中国民航运输生产要素贡献率的实证研究--基于CES生产函数模型

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1、IndustrialEconomics产业经济DOI:10.3969/j.issn.1003-1154.2016.04.008中国民航运输生产要素贡献率的实证研究———基于CES生产函数模型1,22□刘光才赖汪湾(1.天津大学管理与经济学部,天津300071;2.中国民航大学经济与管理学院,天津300300)[摘要]民航业是国家产业转型升级的重要途径。民航运输能力的提升,取决于民航各生产要素的有效配置。运用修正的CES生产函数模型构建民航运输的生产函数,并计算影响民航运输生产能力关键要素的贡献值,以此分析并

2、提出相关理论建议。[关键词]民航运输;CES生产函数;要素贡献率[中图分类号]F562[文献标识码]A[文章编号]1003-1154(2016)04-0029-04目前,对航空运输能力的研究方法并不多,一般一、引言是利用科布-道格拉斯C-D生产函数法对生产要素的贡献度进行测定,并且分析影响民航运输的重要因素量[1]。就民航业而言,C-D生产函数法在一定程度上随着中国经济的高速发展,中国民航运输业将进入多元的发展时代。但是与民航发达国家相比,中国可以对民航运输生产能力进行研究,但其假定的前提民航运输的发展并没

3、有达到最佳状态,2015年以来,比较多,因此具有局限性:中国民航预计完成运输总周转量850亿吨公里,同比第一,在C-D生产函数中,假设边际替代弹性σ=增长13.6%;旅客运输量4.4亿人次,同比增长1,与实际情况不符。早在1972年诺贝尔经济学奖获11.4%;货邮运输量630万吨,同比增长6%,就这三得者阿罗等的研究就表明,不同行业的替代弹性不同,而且不等于1[2]。对于民航这个特殊行业,它的替个指标与国际民航相比可见,其国际运输增长幅度分别是国内的3.6倍,2.1倍和2.6倍。可以看出,我国代弹性并不等于

4、1。民航业虽然在高速发展中,但与民航发达国家仍有差第二,另一方面,当假定某一生产要素投入量无距。因此,要通过优化我国民航运输发展生产要素的限增加时,用C-D生产函数将会得到无限增大的产出配置来减少与发达国家之间的差距。量,与实际情况不符,且相悖于现代经济增长的基本就目前来看,航空公司在制定战略时都会采取一理论。所以,通过采用C-D生产函数估算得到的中国定的方法去估算公司在现有要素资源条件下的生产民航运输的生产函数与实际情况有偏差,代表性能力。这一举动看似多余,却是航空公司规划战略的不佳。方向舵,所以对估算的

5、准确度就显得尤为重要。当对由于C-D生产函数的局限性,需要在实证研究中生产能力的估算过高时,航空公司就不会引进机队,提出新的模型———CES生产函数模型,并对模型进行加大投资,一旦遇到运输需求快速增长,就会出现生相关修正,使结果更符合实际。产能力不能满足运输发展需要;而当对其估算过低时,航空公司可能会盲目扩大规模,扩建机场等,从而二、构建民航运输生产函数造成资源的浪费。因此,需要通过估计航空运输生产能力,来对关键要素进行有效地投入配置,从而促进(一)数据说明航空运输业高效快速的发展。对于民航运输业来说,它的

6、运输生产函数表示运[基金项目]国家软科学研究计划项目“航空经济发展规律及政策体系构建研究”(2013GXS4B094)。2016年第4期29产业经济IndustrialEconomics输产出量和运输投入量之间的关系。民航运输产出策等不同定性变量对因变量的作用,可以有效地提高即民航运输产品,它指从特定位置开始的客货航空的CES生产函数模型的精度。位移,其数量的衡量包括两个因素:运输量和运输距修正的模型为:离。因此,将中国民航运输总周转量作为产出。在决-ρY=A{δ1[(α1D1+α2D2+…+αnDn)X1

7、]+定民航运输投入要素时,选定运输飞机数量、正驾驶δ-ρ2[(β1D1+β2D2+…+βnDn)X2]+…+飞行员人数、航线条数和航空油料消耗量这四个投入δ-ρ}-μ/ρn[(ω1D1+ω2D2+…+ωnDn)Xn]要素。原因如下:民航的运输是依赖飞机这个载体来其中Di是不同时期的虚拟变量,每一个时期的进行的,并且航空公司成立的首要物质条件就是配备划分可以根据需要自行定义。一定数量的飞机以满足日常的飞行。所以,飞机成为由于修正的CES生产函数模型本质上就是非线第一个关键因素。由于驾驶飞机的特殊性及技术性,性

8、的,并且很难线性化,不能通过取对数将非线性函使得飞行员数量成为影响民航运输生产的第二个关[1]数转化为线性函数,然后在ρ=0的邻域内用泰勒级键因素。航线条数是反映民航运输企业生产经营数展开,最后利用最小二乘法进行线性回归,从而估活动中航线网络拓展程度的重要统计指标,航线条数的数量在很大程度上会影响运输总周转量,自然而算出相关参数的方法。所以CES修正模型中的参数然,航线条数也成为一个关键因素。航空油料是飞机采用G