鉗工、車工實習報告范文

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1、鉗工、車工實習報告范文實習時間：x年12月22日——2012年1月4日實習地點：唐山學院東校區實習工廠實習內容:本次實習分為兩個階段:釦工實習階段（在第十七周進行）、車工實習階段（在第十八周進行）。每個學期我都盼望著實習的到來，因為終於可以從基本上屬於純理論的東西中解脫出來，去認識、瞭解、接觸、掌握一下實際的東西，能感覺到一些真實的東西，本學期末的鉗工實習和車工實習,雖然和我們所學的專業關系不大,可這個實習特別值得,不但擴大瞭我們的知識面，還認識與掌握瞭許多新的事物，下面我就說一下我們的實習。實習第一周是鉗工實習，下午實習，中午之前去，晚上回來。當時剛下過雪，

2、路滑，騎自行車將近一個小時的路程。當我們走向那培訓中心後，說實話，那地方太簡陋瞭，給我留下印象挺深的是老師嚴肅的面孔、精高的要求。教室裡挺冷的，老師一天沒休息，吃飯都匆匆忙忙的，和我們一起挨凍，老師歲數大瞭，挺辛苦的。首先是安全問題，要嚴格按照操作規程要求，安全第一。我們實習要求最後作出一個2.5*2.5*2.5cm的正方體鐵塊。老師教完我們認識工具、使用方法和基本操作後，主要就是自己動手瞭。工作臺、鋼鋸、大、中、小磋、毛刷、直鋼尺、遊標尺等所需工具地一天下午先選材開始加工，沒加工完，然後第二天下午去瞭才把零件粗加工完瞭。可第三天打磨時加工小於瞭要求的尺寸，不

3、合規格，隻好從頭再來，還好最後期限之前做完交上去瞭。在加工時候累瞭我就去休息會兒去，看看老師講臺上放的相關書籍，沒有精讀但也學到不少東西。加工的時候同學們相互交流、探討、既增進瞭同學們之間的情誼，又學到瞭新的知識，可謂一舉兩得。用鋼鋸加工鐵塊是一個很無奈但必須不斷重復的過程，而且僅一塊材料就至少需要鋸掉六個面，有時從十二點開始一直連續鋸到五六點，手都鋸酸瞭。但每加工完一面，心裡就有一點成就感,就離成功更進一步。這次實習雖然不是我幹過得比較苦的活兒，但我相信它同樣的磨練瞭我的意志，同樣的讓我享受瞭其過程，並且體會到瞭成功與喜悅。磨光面比鋸更加難耐，因為它不僅要鋸

4、，而且大、中、小磋全都得用上！直尺找平面，加工要求很精細。每磨好一面心裡同樣的多一份高興。實習期間，滿手都是油，有時弄到衣服上，鐵屑與塵土橫飛，衣服與油污同色。吸的鼻孔裡都有鐵屑，工作條件比較艱苦，相當乏味，但其中真的有快樂。這次實習讓我體會到瞭等待與忍耐,磨練瞭自己的意志，知道瞭要想成功就必須一步步走，腳踏實地,不怕失敗，還要精益求精，總之，這次實習獲益匪淺。最後有一點遺憾的事，我想把自己一周的勞動成果帶走留個紀念，可是上交瞭就沒再發下來，挺可惜的。第二個星期是車工實習，這次我們班的改在上午去，到瞭之後還沒進車間縣碰見車工實習帶我們的老師瞭。第一感覺就特別親

5、切，因為不是那身穿西裝打領帶讓人敬而遠之的老師，就是感覺老師和學生的距離很親切很近。和上個老師一樣他首先強調的也是安全問題，給我們講的操作時需要註意的問題，例如要身穿工作服、戴工作帽、不準戴手套等等，接著講瞭我們要操作的C620-1車廠操作，機床有6種潤滑方式：1、濺油。2、澆油。3、油繩導油4、油泵輸油5、彈子油杯6、黃油杯，23處註油點，機床由床頭箱、掛輪箱、進給箱、托板箱、床身、尾座、附件七部分組成，而托板箱又有大托板、中托板、小托板之分，三個托板配合使用來控制進刀量和方向、尺寸大小。整個機床有25個操作手柄：有控制轉速的，有控制進給方向的，有控制進刀量

6、的，有控制車刀的，有控制開關的等。25個操作手柄的使用構成瞭機床加工的所用操作過程。另外，車床在加工工件時，分自動和手動兩部分。在講到車刀時，老師將所有的車刀形狀和名稱告訴瞭我們。車刀按質材分三類：k類硬質合金（鎳鈴類）、p類（鎳銚鉛類）、m類（鎳欽鉛组類）；按角度有45度車刀和90度車刀兩類；車刀有刀體（普通鋼材）和刀頭（特質合金）組成。車刀可車削出的形狀有：斜斷、圓弧、三角螺紋、梯形螺紋。最後老師又列舉瞭機床型號的具體含義，如C620-1??1代表經過一次大的改進所設計的代號，20為主要參數，6為組別代號，c為機床類別代號，再如cm6125?25為主要參數

7、，1為型號代號，ni為特性代號，c和6於620-1中的c和6意思一樣。另外，還有c6140a.x6132、b6065.b2012a.b5020等。（）讓我體會很深的是；老師本可以隻教給我們這次實習最終要做的零件，可他沒有偷懶，他不僅講瞭我們要學的，而且講瞭許許多多關於車床的東西。他在黑板上講得很細很認真，每講一部分，他都親自在機床上演示、介紹，由於人多，講一次不可能全看清，他在重復一遍，最後還個別指導。總之，我看到瞭老師本著為瞭讓我們多學知識的一顆心。為瞭讓同學們學到更多，他不辭辛勞，讓我很感動。最終我們不僅車完瞭零件達到瞭教學要求，而且還全面瞭解瞭車床的每一

8、部分、每一註油孔、每一個手柄的使用、操