某600 MW超临界机组抽汽参数异常诊断分析

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1、第36卷第2期华电技术V0l_36No．22014年2月HuadianTechnologyFeb．2014某600MW超临界机组抽汽参数异常诊断分析徐星，黄启龙，戴维葆(国电科学技术研究院，南京210031)摘要：某600MW超临界机组持续运行2年来，高压抽汽参数严重偏离设计值，汽轮机热耗率大幅度增加，极大地影响了机组的安全、经济运行。通过对比机组不同时期运行数据及性能试验结果，从主蒸汽流量、加热器运行参数、级组压比变化等方面分析高压抽汽参数异常的原因，得出了高压缸通流部分发生结垢的结论，提出了揭缸检修的建议，可为汽轮机安全

2、运行及检修提供参考。关键词：600MW超临界机组；高压抽汽；诊断分析；级组压比；结垢中图分类号：TM621文献标志码：B文章编号：1674—1951(2014)02—0051—02表12012年机组主要参数0引言某发电公司1机组汽轮机为上海汽轮机厂引进美国西屋公司技术生产制造的超临界、中间再热、四缸四排汽、单轴凝汽式汽轮机，型号为N600—24．2／566／566。该机组自正式投运以来，一直存在高压抽汽参数偏高的现象，近期运行数据表明其偏高程度进一步加大。2012年2月，该公司进行了汽轮机热力性能试验，试验结果及运行数据表明

3、：高压抽汽参数严重偏离设计值，机组热耗率大幅增加，大大影响了机组运行的安全性和经济性。为找出抽汽参数异常、热耗率增大的原因，对比了机组运行参数及性能试验结果，重点从主蒸汽流量、加热器运行状态、级组压比的变化等方面进行了分析。1问题概述注：表中数据来源于性能试验报告及运行数据。从2012年性能试验结果及运行数据可以看出：2诊断分析额定负荷下该机组一段抽汽压力为7．30MPa，较设2．1主蒸汽流量变化计值5．93MPa偏高1．37MPa；一段抽汽温度为377一般来说，主蒸汽流量增加，各段抽汽压力将随℃，较设计值352clC偏高2

4、5℃，一段抽汽参数严重之增加，抽汽温度也会发生一定变化。高负荷下，调偏高设计值，并且有逐渐增大的趋势。除一段抽汽节级后、一段抽汽及二段抽汽压力变化较大，其他抽参数外，其余高压抽汽参数也偏离设计值，详细数据汽口压力变化较小。见表1。600MW负荷下主蒸汽流量达1832t／h，该主蒸上述问题如果不及时解决，随着运行时间的增汽流量下对应的各段抽汽压力及温度见表2。加，不仅会使机组经济性能日益降低，而且会逐渐影由表2可以看出：主蒸汽流量为1832t／h时，除响机组带负荷能力，甚至威胁机组设备的安全一段抽汽压力高出对应工况的设计值0．

5、8MPa以运行。外，其余各段抽汽压力均与对应工况的设计值接近。说明主蒸汽流量增加是导致其余抽汽压力较机组热收稿日期：2013—04—12耗保证(THA)工况设计值增大的主要原因，但不是·52-华电技术第36卷一段抽汽压力异常上升的主要原因。较大地偏离了设计工况。表26OOMW负荷下各段抽汽压力及温度2．3级组压比变化对回热系统参数进行修正后，级组修正前、后压比能够从一定程度上反映汽轮机流通面积的变化情况j。在上述分析的基础上，重点计算分析调节级后至一段抽汽口、一段抽汽口至高压缸排汽口2个级组(分别称作级组I，Ⅱ)修正前、后的

6、压比变化情况，见表4。表4级组I。II修正前、后压比变化2．2加热器参数变化机组在600MW负荷运行时，各高压加热器(以与正常情况相比，级组I压比变化8．26％，级下简称高加)水位均控制在正常范围内。表3数据组Ⅱ压比变化13．90％，远远超过通流结垢特征值，表明：1高加进汽量较设计值偏高约60t／h。一段进一步表明高压缸通流部分发生了结垢。抽汽压力偏高、级内漏汽量增大或抽汽口流通面积改变均会导致1高加进汽量偏离设计值，使加热器3结果验证在非设计工况下运行，导致加热器温升超出设计值通过上述分析，可以判断高压缸通流部分发生11．

7、6oC，下端差偏大8℃。从运行数据及机组安装了结垢，并认为结垢已经形成一定厚度，且有扩大趋调试情况来看，级内漏汽导致高加进汽量增大的可势，现场建议提高检修等级，揭缸检查进行处理。能性很小。2012年3月，根据分析结果进行机组大修。揭1高加疏水量大大增加，部分排挤了2高加缸后发现高压缸后部严重结垢，调节级发生部分结进汽量，导致2高加温升偏低7．7℃，下端差偏大垢。大修结束后，机组运行正常，高压抽汽参数正3．8℃。由于受一段抽汽、二段抽汽影响小，且加热常，机组热耗率下降。通过分析，判断高压缸通流部器处于整个高加系统的上游，3高加

8、参数变化不明分结垢是导致该机组高压抽汽参数异常、热耗率增显，但也偏离了THA设计值，主要是抽汽压力上升、加的主要原因，与实际情况一致。进汽量增加以及高加进水温度偏离设计值等因素造4结论成的。表3600MW负荷下高压加热器运行参数(1)上述诊断分析及揭缸结果均表明，高压缸一段抽汽口至高压缸排