安亭汽车服务外包产业规划-初期初

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1、安亭汽车生产性服务业基地发展规划初期报告纲要1、园区背景2、产业分析3、基本发展设想4、产业定位5、发展策略6、发展阶段与组织架构7、后续工作与支持各类展览品牌发布会年会、活动广告影视拍摄主营业务上海汽车会展中心，是汽车城服务贸易功能区中的重要功能载体；会展业务经过多年发展，已经在汽车行业内形成一定认知度上海进口汽车博览会SKODA明锐上市发布会上海国际汽车文化节展会列举2006中国上海国际汽车零部件展览会2006上海进口汽车展2007新能源汽车零部件产业研讨会2007上海进口汽车博览会2007上海国际汽车零部件博览会暨汽摩配件跨国采购交易会2009年上海国际汽车文化节

2、2009年第四届上海进口汽车博览会2009中国（上海）国际跨国采购大会汽车零部件分会2009年台商庙会……会展中心具备一定的汽车行业凝聚力！但是，仅依靠会展类业务会展中心2万多平方米的商务办公资源无法充分利用、造成一定程度的资源浪费专注于汽车产业，拓展性较差，对非汽车类展览吸引力不大租金较低展览业务汽车品牌发布会不断追求新/奇；对商业配套也有要求多选在河畔、江滨、创意园等地方广告业务不稳定，贡献不大交通、配套环境较差产业定位不够明确周边还有其他商务楼宇写字楼招商会展中心现有发展道路，不具备持续性和强盈利性会展中心现有业务简析直接造成会展中心资源利用不足，2-6层空间资源

3、2万多平方米常年空置2-6层，每层超过5000平方米的办公区常年空置服务功能区内和会展中心境况相当的载体应该还有一些。租金水平年度损失0.5元/平方米*天360万1元/平方米*天720万2元/平方米*天1440万突破原有模式，以高端汽车服务产业替代汽车城自建服务和贸易服务，是做实服务功能区（包括会展中心）、提高资源利用率的必然选择服务功能区（含会展中心）的发展内涵汽车博览旅游汽车会展汽车贸易（4S店为主）汽车展览具有一定的产业服务功能，但资源利用率较低汽车博览作为汽车城的文化象征，有其必要性，但本身不具备产业服务功能面向大众的汽车消费，远离消费者。定位需要重新考虑服务功

4、能区（含会展中心）功能特征服务提供主体多为汽车城自己服务本身不涉及汽车生产和研发环节服务本身基本不具备盈利性服务以大众消费者为主，但该区域本身远阿离消费者发展与汽车研发生产直接相关的服务性产业，以“发展服务产业”的方式实现“产业自服务”，发展汽车生产性服务业为汽车制造业服务。既可释放资源价值，又可做实服务。突破原有模式中心及整个服务功能区具备坚实的产业支撑，随着交通及商务配套环境的改善，发展生产性汽车服务业的可能性逐步增强沪宁高速紧邻，11号线轻轨站，在国际汽车城设置站点，同时高铁也在安亭设置站点，将安亭与市区的距离缩短到40分钟内相关配套逐步完善起来，特别是新源路商业

5、街、俱乐部一条、大宁国际开发的商业区的建设推进，大量商业设施涌现上海通用，汇众，德尔福、伟世通、科士达、天合、恒安等整车及零部件（组件）供应商，还有大量低端的零部件制造商各项条件的具体情况所需条件产业支撑状态评估交通周边配套政策环境服务平台资源情况嘉定区制定了专门的促进现代服务业的政策，尤其针对汽车生产性服务业；同时汽车城还有产业扶持基金产业服务平台仅有展示平台和检测平台(如，国家机动车检验检测中心、零部件出口基地、同济大学汽车学院,中国第一个汽车风洞等)汽车城原有资源，同时安亭新镇将产生大量的新增资源最近3-5年，安亭在市级交通和周边商务配套方面有了较大改进生产性服务

6、业和传统制造业的选址差异：制造业：更多考虑大交通（省级交通），成本等硬件因素；生产性服务业：更多考虑小交通（市内交通）、商务配套、服务平台和产业聚集等因素。安亭发展汽车生产性服务业的可能性正逐步加强！纲要1、园区背景2、产业分析3、基本设想4、产业定位5、发展策略6、发展阶段与组织架构7、后续工作与支持与汽车生产相关的服务业，正随着中国汽车消费市场的成长和自主品牌战略的凸显逐步完善汽车通信服务TELEMATICS汽车工程设计服务ESO汽车及零部件制造汽车金融（贷款/车险）汽车销售服务汽车后市场服务汽车行业资讯/商务人才培训服务IT服务其他专业服务（物流、咨询、法律等）汽

7、车生产性服务业体系说明图产业性支撑性中国本土汽车消费市场快速崛起本土企业的扩张与品牌自主化跨国品牌全面牵移研发转移服务转移本土第三方研发企业本土汽车服务市场构成了汽车生产性服务业的主体汽车通信服务（TELEMATICS）是基于汽车通信技术的增值信息服务，是各主流整车厂商战略升级的重要目标，且越来越多的传统通信产业服务商投身该市场TELEMATICS对整车厂商具有战略性意义——堪称汽车领域的“新大陆”整车制造与销售一次性获利持久获利行为、服务内容可不断开发增值信息服务减低汽车质保成本品牌亮点提升销量有利于开展客户关系管理TELEMATICS