新建山西中南部铁路通道土建工程承台施工作业指导书

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1、承台施工作业指导书1编制依据及目的1.1编制依据(1)《新建山西中南部铁路通道土建工程ZNTJ-7标段施工总价承包招标投标文件》；(2)《新建山西中南部铁路通道土建工程ZNTJ-7标段施工合同》；(3)《国家一、二等水准测量规范》(GB12879-91)；(4)《工程测量规范》(GB0026-93)；(5)《全球定位系统GPS铁路测量规程》(TB10054-97)；(6)《新建铁路工程测量规范》(TB10101-99)；(7)《铁路桥涵施工规范》(TB10203-2002)；(8)《新建客货共线铁路工程施工补充规定(暂行)》(铁建设［2004］8号)；

2、(9)《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》(铁建设［2004J8号)；(10)《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设［2005］160号)；(11)《铁路混凝土工程耐久性设计暂行规定》(铁建设［20051157号)；(12)设计图纸及文件;(13)中铁十一局山西中南部铁路通道ZNTJ-7标段项目部《山曲中南部铁路通道ZNTJ-7标段施工组织设计九(14)现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等资料。1.2目的为确保工程质量和施工安全，规范现场施工管理及作业程序和过程控制标准，指导施工人员在承台

3、作业过程中严格按设计要求、规程、规范及质量验收标准进行施工。2适用范围本作业指导书适用于山西中南部铁路通道土建工程ZNTJ-7标段一分部桥梁陆上承台施工。3施工方法及工艺要求3.1施工工艺流程图3-1承台施工工艺流程图3.2施工方法及要求3.2.1施工准备钻孔桩混凝土施工完，待桩身混凝土达到设计强度的70%（且不低于15Mpa）后，对承台位置进行施工测量放线。按地质水文资料，结合现场情况，决定开挖坡度和支护方案、开挖范围和防、排水措施。3.2.2承台开挖（1）基坑采用人工配合机械放坡开挖。在有地面水淹没的基坑，可修筑围堰、改河、改沟、筑坝排开地面水后再

4、开挖基坑。（2）在天然土层上挖基，深度在5ni以内，施工期较短，基坑坑壁坡度可参照表3.1.1选定。表3.1.1基坑坑壁坡度坑壁土坑壁坡度基坑顶缘无载重或静载基坑顶缘有动载黏性土、粉土1:0.51:0.75注：①挖机通过不同的土层时，边坡可分层选定，并酌留平台；在既有建筑物（或道路）旁开挖基坑时，采用木桩、钢管桩等防护后进行开挖。（3）基坑顶有动载时（靠道路侧），坑顶缘与动载间应留有大于2ni的护道。（4）弃土不得妨碍施工。弃土堆坡脚距坑顶缘的距离不宜小于基坑的深度,宜弃在指定地点，不得淤塞河道，影响泄洪。桥梁承台开挖的土方，一部分用于基坑回填，其余部

5、分摊平于基坑Z间。（5）基坑底面，按基础设计平面尺寸每边放宽50cm〜80cm。冇水基坑底而，每边放宽80cm,同时在四周设置碎石盲沟，并在基底角隅处设置汇水井。（6）使用机械开挖时，不得破坏桩基的结构，开挖时桩身周围保留一定厚度由人工清除。基坑用机械开挖至设计高程以上20cm,剩余部分改用人工清除。人工开挖至设计高程以下10cn）处，然后进行基底处理。（7）基坑宜在枯水或少雨季节开挖。基坑开挖不宜间断，达到高程后，应立即进行基底处理，以便下到工序的施工。基底处理采用碎石垫层或铺设碎石后砂浆抹而。基坑开挖后应在坑顶设置安全警示标志，雨季开挖时应在坑顶四

6、周设置截水沟。3.2.3基坑排水（1）基坑开挖后采用汇水井或井点法排、降水，应保持基坑底不被水淹。（2）粉、细砂土质的基坑，用井点法降低水位。当用汇水井排水时，应采取防止带走泥砂的措施。（3）基坑排出的水应以水管或水槽远引。（4）各类井点法降水的适用范围可按表3.1.2确定。表3.1.2各类井点法降水的适用范井点名称土层渗透系数（m/d）降低水位深度5）单层轻型井点0.1〜503〜6管井井点20〜2003-5（5）木工程需采用井点降水时，采用在基坑平面较低处（基坑外）设置降水井，井管采用G630螺旋钢管，在钢管四周布设2〜3cm孔眼，孔眼间距20cm,

7、呈梅花形布设。螺旋钢管四周及井内均填筑级配碎石。（6）井点法降水应符合下列规定：①安装井点管，应先造孔后下管，不得将井点管硬打入土内，造孔应垂直,深度宜比滤管底深0.5m左右。滤管底应低于基底以下1・5哄②井点管四周，应以粗砂灌实，距地面0.5〜lm深度内，用黏土填塞严密。③降水过程屮，应加强井点降水系统的维护和检查，保证不断抽水。④对水位降低区域建筑物可能产生的沉降，应进行观测，并采取防护措施。3.2.4超声波检测基坑开挖后，现场技术人员测量桩基超灌高度，然后进行超声波检测。超声波检测的桩头应做好的准备：除去浮硝，凿出松动和有裂隙部分，保证声测管的通

8、畅并注满清水。3.2.5桩头凿除及处理采用人工配合风镐凿除桩头多余碗，露出密实混凝土，大致凿平