项目六驻车制动器的检查与调整

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1、项目六驻车制动器的检查与调整项目六驻车制动器的检查与调整【知识点】1.驻车制动器的主耍部件及工作原理2.驻车制动器的检查调整【技能点】1・检查驻车制动器行程2•调成驻车制动器行程【参考学时及教学组织安排】本项目总学时为6学时，其中理论教学2课时；示范1课时，学生练习3课时。教学时可以采用工艺化教学法，每2名学生为一组，按照1、2进行编号，1号负责驾驶室内操作，2号负责副驾驶室操作。练习完一遍后2名学生职责变换。老师讲解并示范操作步骤和注意事项，适时下达操作指令，并进行工位间巡视、检查、指导和纠正错误。【项目实施所需设备、器材】73【

2、任务一：驻车制动器的认知】1.驻车制动器的功用驻车制动器的功用是汽车停驶后防止滑溜；便于上坡起步；行车制动失效后临时使用或配合行车制动进行紧急制动（其位置如图6・1所示）。742.驻车制动器的类型及工作原理驻车制动装置的结构基本等同于行车制动器，也是由制动器（如图6-2所示）和制动传动机构（如图6・3所示）两部分组成。制动器有屮央制动器（如图6・4所示）和复合制动器（如图6・5所示）两种类型。75多数汽车的驻车制动器安装在变速器或分动器之后，也有少数装在主减速器主动轴的前端。因为其基本处在汽车中央的位置，所以这类制动装置又称屮央制动

3、装置。屮央制动器多采用蹄鼓式制动器，它可采用高制动效能的自动增力式制动器，其外廓尺寸小，易于调整，防泥沙性能好，停车后没有制动热负荷，因而得到广泛应用。有的汽车由于底盘结构空间的限制或前轮驱动的原因，在后轮制动器中加装必要的机构，使之兼做驻车制动器，即为复合驻车制动装置，但是传动机构是相互独立的。复合制动装置有强力弹簧式和车轮制动式两种。目前重型载货汽车普遍采用中央制动器，而轿车则较多采用复合驻车制动装置。（1）中央驻车制动装置中央驻车制动装置按照制动器的类型又可分为增力式中央驻车制动装置和凸轮张开式中央制动装置①增力式中央驻车制动

4、装置解放CA1092驻车制动器为口增力鼓式制动机构（如图6・9所示）。制动鼓工作直径254mm，蹄片宽为75mm，装在变速器后，传动轴之前。它主要由机械式拉杆操纵机构及驻车制动器等机件组成。②凸轮张开式中央制动装置（如图6・10所示）东风EQ1092型汽车驻车制动装置采用的就是凸轮张开式中央制动装置,该驻车制动器与CA1092型汽车驻车制动器均为凸轮张开鼓式制动器，基本结构、拆装、维修方法基本相同。区别在于两制动蹄下端支（2）车轮制动式驻车制动装置车轮制动式驻车制动装置是在后桥车轮制动器中，加装有必要的机构,使之兼充驻车制动器。目前

5、多76用于轿车上，它的驻车制动器与后车轮制动器共用，操纵机构独立，并由拉索驱动，如图6・11所示。【任务二：检查与调整驻车制动器】1•检查驻车制动杠杆行程（以丰田卡罗拉为例）（1）用手拉住驻车制动杠杆（如图6J2所示）。（2）松开驻车制动器锁（如图6J3所示），并将驻车制动杠杆放回到关闭位置（如图6・14所示）。图6-13松开驻车制动器锁图6-14将驻车制动杠杆放回到关闭位置注意：松开驻车制动器锁时要先往上拉驻车制动，然后按下驻车制动器锁，否则很难按下。77（3）缓慢将驻车制动杠杆向上拉到底，并计算咔嗒声的次数（如图6・15所示）。

6、图6-15缓慢拉动驻车制动杠杆（4）标准驻车制动杠杆行程：200N时为6-9个槽口。2.调整驻车制动杠杆行程注意事项：在执行驻车制动器调幣Z前，确保制动管路已放气且不再含有空气。（放空气内容在制动系一章中己有介绍）准备工作：（1）工具、台架或整车。（2）2人一组，分别负责左右两侧。（3）完全松开驻车制动杠杆。拆装步骤（1）拆下仪表板左右装饰板（卡子）（拆卸时注意卡子方向，不可使用蛮力硬拉，或者用锤子、起子等工具大力拆卸，防止卡子折断）（如图6-16.6-17所示）。图6J6拆卸仪表板左右装饰板图6J7拆下仪表板左右装饰板⑵拆下仪表盒

7、总成（2颗梅花螺丝钉、卡子）（如图6・18所示）。（3）拆下换扌当杆把手分总成（逆时针旋转）（如图6J9所示）。78图6-18拆下仪表盒总成图6-19拆下换挡杆把手分总成⑷拆下中央仪表组装饰板总成（卡子）（如图6・20所示）。（5）拆下前1、2号地板控制台嵌入件、地板控制台上面板分总成（卡子）（如图6-21所示）。图6・20拆下屮央仪表组装饰板总成图6・21拆下地板控制台上面板分总成⑹取下地板控制台毡垫拆下后拆下地板控制台总成（4颗10#螺栓、2颗梅花螺丝钉、卡子）（如图6-22.6・23所示）图6-22拆卸地板控制台图6-23取下

8、地板控制台总成（7）松开锁紧螺母（10#开口、梅花扳手配合，开口扳手固定调整螺母，梅花扳手松开锁紧螺母）（如图6・24所示）。79（8）旋转调整螺母使驻车制动杠杆行程修正至规定范围内（驻车制动杠杆行程:200N（20Kgf,45lbf