索塔施工总结

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1、第一节北汉主桥主塔施工主塔施工分为塔座施工、下塔柱施工、横梁施工、中塔柱施工、中上塔柱交汇段施工、上塔柱施工及塔冠施工7个部分。外模采用2套液压爬升模板系统，内模采用钢制翻模施工，上下游屮、下塔柱同步进行施工。标准节段高6m,全塔（含塔座）混凝土共分39次浇筑。塔座和下塔柱5m实心段按大体积混凝土施工，见主塔承台与塔座施工。下塔柱（+6.7m~+47.6m）高40.9m分7节施T（起始两段采用爬模的面板和临时搭设的支架施工）。依次设置2道对拉拉杆克服下塔柱外倾斜产生的力矩，并确保下横梁混凝土浇注过程中下塔柱不产生过大的拉应力。卜•横梁采用

2、落地支架法施工。塔、梁同步,分対次浇注，第一次浇筑4.6m高；第二次浇筑3.4m高（图示⑧、⑨节段）。并在第⑨段上预埋爬模爬架的预埋件，为屮塔柱首节（第⑩节段）施工提供施工平台。中塔柱采用液压自动爬模，从下横梁上导角至两中塔交汇处高90m范围（+57.6m〜+147・6m）分15节段（第10〜24节）施工，塔柱内部设置劲性骨架。由丁•两塔柱相对内倾，随着中塔柱施工，依次在内侧设置5道钢管支撑。两屮塔柱的交汇处分3节（第25〜27节）施工，高度为18m（+147.6m〜+165.6m）。首节底部采用在中塔柱内侧预埋件上布置现浇支架施丁，外模

3、采用爬模施丁。上塔柱从中塔柱交汇处至塔顶高65.Im（+165.6〜+230.7）,分11节段（第28〜38节）液压自动爬模施工，其中半径为120n）的圆弧段通过改进液压自爬模架系统的锚固和顶升轨道梁、使之适应圆弧段变化顺利顶升，模板在符合规范要求的前提下以直代1川。上塔柱为斜拉索锚固区，第1、2组斜拉索直接锚固在上、中塔柱连接段隔板上，第3〜25组斜拉索锚固在钢锚梁上，钢锚梁均水平设置，各锚固中、边跨共两对斜拉索。第1、2号斜拉索索道管安装采用定位支架进行安装定位。而钢锚梁和钢牛腿则先整体预拼，再整体吊装定位。主塔施工时，注意永久结构预

4、埋件及施工预埋件的埋设，主要包括塔内爬梯及电梯、抽湿系统、检修平台、电缆、航空障碍灯预埋件、照明设施、主梁抗风支座、主梁竖向支座、纵向阻尼预埋件、避雷设施、排水设施、栏杆、交通工程、桥梁健康检测系统、景观工程等；爬模附墙件、塔吊附墙、施工用电梯、爬梯附墙件、中下塔柱对撑对拉预埋件、下横梁现浇支架预埋件、中上塔柱结合段现浇支架、主梁施工临时锚固、架梁吊机支撑平台预埋件等等。塔柱总体施工步骤见附图一。塔柱总体施工方案汇总表部位标髙范围髙度5）分节髙度（m）浇注次数施工方法下塔柱底端lm+5.7+6.713（与塔座一起施工）1按大体积混凝土施工

5、下塔柱+6.7+47.640.95+5X6+5.97爬模施工下横梁（中下塔柱连接段）+47.6+57.6105.6+4.42支架施工中塔柱+57.6+147.69015X615爬模施工中上塔柱交汇段+147.6+165.6183X63爬模施工（首节底模采用支架施工）上塔柱及塔冠+165.6+230.765.110X6+5.111爬模施工合计22739.下塔柱施工下塔柱标高范围为+5.700m〜+47・600m,高41.9m（不含塔座2m）,为不对称的单箱单室截面，下塔柱底部5.0m高为实心结构。下塔柱实心段lm以上至横梁下倒角（+6.7〜

6、+47.6）高40.9m分7节采用液压爬模施丁（起始两段采用爬模的而板和临时搭设的支架施工）。设置2道对拉拉杆克服下塔柱外倾斜产生的力炬，确保下横梁混凝土浇注过程屮下塔柱不产生过大的拉应力。下塔柱施工流程图为减少H照对索塔线型测量控制的影响，索塔施丁测量和施丁放样应根据多H温度观察记录，选择在不受日照影响和气温变化较小的时段进行。由于主塔的平面位置、倾斜度、高程都要求精密的定位，主塔丿施工测量作业采用TC2003或同等级精度的测量仪器,其标称精度为:测角0・5”，测距为lmm+lppmXDo2劲性骨架设计与安装为满足倾斜塔柱钢筋定位所需，

7、根据桥位处的内力和塔柱结构特点，塔柱施工时设置劲性骨架。劲性骨架按塔柱节段分节制造和安装，底节预埋在承台内，以后每节对接接长。劲性骨架采用轻型等边角钢胎具制作，其结构采用矩形小断而桁架结构，在后场分节制作，现场吊装对接并用角钢连成整体。Z75X5TM-K㈣3*•■・¥▲、Hi眾卫『WWW必0%*曲；*%*阿:曲0沁g•2m1/2AZ~V«■■■»•剪•"•ILFDtlLMSZ.>-岭$・Dg,yyy*F『云孑.W*"WE1/2B-B1/2W-WfAI?11出炉•-:.TIy,M.owlEgGrmg.*■!•■■.onrl丄XI5世世劲

8、性骨架钢筋车间3钢筋工程钢筋存储和制作全部在厂房式钢筋车间完成，加工完成片运至现场安装。主塔柱钢筋直径人于等于25mm的HRB335.HRB400采用徹粗直螺纹钢筋机械连接接头工艺，直径小于2