计算：查阅汽轮机热平衡原因，不能进行更改。图：在VWO工况下，7低加到8低加的疏水量为(2)查看管线布置现场，发现疏水高度可以进232t／h，疏水温度为60℃，运动粘度为0．469×l0行微改，因为在进行疏水设计时，要求接管座的高度m／s；现场管线长度为19850mm，90。弯头数量有6为15～20em

7、，安装公司施工时为了安装方便将高度个弯头、弯头数量为1个，一个阻力较大的T形三加高了200mm左右。因此，如果将此短节割去加上通，2个闸阀。变径弯头，可以降低疏水高差到13001111"1"1。经计算系统阻力(沿程和局部阻力损失)为(3)7低加出口应用了局部阻力系数较大的Tl7．61kPa，加上7低加疏水冷却段压损10kPa，疏形三通，查阅资料发现，该三通的阻力因数=1．3，水管道爬坡静压头15kPa。而如果改造成水平三通后=0．1，将大大降低局部去除调节阀阻力后整个系统阻力为l7．61+阻力损失⋯。10+15=42．61(kP

8、a)，实际的最大抽汽压差为31(4)将7低加疏水调阀布置在7、8低加前kPa，再加上调阀的阻力，抽汽压差已无法克服系统方，以减少管道长度和弯头数量；加大管径，将疏水阻力。因此，无法实现7低加正常疏水要求。速度降低，进一步减少沿程和局部阻力损失。通过计算，将阀前管