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1、渡槽槽身混凝土浇筑作业指导书1、适用范围本作业指导书适用于渡槽槽身混凝土浇筑施工过程中的现场操作。2、编写参考规范及资料①《南水北调中线一期总干渠漳河北〜古运河南中线局直管工程磁县干渠第二施工标段土建及设备安装施工施工组织设计》；②《水工混凝土施工规范》(DL/T5144・2001)③《主体工程施工技术要求》；④《浚阳河渡槽槽身施工方案》(2011年分部开工001)；⑤现有人员的具备的施工能力。3、工程概述浚阳河渡槽槽身段桩号为15+751〜15+871,槽身纵向为4跨简支梁结构，槽身为预应力混凝土结构，单跨长30m,合计共120im槽身横断面为3槽一联矩形槽，净宽7mx3槽，渡槽总宽25
2、.5m。槽身纵梁总高8.6m,屮纵梁腹板厚0.7m,顶缘板宽3.0m,厚度由0.5m变化为0.6m,底托梁部分尺寸为1.4xl.5m,与腹板联系部位设置0.5x0.35m肋角；边纵梁腹板厚0.6m,顶缘板宽2.7m,厚度由0.5m变化为06m外悬0.95m,底托梁部分尺寸为1.3x1.5m,与腹板联系部位设置0.5x0.35m肋角；边、中纵梁在支座部位加高至9.1m。渡槽底板厚0.40m,二期混凝土部分悬臂板加厚至0.6m。底板下设横梁，断面为0.7x0.45m,间距2.5m。墙顶每2.5m设0.5x0.3m(高x宽)拉杆。渡槽两端横向联系大梁断面为0.6x1.Omo考虑纵向预应力的张拉施
3、工要求,渡槽纵向跨端预留580mm后浇带,预应力张拉施工完毕后，采用微膨胀剂(UEA)补偿收缩二期混凝土浇筑。4、槽身浇筑的资源配置4.1槽身混凝土浇筑的拌和设备配置槽身混凝土浇筑作业采用1#副营地的2套HZS90站进行拌和作业(每台拌和站的生产能力为90m3/h),配备工人6人；每套拌和设备配备1人负责纤维素纤维的掺加，按1.0kg/m3的掺加量加入纤维素纤维，配备工人2人，按该配备可以满足槽身段的施工要求。4.2浇筑设备配置混凝土采用6辆10m3混凝土罐车进行运输，其中2辆为备用，配备工人12人;2台混凝土泵送车进行浇筑作业，分别为47m泵送车和37m泵送车，配备工人4人。4.2现场人
4、力资源配置现场施工管理人员配3个组，每个组9人进行轮倒，包括现场负责人，技术、质检、测量、试验等（详见槽身底板混凝土浇筑人员值班表）；4人负责整个槽身混凝土的现场，其中1人负责现场的总调度；施工场地以外安排2人负责进行巡视，保证现场作业不受外界干扰；施工仓面配备8台振捣器对仓面内混凝土进行振捣作业，渡槽每侧4人，两班共配备工人16人；抹面作业槽身两侧各3人，两班共配备共12人;配备模板工4人，负责在混凝土施工过程当屮对模板的检查及加固，对出现的问题及时处理。5、槽身浇筑的施工方法5・1浇筑准备在槽身混凝土浇筑前，应作好以下准备工作：（1）当槽身仓位的施工缝面处理、模板支立、钢筋绑扎与焊接、
5、止水安装、埋件埋设等工序完成后，立即从上到下进行浇筑仓位的清理工作，将施工时留在仓内的所有材料和弃料清出仓外，并用清水冲洗。搭好进人梯和必要的施工平台，并用清水将模板和施工缝面润湿后，再将仓内积水清理干净。（2）仓外混凝土车行走道路和倒车场地用推土机或装载机平整，用于混凝土入仓的拌和系统、泵车、罐车和其他设备检查完毕，到位待命。（3）开仓前，根据浇筑的混凝土工程量，按配合比计算所需的原材料的用量，使浇筑时不发生材料短缺。（4）开仓前通过对槽身钢筋、模板等已安装材料的初检、复检和终检，并按照规定填写好仓位验收表，再申请监理工程师组织验收，签认合格后立即开仓浇筑。（5）由于槽身混凝土浇筑作业历
6、吋较长，因此在浇筑作业前，要做好施工照明设备的安放，并检查好线路运行是否正常，保证夜间混凝土作业正常进行。5.2混凝土施工配合比浚阳河渡槽槽身采用配合比为C50W8F200的混凝土进行浇筑，在混凝土浇筑前,试验室向拌和站岀具混凝土配合比单，并填写好混凝土开仓报验单，报监理工程师批准后再进行现场混凝土的浇筑作业。因采用泵送混凝土，故混凝土出料口时坍落度应控制在16cm〜20cm的范围之内，入仓温度，夏季控制在26°C以下，冬季控制在5°C以上。5.3混凝土浇筑方式与分仓混凝土采用HZS90拌和，混凝土搅拌运输车运输，混凝土采用混凝土泵送汽车浇筑入仓；混凝土釆用插入式振捣器振捣。每跨槽身混凝土
7、分两次浇筑，第一次浇筑分仓处为槽身小八字角以上50cm处，第二层浇筑为槽身小八字角以上50cm以上。(1)第1次混凝土浇筑混凝土浇筑方量共计658m3,两台混凝土泵车安排在渡槽槽身上游，从上下游两侧槽身处向槽身屮间部位浇筑，从槽身左岸…侧向右岸…侧依次推进，考虑到各种因素的影响，2台搅拌站供应能力按90m3/lio浇筑原则：由槽身两端向中间浇筑，由每跨槽身左岸向右岸浇筑，浇筑时先浇筑纵梁、再浇筑横隔梁、最后浇筑底板，依次
