苏通大桥桩基础施工工艺研究

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1、苏通大桥桩基础施工工艺研究姓名：导师：学院：土木工程与力学学院学号：研究方向：岩土工程完成日期：摘要苏通长江公路大桥（SuTongYangtzeRiverHighwayBridge）简称苏通大桥，是中国高速公路网沈阳至海口高速公路上的一座重要桥梁,位于南通山和苏州市之间,距离长江入海口108km。大桥全长&146km,由主桥、辅桥和引桥组成，其小主桥为主跨1088m双塔双索面斜拉桥，辅桥为主跨268m连续刚构,引桥为30叭50m和75in跨径的连续梁桥。苏通大桥工程规模浩大：其主跨跨径达到1088米，是世界位居第

2、二大跨径的斜拉桥（截止2013年，最人斜拉桥主跨是俄罗斯的跨东闿斯鲁斯海峡的俄罗斯岛人桥，其主跨1104米）；其主塔高度达到300.4米，为世界第二高的桥塔（第一高桥塔为俄罗斯的跨东I■専斯鲁斯海峡的俄罗斯岛大桥，其桥塔高超过320米）；主桥两个主墩基础分别采用131根直径2.5米至2.85米，长约120米的灌注桩，是世界最大规模的群桩基础；主桥最长的斜拉索长达577米，也是世界最长的斜拉索。主要工程量有：桥涵混凝土149.3Jj立方米，钢箱梁4.9力吨，钢材23力•吨，斜拉索6278吨，填挖方317.6万立方米

3、，征用土地1・1万亩。作为一个建筑与木工程专业研究生，需要培养一种解决工程现场实际问题的能力。木文，我以苏通大桥部分桩基础设计施工流程做为研究，通过查阅文献，进一步捉高对实际工程施工工艺的认识，也能为今后从事工程现场工作捉高理论分析能力。关键词：苏通大桥；灌注桩；群桩基础摘要错误！未定义书签。1苏通大桥项目概况错误！未定义书签。1.1跨江大桥工程错误！未定义书签。1.2北岸接线工程11.3南岸接线工程22建设条件32.1地形地貌32.2河势及河床稳定42.3水文42.3.1局部冲刷42.4工程地质63超大群桩基础

4、设计与施工73.1基础构造73.2基础与防撞73.2.1结构形式73.3主桥墩基础施工流程93.4河床预防护103.5施工平台结构113.6钻孔平台结构113.7超氏大直径钻孔灌注桩施工123.8钢吊箱下沉施工123.9冲刷防护134技术难题145结语15参考文献161苏通大桥项目概况苏通大桥，位于江苏省东南部，连接南通和苏州两市，西距江阴长江公路大桥82公里，东距长江入海口108公里。全长34.2公里，工程T*2003年6月27日开工,于2008年6刀30日建成通车。苏通大桥北岸连盐通高速公路、宁通高速公路、通

5、启高速公路，南岸连苏嘉杭高速公路、沿江高速公路。苏通人桥工程起于通启高速公路的小海互通立交，终于苏嘉杭高速公路董浜互通立交。路线全长33.21公里，主妾由北岸接线工程、跨海大桥工程和南岸接线工程三部分组成。20881001003001088300100100,南通4：常熟1111厂1qt0r1辅助航道主航道备用辅助航道洪季上行航道图1・1主航道桥桥跨布置1.1跨江大桥工程总长8206米,其中主桥采用100+100+300+1088+300+100+100（其中主桥长约1088米）二2088米的双塔双索面钢箱梁

6、斜拉桥。斜拉桥主孔跨度1088米，列世界第二；主塔高度300.4米，列世界第二；斜拉索的长度577米，列世界第一；群桥基础平而尺寸113.75米X48.1米，列世界第一。专用航道桥采用140+268+140二548米的T型刚构梁桥，为同类桥梁工程世界第二；南北引桥采用30、50、75米预应力混凝土连续梁桥；1.2北岸接线工程路线总长15.1公里，设互通立交两处，主线收费站、服务区各一处；1.3南岸接线工程路线总长9.1公里，设互通立交一处。苏通大桥全线采用双向六车道高速公路标准，计算行车速度南、北两岸接线为120

7、公里/小时，跨江大桥为100公里/小时，全线桥涵设计荷载采用汽车一超20级,挂车一120o主桥通航净空高62米，宽891米，可满足5万吨级集装箱货轮和4.8万吨船队通航需要。全线共需钢材约25万吨，混凝土140万方，填方320万方，占用土地一刀多亩，拆迁建筑物26万平米。工程总投资约64.5亿元，计划建设工期为六年。2建设条件2」地形地貌项目所在地区属氏江冲积平原的新氏江三角洲，是大氏江三角洲的近前缘地带。两岸陆域河网密布，地势平坦，高程一•般在2〜5m（85国家高程系统）Z间；局部地段冇山丘分布。苏通大桥拟建区

8、段长江属弯曲与分仪混合型河段。平面形态呈S形弯曲；水面宽窄相间，西段天生港附近宽约6km,往下展宽，在军山附近宽约lOkin,到东方红农场拐角处宽达14km,再往下突然缩窄，至东段徐六泾附近宽约6km；江中沙洲发育，槽深滩宽，江心沙洲主要有如皋沙、通州沙和狼山沙、新通海沙、白前沙等，属心滩地貌；通州沙东水道与新通海沙南水道中有水深达近50m的深槽区，构成氏江主汉，属深槽侵