油封设计基础资料

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1、专业的油封设计知识轴表面剪切力密封区溫度一、什么是油封油封是用于密封机械设备中旋转轴的封油用密封元件，而腔体基本上是静止的（见下图），所以油封又称旋转轴唇形密封圈。机械的摩擦部分由丁在机械运转时冇油进入，为防止这些油从机械的间隙屮泄漏而使用油封，并且除了油以外还需要防止水与化学药液的泄漏以及尘埃及土砂从外部侵入，这吋候也要用到油封油封的密封状态，•是油封外缘和腔体之间为静态密封，同吋保证油封外缘在腔体之间的可靠定位。二是油封密封唇和轴之间的密封状态，当轴旋转时为动态密封，当轴静止时为静态密封。三、油封的主要特点油封外部为閲筒形川來保证对腔体的静态密封-采川内包金属骨架的橡胶

2、外缘；采川外歸金属骨架的夕卜缘，人多需要抛光和镀敷防腐涂层。装有弹簧的密封唇保证轴的动态和静态密封的密封可靠性。经过长期开发研究的结果，油封的密封唇结构捉高到极佳的性能，进而捉高在更宽的负荷范围内的密封可靠性。添加防尘唇，或者在特殊情况下采用的多个防尘唇，可防止外界污染物和灰尘侵入。四、油封各部位的作用油封主要由密封体、加强骨架和自紧螺旋弹簧等几部分组成。密封体按照不同部位乂分为底部、腰部、刃口和密封唇等。下图是：带弹簧并附有防尘唇的内包骨架油封各部位主要名称和术语。金屈骨架就如同混凝土构件里而的钢筋，起到加强的作用，并使油封能保持形状及张力。通常，在自由状态下的骨架油封，

3、其内径比轴径小，即具有一定的“过盈量”。因此，当油封装入油封座和轴上之后，油封刃口的压力和自紧螺旋弹簧的收缩力对轴产生一定的径向紧力，经过一段吋间运行后，该压力会迅速减小乃至消失，因而，加上弹簧可以随时补偿油封门紧力，油封外缘使油封在腔体孔内同定的同时，起防止流体从油封外周而与腔体内表而的接触而Z间泄漏及侵入的作用。另外金属骨架是当油封固定在腔体内时，起保持配合力的作用。密封唇部是柔性弹性体，设计成对机械的震动及密封流体的压力变动的影响下仍口J保持稳定的密封作用，并起到保持唇部与轴表面稳定接触状态的作用。弹簧可提高密封唇向轴的压紧力，起维持此压紧力的作用。唇端部被制作成斜锲

4、形状,在端部处按压轴表而，起密封流体的作用。防尘唇是没冇与弹簧连接的副唇，起防止尘埃侵入的作用。五、油封的主要型式油封的各种不同型式，请参见:常用油封结构型式；常见NOK标准油封型式。油封的常见型式外径设计—双铁壳（外壳铁壳包内壳）外壳铁壳橡胶包覆橡胶内外橡完全包覆胶完全包覆内径设计弹簧唇的设计ABCFM有安装「单唇一SSASB~SCSFSM双唇TTA里TCTM没有安装单唇VVAVBVCVFVM双唇KKAKBKCKFKM骨架油封剖析示意图后倒角扶売防尘§钿角叶足弹簧沟切紇面油封应用在各行业的型号1）通用机械油缸专用密封件:USH、UPH、USI、UPI、ODI、IDI、OS

5、I、ISI.SPG、LBH、LBTo2）工程机械专用密封:SPGW、SPG、SPGO、OUHR、OSI、OUY、IIBY、IIBTS、IUY、IUH、1S1、IDI、USI、DKI、DKBI、DKH、DWI、NCF、ROESPNRI、WR、BRT、RYT、DB、TAY、VB、TCo3）气缸专用密封件:PGY,PNY,GLY,PSD,PDU,PPY,PRY4）汽车油封:TC、TC3、TB、HTC、HTC3、HTC5、HTC9、TCL、SCY、SCJY、VSB、VSB2、HTBW、IISCo5）液压泵专用高压油封：TCN、TCV。6）冶金行业专业油封:SB、MOY、MG、MG7

6、、TC、TB、SC、SC5、MO、WT、WTT、YOY、Y、VR、TCN>ZF、0KC3常用油封的结构型式普通单唇形B普通油封，在灰尘和杂质一般用于高、低速比较少的情况下使用，耐介质旋转轴及往复运动密压力<0.05MPa的场合，最高封矿物油及水等介质。线速度15m/s,往复运动速度<0.lm/so普通双唇形FB除上述S型油封的使用特征外，还可防尘。普通油封，带防尘唇可以防尘，耐介质压力<0.05IPa的场合，线速度W15m/s。无弹簧型(BV无弹簧的单唇型内包骨架式橡胶油封。一般适用于低速工况下，密封介质为润滑酯。线速度W6m/s。外骨架单唇形W带弹簧的单唇外露骨架式橡胶

7、油封,部细，追随性好，刚性好。外骨架欢唇形带副唇的双唇外露骨架式橡胶油封，腰部细，追随性好，刚度高，同轴度好。普通油封，带防尘唇可以防尘，耐介质压力＜0.05WPa的场合。转速W15m/s°装配式单唇形Z由内外骨架装配滚边而成的外骨架油适用于高温、高速条件下的重负工况，介质压力封且有安装精度高、散^0.05MPa,最高线速度热快、重负荷特性。^15m/so装配式双唇形带副唇的装配式适用于高温、高速，由尘外骨架油封，具有防尘条件下的重负荷工况，介质压性，安装精度高、散热力＜0.05MPa,最高线速度快、重负荷特性。k