薛东ggg华论文

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1、唐山工业职业技术学院毕业设计说明书设计题目：帕萨特B5自动变速器的故障与诊断排除学生姓名：薛东华班级09汽电11专业：汽车电子技术设计指导教师钱淑丽设计辅导教师（完成日期）20011年11月25FI摘要一直以来自动便器的维修就被认为是汽车维修过程中的难中之难，常常困扰着维修人±,究其原因，与人们对自动变速器的认识程度有一定的关系，很多人头痛的就是它错综复杂的结构，让很多人对其产生了畏慎。然而目前口动变速器己被列为许多轿车的标准装备，这就为维修界提出了一个重要的课题普及自动变速器的结构、原理和维修。针对这一问题，本文以帕萨特B变速箱为例重点介绍了其结构、原理和维修方法。真心

2、希望此文章能为更多的维修人士提供方便，使问题能快速的解决。关键词：故障诊断、电控液力自动变速器、工作原理、检测维修目录I1自动变速箱概述11.1自动变速器的发展及应用11.2自动变速器的分类11.3自动变速器优缺点12、帕萨特B5系列变速箱的结构与原理72.1帕萨特B5传动系统72.1.1变矩器72.1.2多片式制动器和多片式离合器82.1.3帕萨特B5拉维纳行星齿轮组82.1.4各档位传动图及工作原理112.2帕萨特B5电子部件工作原理112.2.1控制单元112.2.2传感器122.2.3执行元件123帕萨特B5系列变速箱常见故障诊断与维修133.1自动变速器故障检测

3、一•般程序133.2自动变速器常见的故障及原因134帕萨特B5系列变速箱维修实践135、总结16致谢16参考文献171自动变速箱的概述1.1自动变速器的发展及应用口动变速器首届由通用公司20世纪40年代在奥兹莫比尔凯迪拉克汽车上安装了第一台全口动变速器，随着技术的不段发展这种有液力操纵和控制的口动变速器的技术结构得到了不断地改善。到了1948年，美国通用公司乂在别克汽车上采用了Dynaflow自动变速器，它是由液力变矩器和可实现三个档位的行星变速器及自动换挡机构组成。Dynaflow是带有液力变矩器口动变速器的先驱，它确立了现代液力自动变速器的自动变速器按照最低油耗及最佳

4、换扌肖理论进行自动换扌肖，使汽车液力6动变速器的各项性能指标均达到最佳综合优化水准。1.2自动变速器的分类现在轿车上普遍采用的液力自动变速器是各种汽车自动变速器中的一种,常见汽车自动变速器有以下几种类型。（1）液力自动变速器（ND液力自动变速器主要曲液力变扭器、行星齿轮和液压操作系统几人部分组成，通过液力传递和齿轮组合的方式达到变速变距。（2）无极机械自动变速器（CVT）它是由电子控制和机械无极变速器等部分组成的。（3）手动式机械变速器（AMT）传动系统是在传统的固定轴式变速器和干•式离合器的基础上、应用微电子驾驶和控制理论、以电子控制单元为核心，通过电机液压或气动执行元

5、件选择换扌当机构，离合器节气门进行操纵，来实现起步和换扌当的自动操纵。（4）双向离合器式自动变速器（DCV）是基于手动变速器发展而來的，其中工作原理是通过变速器换挡按奇、偶分开布置，分别与两个离合器连接，通过切换两个离合器的工作状态就可以完成换描工作。1.3自动变速器优缺点（1）自动变速器的优点：（a）能够提高行车安全性在车辆行驶过程中，驾驶员必须根据道路、交通条件的变化，对车辆的行驶方向和速度进行改变和调节。在城市汽车为例，平均每分钟换挡3〜5次，而每次换挡冇4〜6个手脚协同动作。正是曲于这种连续不断的频繁操作，使驾驶员的注意力被分散，而冃.容易产生疲劳，造成交通事故增

6、加;或者是减少换扌当，以操纵油门大小代替变速，即以牺牲燃油经济性来减轻疲劳强度。自动变速的车辆，取消了离合器踏板和变速操纵杆，只要控制油门踏板，就能自动变速，从而减轻了驾驶员的疲劳强度，使行车事故率降低，平均车速提高。（b）汽车行驶的平顺性好自动变速器操纵简单•，对驾驶员的驾驶水平要求不高，能够比一般驾驶员更准确的自动的选择换描时机和变换档位，起度也更平稳，冲击性小。因次，汽车的行驶平顺性更妬特别受到非职业驾驶预员的喜欢。（C）延长了发动机和传动系各部件的使用寿命由于口动变速通过液力变矩器传递发动机的动力，股可以缓冲外界的冲击和动载荷，由过载保护作用，在汽车起步、换挡、制

7、动以及路面的冲击载荷作用吋，能够吸收和缓冲振动，即使在汽车制动后静止时口动变速器处于行驶档位也不回熄火，减少了发动机传动系的动载荷。（d）降低废气排放发动机在怠速和满负荷运行时，废气排放物种的Co和He化合物浓度较高，由于自动变速器更精确的选择换挡时机和档位，使发动机的冇害废气排放，从而降低废气排放、环保性更好。（2）自动变速器的缺点：与手动变速器相比，其结构较复杂，零件加工难度大，生产成本较高，修理也较麻烦。另外自动变速器的传动效率不够高，当然，通过与发动机的匹配优化、液力变矩器锁止、增加挡位数等措施，可使门动变速器的传动效