《论文_浅谈汽车4s店汽车产业营销模式(定稿)》

《《论文_浅谈汽车4s店汽车产业营销模式(定稿)》》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、我国汽车4S营销模式现状、问题及对策分析［摘要］本文对我国汽车4S营销模式的现状进行扫描，指出存在的五大问题,对存在的问题进行分析，并对解决存在问题提出了建议和对策。［关键词］汽车产业营销模式汽车4S店—、刖曰汽车4S店是指将整车销售(sale)、冬配件供应(sparepart)、售后服务(service)>信息反馈(survey)四项功能集于一体的汽车服务企业。汽车4S营销模式上个世纪90年代中期从欧洲传入中国，中国汽车厂商1999年以后开始人量建立自己的汽车销售4S店。虽然4S营销模式在中国的历史不到十年，但是在4

2、S店的建设上已经暴露出投资过热后的各种问题。中国出现了世界最豪华、最庞大的4S专卖店群，但是大部分经销店却出现了“一流设施、二流销售、三流服务”的尴尬现状。二、我国汽车销售4S店现状1.我国轿车销售4S店现状自从上海通用和广州本田率先引进4S模式之后，我国各种品牌汽车厂商纷纷仿效，在近五六年时间里，我国的4S店的数量已跃居全球前列，每个品牌的4S店基木上超过100家，像一汽丰皿2001年才在中国设立合资企业，但到2004年它在中国的4S店已达到190家，仅在北京就有30多家。我国轿车销售4S店除少数儿个中高档品牌外，其

3、余品牌的4S店现状己不容乐观：深圳部分经营H产、一汽大众和菲亚特品牌的经销商惨淡经营，有的已经开始转手卖店；2004年以后，北京基本上每刀都有一到两家4S店关闭……实际上，早在2004年，很多轿车4S店己经濒于破产。2005年以来，汽车整车销售利润年均下降5%,4S营销模式己经暴露出许多问题，2006年汽车销售继续低迷，4S营销模式的弊端就显得更为突出。车市繁荣时，4S店的一切问题都被掩盖了，一旦车市不景气，4S店的很多问题就会暴露出来。山西新宝鼎公司解除与长安福特马自达合约关系的“新宝抽事件”，让一直潜藏在汽车经销瀚

4、和厂家Z间的孑盾第一次在广大消费者面前曝光，说明昔日风光无限的4S店遭遇到窘境；2006年12月31日正式实施的《汽车品牌销售管理实施办法》，也必然影响全国数万家汽车经销商和4S店的牛存。市场迹象表明，•场汽车销售业的大洗牌正在来临，首当其冲的是各种压力和矛盾集中的4S店经销商。2我国卡车销售4S店现状卡车销售4S店的情况与轿车的截然不同。卡车4S店的起步晚，可以说是方兴未艾。这儿年，儿人轻卡厂商销售业绩呈稳步上升的发展态势，卡车厂家有了信心和资本来兴建4S专营店以深化轻卡的营销模式，卡车4S店呈现岀雨后春笋般的生长势

5、头。三、我国汽车4S营销模式的主要问题4S店之所以造成今天这样的困境，除了国家关税下调、国家宏观调控、轿车山场冋归理性发展等大环境的原因外，我国汽车4S营销模式本身的缺陷是主要原因。这主要表现在：1.进入壁垒屮存在寻租现象厂家掌握汽车销售领域的主导权，尤其是在汽车畅销前儿年，中请一家4S店需耍上白万元甚至儿白万的公关费，这是业内心照不宣的潜规则。2过度投资造成的过度竞争几乎每个新品牌进入屮国，都要人张旗鼓地投资建网，每个晶牌的4S店少则100多家，多则超过300家，更有老牌企业在全国已有600多家特约销售商。如在北京东

6、南一片半径5公里的范围内，居然有7家丰D04S店，又如上海大众仅在北京就有39家专卖店，若再加上新建的4家斯柯达店，仅在北京就有43家4S店。销售网点过于密集，利润空间逐年减少，随着竞争加剧和投资逐步增大,某一品牌汽车的市场销量被摊薄，其4S店难以支撑其运作成木，至于能否尽快收回投资成本，对4S经销商来说是一个很大的风险。3.4S经销商与汽车生产厂家地位不对等汽车厂家从自身的利益最人化出发，对4S经销商进行强行搭售、强制性接车现象并不少见。比如，2004年乘用车市场不好，有些汽车企业便强迫4S店不顾市场实际变化而吃货，

7、而4S店因为担心汽车厂家将K4S资格收回，不得不大量积圧库存。厂家的库存压力通过4S店推向了社会。4.4S店初期投资过高据调查，一个4S店的固定资产投资在1000万至1500万元，流动资金耍求在1000万元，总投资少则三五千万元，多的上亿元。在汽车企业的严格规定下,一个集展示、销售、维修保养为一体的4S店要占地5至10甫，有工位20至30个。5.经营成本高汽车专卖店追求数量增长之时，提升档次之风也越演越烈。巨人的投入使卖车成本居高不下，我国冃前80%以上的4S店在惨淡经营。一家4S店即使一台车不卖，一天维持运转的水、电

8、等的运营费用在一万元以上。四、问题分析及主要对策1・降低成本是大势所迫建设一个4S店不仅需要支付灰色公关成本，而且需要支付巨大的初始成本，还需要高额的运营成本。在汽车销住的暴利时代，成本问题被虚假繁荣掩盖了。随着汽车币场新品种不断推出，各种车型价格纷纷跳水，4S店的市场利润在缩水，汽车销售进入微利时代后，经销商门然无法承担4S店高