大规模电动汽车充电对吉林省供电负荷的影响

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1、2Ol2年06月吉林电力Jun．2012第40卷第3期(总第220期)JilinElectricPowerVo1．40No．3(Ser．No．220)。0经验大规模电动汽车充电对吉林省供电负荷的影响交流InfluenceofLargeScaleElectricVehicleChargingonJilinPowerSupplyLoad一魏宏亮，李群英，冯利民(1．长春供电公司，长春l30021；2．吉林省电力有限公司，长春130021)摘要：在预测吉林省2015年电动汽车保有量的基础上，根据吉林省2015年夏季、冬季典型日负荷曲线的预测，得山r电动汽车充电对夏季、冬季典型口负荷曲

2、线影响的结果。提出通过控制电动汽车的充电时间，即所有的电动汽车夏季都在24：()()到次日6：O0、冬季都在22：()0到次日凌晨4：OO充电，就可增加电网的低负倚，降低电力系统投资成本。实现节能减排目标，提高电网运行水平。关键词：电动汽车；充电；供电负荷；调峰Abstract：Theinfluenceofelectricalvehiclechargingonsummerandwintertypicaldailyloadcurvehasbeenobtainedbasedonthepredictionoftotalelectricalvehiclenumberandthedail

3、yloadpredictioncurveinsummerandwinterin2015．I'ocontroltheelectricalvehiclechargingtimehasbeenproposed，i．e．tochargealltheelectricalvehielesfrom24：O0to6：O0insummerseasonand22：00to4：()Oinwinterseason．IOWwtlleyloadcouldbeincreasedandelectricpowerinvestcostcouldbereduced．Theobjectofenergyconserva

4、tion8emissionreductioncouldbeobtainedandthegridoperationlevelcouldbeimproved．Keywords：electricalvehicle；charging；powersupplyload；peakregulation中图分类号：FM7l4文献标志码：B文章编号：10095306(2O12)030028—03目前，吉林省电力工业结构性矛盾比较突出，尤算，分析了电动汽车充电将对供电负荷曲线的优化其是斤J电负荷总量小，电网峰谷差大，2010年最大效果。峰谷差达到268．7×10kw，占当日最大负荷的35。随着供热机

5、组的增加和风电的快速发展，电网1吉林省2015年电动汽车保有量预测安全稳定运行的力越来越大。智能电网的快速发展，必将推动电动汽车保有量的逐年增加，可以利用吉林省是全国重要的汽车产业基地，2009年长电动汽乍的允电负荷，优化供电负荷曲线，达到改善春市成为国家公共交通领域“十城千辆”的第一批试电网负荷特性的目的。文献[1—2]分别对电动汽车储点城市之一，2010年被列为私人购买新能源汽车补能向电网供电进行了研究，但目前电动汽车接入电贴试点城市之一。截止到2010年底，吉林省电动汽力网络(vehicle—to—grid，V2G)技术还没有大规模应车保有量30辆，其中，电动乘用车6辆，

6、电动公交车用的先例。文献[3]建立了考虑电动汽车与风电不确24辆。定性的随机经济调度模型，仿真中，假定电动汽车充根据传统汽车分类方法，电动汽车按用途分为电功率服从止态分布。文献[4]在研究利用电动汽车商用车和乘用车。商用车又分为中重型商用车(指有允电与风电功率波动相协同的可行性，提出了3．5t以上商用车型，包含了公交、大客、大卡、大中风电一电动汽车协同调度的模型，限制电网等效负荷型环卫车等)和轻型商用车(指3．5t以下，包含小的波动。型环卫车、轻卡、轻客等吨位较小的商用车辆)，乘用存以』__．研究的础上，本文通过对吉林省2015车分为出租车和其他乘用车2类。按照电动汽车发年电动

7、汽车保订量的预测和电动汽车充电负荷的测展规划，“十二五”期间商用车、出租车和大部分乘用收稿日期：2()12O2()6作者简介：魏宏亮(1978一)，男，工程师，从事电力负荷预测技术工作。·28·2012年06月Jun．20l2第40卷第3期(总第220期)Vo1．40No．3(Ser．NO．220)车均为纯电动汽车，少部分乘用车为插电式混合动1200厂＼／＼，／、力汽车。结合全国电动汽车发展情况，按照电动汽车≥／＼／卜ry＼分类，“十二五”吉林省电动汽车发展规模预测数据l000一＼见表1。＼