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1、海中钻孔灌注桩施工技术中铁十五局集团第七工程有限公司李建设周叶飞粱拉柱摘要：傍海大桥桥址处地理、地质位置特殊，采用搭设施工栈桥和钻孔平台的方法施工海域中的桩基础，不仅加快了施工进度，而且还降低施工成本。关键词：海中钻孔灌注桩施工技术1・工程概况傍海人桥位于山东省龙口市龙口经济开发区内，为跨越华龙电厂一、二、三期工程及拟建四期工程进水前池而设,桥长194.44m,设计1・25米桩径的钻孔灌注桩1272臥桩顶高程为一7.37m〜一7.77m,海底面高程为一l.lni〜一4.9m；桥址处的一侧海域是华龙电厂冷却水进水前池，另一侧
2、海域为当地最大的海参养殖场，施工中严禁对海域造成任何的污染。2.水文地质桥址范围内地层为笫四系全新统海相沉积细砂、中砂及冲积粘土、粉质粘土、中、粗砂等，地表为淤泥。工点范I韦I地下水为潜水，水量丰富，其补给来源主要为海水，由于受海水潮汐水位的影响，地下水水位变化较大，海域最高潮水位2.2m,最低潮水位-0.3m,最大水流速度V二1.50m/s,平均水深为4.5m（最髙水位时水深6山）。水质较差，对混凝土具有硫酸盐屮等侵蚀及镁盐弱侵蚀。工点范围内不良地质现象为高烈度地区地震液化层。地区地震基木烈度为七度，根据钻探及标准贯入试
3、验结果，位于高程一1「-3.1m之间的细砂、含淤泥细砂为地震液化层，其埋深为0~6m,层厚为1.3~3.7m,液化指数FL=0・54~0.99。地区地震动反应特征周期为0.45s,动峰值加速度值0.15g（地震基本烈度为七度）。最大季节冻土深度采用50cm。3.详细施工方法3.1施工准备3.1.1浮吊拼装：在修建的临时施工码头上用50T履带吊把浮箱逐个吊入水中，用浮箱专用连接件把每两个浮箱连成一体，并最终把所有浮箱按设计连接拼装成型，拉锚固定好浮体后用吊车把工字钢分配钢梁安装到浮体上表面作为动臂吊机底盘部分，吊装动臂吊机各
4、组成部分就位，接电调试，试吊。3.1.2运输船拼装：用吊车把6个浮箱吊装入水，并把每两个浮箱连成一体，然后用两组工字钢梁把两个浮体连接起來用作日常就工水上运输钢板桩，钢筋笼，钢管桩，模板，钢筋等工作物资。3.2浮桥施工3.2.1浮桥结构拟从桥位中心线右侧（留有墩台、承台施工空间）搭设便宜的浮桥，浮桥设计主要材料为完好的I口汕筒和050钢管（经计算单个油筒的浮力为200kg,利用050钢管固定油筒分段拼装浮桥，分段长度为6m）,拼装好的分段浮桥上而用05（）钢管和十字扣件及转向扣件固定连接成满足工程需要的浮桥，桥长120m,
5、宽2m,桥而铺设1.5cm厚的压缩板，两侧设lm髙的040钢管护栏。浮桥随海水潮汐涨落，浮桥和墩台作业平台铺设木板或梯子连通。该临吋便桥主要用于行人、混凝土泵管的铺设及小型机具的运输。3.2.2施工工艺流程丿施工准备一A陆地拼装分段浮桥一►连接加固分段浮桥一A铺设并固定桥面一A护栏安装3.3详细施工方法3.3.1＞施工准备根据浮桥设计图，选购无损坏的废旧汕筒、050钢管、十字扣件及转向扣件。购买的材料进场后，在桥址处陆地上进行防腐处理（防海水硫酸盐腐蚀）。说明：1、图中尺寸除特别注明外，均以毫米计。2、便桥主要供混输送管道
6、铺设和行人上下班；3、混凝土输送泵管放置在浮桥中间地段。3.3.2浮桥拼装3.3.2.1分段浮桥长度取6m/节，每4个油简横向点焊成一体分别在两侧，中间放置3个横向点焊的油筒。油筒的加固采用050钢管松架式固定，分段浮桥整体加固采用050钢管连接成一体（底部两根钢管,顶面五根钢管）。3.3.2.2加工成型的分段浮桥可采用履带巾笊放在海域内，人工划运至通T•安装点（根据T程进度要求町随时加长浮桥直至满足工程所需要的长度）。3.3.2.3用6m长的050钢管和十字扣件连接成满足丿施丄需耍的浮桥（浮桥随桥位曲线变化，变化处采用转
7、向扣件连接加固）。3.3.3桥面铺设采用1.5cm后的压缩板铺装桥面，压缩板钻眼后与浮桥钢管框架用8’铁丝加固。考虑到当地的气候较冷且海域上风浪人，所以在压缩板上沿浮桥横向设迸两根3cm的木条，以起防滑作用，保证施工人员行走安全。3.4孔平台打设2.4.1平台结构根据承台及钻孔桩尺寸和位置结构，结合钻机的工作特点，平台设计为呈正方形分布的8根长度为12m的0377钢管桩,管中心尺寸为5.6mX5.6m,管桩顶部焊接钢板支座,支座上面焊接布置纵横向的双25”工字钢垫梁,横行2排，纵向4排；钢护筒采用10mm钢板卷制,外径1.
8、5m,长度10.5m；护栏采用040钢管在周侧焊接，高度设Imo3.4.2施工工艺流程测量定位放样一一施打钢管桩一一焊接10mm厚的钢板支座一一安装焊接工字钢横梁一一安装焊接工字钢纵梁一一铺平台木板并固定一一悍接栏杆一一焊接管桩连接系一一布设护筒定位框架一一打入钢护筒吊装钻机就位3.4.3具体施工方法3
