汽车构造 第1章 汽车发动机基础知识

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1、第1章汽车发动机的基本知识主讲教师：第1章汽车发动机的基本知识1.1概述1.1.1发动机的发展1876年德国人奥托(NicolausA.Otto)往复活塞式四冲程汽油机;1892年德国工程师狄塞尔(RudolfDiesel)发明了压燃式发动机即柴油机;1926年，瑞士人布希(A.Buchi)提出了废气涡轮增压理论，使发动机性能有很大提高，成为内燃机发展史上的第三次重大突破;1967年德国博世（Bosch）公司首次推出由电子计算机控制的汽油喷射系统，开创了电控技术在汽车发动机上应用的历史;我国在20世纪50年代中期，有了自己成批制造的汽车发动机—CA10型六缸5.56L汽油机，用于

2、解放牌CA10型中型货车上；改革开放以后，我国先后从发达国家引进生产了一批较为先进的汽车发动机,对原有一些产品改进和更新；同时我国自主开发和研制了一批具有较先进水平的车用发动机。第1章汽车发动机的基本知识1.1.2发动机的分类发动机是汽车的动力源。汽车发动机大多是热能动力装置，简称热力机。热力机分内燃机和外燃机两种。直接以燃料燃烧所生成的燃烧产物为工质的热机为内燃机，反之则为外燃机。内燃机包括活塞式内燃机和燃气轮机。活塞式内燃机按不同的特征分类：（1）按活塞运动方式的不同，分为往复活塞式和旋转活塞式两种。（2）根据所用燃料种类的不同，分为汽油机、柴油机和气体燃料发动机三类。（3）

3、按冷却方式的不同，分为水冷式和风冷式两种。（4）按在一个工作循环期间活塞往复运动的行程数，分为四冲程和二冲程发动机。（5）按进气状态不同，分为增压和非增压两类。（6）根据气缸布置形式的不同，分为L型（直列式）发动机、V型发动机、W型发动机、斜置式发动机和对置式发动机等第1章汽车发动机的基本知识1.1.3发动机基本结构与术语1．发动机的基本结构如图所示为单缸发动机的基本结构，它由气缸10、活塞8、连杆7、曲轴3、气缸盖11、机体、凸轮轴16、进气门25、排气门15、气门弹簧、曲轴齿形带轮等组成。1-油底壳2-机油3-曲轴4-曲轴同步带轮5-同步带6-曲轴箱7-连杆8-活塞9-水套1

4、0-气缸11-气缸盖12-排气管13-凸轮轴同步带轮14-摇臂15-排气门16-凸轮轴17-高压线18-分电器19-空气滤清器20-化油器21-进气管22-点火开关23-点火线圈24-火花塞25-进气门26-蓄电池27-飞轮28-起动机第1章汽车发动机的基本知识2．发动机的基本术语（1）工作循环（2）上、下止点（3）活塞行程（4）气缸工作容积（5）发动机排量（6）燃烧室容积（7）气缸总容积（8）压缩比（9）工况（10）负荷率第1章汽车发动机的基本知识1.2四冲程发动机的工作原理1.2.1四冲程汽油机工作原理汽油机是将空气与汽油以一定的比例混合成良好的混合气，在进气行程被吸入气缸，

5、混合气经压缩点火燃烧而产生热能，高温高压的气体作用于活塞顶部，推动活塞作往复直线运动，通过连杆、曲轴飞轮机构对外输出机械能。四冲程汽油机在进气行程、压缩行程、做功行程和排气行程内完成一个工作循环。1.进气行程(r-a曲线)2.压缩行程(a-c曲线)3.做功行程(ｃ-Z-b曲线)4.排气行程(b-r曲线)第1章汽车发动机的基本知识1.2.2四冲程柴油机工作原理a)进气行程；b)压缩行程；c)做功行程；d)排气行程四冲程柴油机和汽油机一样，每个工作循环也是由进气行程、压缩行程、做功行程和排气行程组成；只是柴油机采用压缩终点自燃着火，其工作过程及系统结构与汽油机有所不同。第1章汽车发动

6、机的基本知识1.2.3汽油机和柴油机的比较汽油和柴油在蒸发性和流动性上的差别使得两种发动机的混合气形成方式不同。除了缸内汽油直接喷射的汽油机外，目前绝大部分汽油机的可燃混合气是在气缸外部准备好的；而柴油机的可燃混合气是在气缸内部形成的。两种发动机在可燃混合气着火方式上不同。汽油机的可燃混合气由电火花强制点火燃烧(点燃)，而柴油机的可燃混合气则在高温高压环境下自行着火燃烧(压燃)。汽油机的压缩比受到汽油爆燃的限制，而柴油机压缩的是空气，压缩比比汽油机高，热量利用率高，柴油机燃油消耗率低。汽油机具有质量轻、体积小、升功率高、噪音小、起动性能好、制造和维修成本低等特点，在汽车上、特别在

7、轿车上得到广泛应用。自20世纪70年代以来，人们对环境污染和能源问题的日益重视，低油耗、低排放(主要指CO、HC和CO2)的柴油机在各种货车和中型以上客车上得到愈来愈多的应用，并且在轿车上也有应用。第1章汽车发动机的基本知识1.3发动机的总体构造与产品型号编制规则l-火花塞2-凸轮轴正时齿轮3-气缸盖4-气缸垫5-正时传动带6-张紧机构7-正时齿轮罩盖8-水泵、发电机曲轴带轮9-活塞lO-连杆总成11-曲轴前端封油挡板12-油底壳13-曲轴轴承盖14-曲轴15-油标尺16-机油加