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时间:2019-11-22
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1、韩国汔车芷业对标管理指标傩系构建*口纪雪洪(北方工业大学经济管理学院,北京市100144)[摘要]本文构建了我国汽车企业对标管理指标体系。将企业竞争力分为显示性竞争力和内因性竞争力两个方面,显示性竞争力包括企业规模、盈利水平和市场占有水平等三项因素,内因性竞争力主要包括技术创新能力、战略管理能力、人力资源管理能力、科学管理能力和集团掌控能力等五项因素。在此基础上,设立了40项具体对标指标。[关键词]对标管理;汽车企业;竞争力[中图分类号]F407.471[文献标识码]A[文章编号]1003—1154(2012)0
2、4—0051—02对标管理是指企业将自己的产品、服务与管理率、财务指标等;另一类属于内因性竞争力,是难以实践行为与领先企业的产品、服务与管理实践行为直接测量与比较的内容,如企业在创新、组织管理等进行对比分析的过程。标杆管理是一种管理哲学和方面的能力,即使为竞争对手所观察到,也难以通过系统学的实践体系,可以让组织管理者从纷杂的管简单的模仿、仿制手段来削弱该企业的竞争优势。显理理论中跳出来,回归管理本质(陈泓冰,2011)。当示性竞争力是内因性竞争力的结果和体现(金碚,前,我国企业正处于学习和追赶国际一流企业的过20
3、01)。程中,采用对标管理对于缩短我国企业与国际一流我国汽车企业的一个重要特点是,国有汽车企企业的差距,提升我国企业的综合竞争能力具有十业集团中包括一个或者几个合资企业。合资企业一分重要的意义。方面对汽车企业集团的产量和利润具有较大贡献,当前关于汽车竞争力的研究大多数集中于汽车对于企业竞争具有积极意义,另一方面国有企业集产业层面,通过行业年鉴数据与国外发达国家产业团未形成对所属合资企业真正的掌控能力。因此,在进行对比研究,相对而言,从汽车企业层面与国际一对汽车企业竞争力进行对标时,不能忽视合资企业流企业开展对标管
4、理研究的研究较少。本文在对国的特殊属性。为此,本文在考虑合资品牌贡献的基础内一汽集团、北汽集团、比亚迪汽车等多家企业调研上,同时建立自主品牌指标。自主品牌一个重要标志是基础上,尝试建立了一套汽车企业竞争力对标指标由我国个人、法人或政府所有或者控股的企业控制,由体系,为汽车企业对标管理研究提供参考。我国人员掌握主要产品技术、生产技术等、拥有产品的知识产权和品牌商标。此外,新能源汽车正在商业化的一、我国汽车企业对标管理体系与特点初期,属于突破性创新产品,在对标中需要考察企业在新能源汽车产品上体现的相关竞争水平。企业竞
5、争力是指一个企业所具有的能够持续地比其他企业更有效地向市场(消费者,包括生产性消二、汽车企业显示性竞争力对标指标费者)提供产品或服务,并获得赢利和自身发展的综合素质。企业竞争力可分为两个方面:一类显示性当前国际一流汽车企业集团主要包括丰田、通竞争力,是可以直接测量与比较的内容,如市场占有用、大众、雷诺一日产、现代、福特、奔驰、宝马等企业。基金项目:国家自然科学基金(项目编号:70802044)、北方工业大学重点研究项目基金。2012年第4期圈_这些国际一流企业具有一些明确的显示性特征。一纷与欧美企业缔结技术协议、
6、通过引进方式生产汽是具备相当大的产量规模,汽车年销量达到300万车的时候,始终坚持自主学习,自主研发,构建了完辆,主导性产品品牌销量一般在20O万辆(奔驰、宝马整的自主研发体系(史自力,2005)。等豪华车品牌1007Y~)以上。二是一流汽车企业具二是前瞻性的战略管理能力。一流企业都具备有较强的销售收入和盈利能力,年销售额超过干亿把握市场方向,领先竞争对手制定企业战略的能力,美元。三是一流汽车企业具有较强的国际竞争实力,在市场发生变化时能快速、有效响应。通用汽车创始海外市场份额普遍超过企业总市场份额的50%以上。
7、人杜兰特在20世纪初就预见到汽车业孕育的巨大潜全球化的市场占有不仅降低依赖单一市场的风险,而力,通过资本收购迅速建立通用汽车的产业基础,当且扩大了企业的规模,实现。T研发、采购等成本摊销。汽车从大众市场转入细分市场时,通用领先福特汽根据以上分析,反映企业显示性竞争力的指标可车等对手抓住了发展的机遇(斯隆,2005)。丰田早在以包括三个方面:一是企业规模实力、二是企业盈利能上个世纪50年代就确立了生产“大众轿车”的目标,力;三是企业(国内外)市场占有水平。在此三方面主要依靠省油、小排量轿车在日本本土和海外市场都大指
8、标基础上,可以建立具体的操作性指标,见表1。获成功。进入2O世纪末,非常重视节能环保汽车的开发,其节能和新能源汽车占据国际领先优势。表1显示性竞争力对标指标三是人力资源管理能力强。三家企业都非常重显示性竞争力指标具体操作性指标名称操作性指标定义或计算方法视企业文化和人才培育建设。丰田建立起忠于职守、年整车销售量一年销售韵汽车数量企业规模自主品牌销量拥有自主知识产权的汽车产
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