水利保通及防汛防台应急预案

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1、宁波市机场快速干道与杭甬高速互通立交工程水利保通方案及防汛.防台应急预案编制：审阅：宁波市机场快速干道与杭甬高速互通立交工程项目部一、工程概况3（-）工程总体概况3（二）涉及水利部分工程概况3二、水利保通的方案3（一）节点一：北区桥梁、便道3（二）节点二：陈横楼拼宽桥、便道3（三）节点三：K0-K1支架、便桥4（四）节点四：A17-A18支架、便桥4（五）节点五：C2-C3支架5三、应急物资装备保障5四、防汛、防台应急预案6（―）响应分级6（二）响应程序7（三）应急组织体系8（四）一般应急措施9（五）汛期、台风期的应急处理10附件：1、《主要应急设备物资清单》2、《事故等级与响应单位、到场领导

2、级别参考表》3、《主要应急设备物资清单》4、本工程与水利影响的相关节点分布图一、工程概况(-)工程总体概况本工程是机场路快速干道与杭甬高速沟通的重要节点，位于郵州区。该项目为双喇叭收费互通立交，设置匝道收费站1座，规模为6进11出；设置匝道11条，地面辅道3条，同步建设杭甬高速宁波管理处、高速交警与路政管理用房、汽车维修站各1处，立交区河道改建，景观绿化等配套工程。工程总造价约为4.5亿元，建设工期为730日历天。(二)涉及水利部分工程概况木工程区域内由西往东存在一条现状的象鉴河，河宽6.5m-28m不等，呈不规则分部。其对本工程施工影响主要为施工便道的贯通、下部结构部分承台的围堰、上部箱梁结

3、构的支架搭设等。详见附图：《本工程与水利影响的相关节点分部图》二、水利保通的方案(-)节点一：北区桥梁、便道节点一位置影响现状水利通畅的主要为18-19处和H2-H3处施工便道。目前该两处施工便道已按原状河道宽度进行开挖沟通，以确保汛期期间河道排水畅通。(二)节点二：陈横楼拼宽桥、便道节点二位置影响现状水利畅通的主要为陈横楼拼宽桥支架以及K匝道拼宽的施工便道。考虑到该部位施工会跨越汛期，陈横楼拼宽桥支架采用水中支架平台和临时钢便桥来跨越现状河道，以确保现状河流畅通。严人剪刀撑OOOOOOO90,L.p

4、现状河面S//、—T4—，—陈横楼拼宽桥跨河处水屮支架平台陈横楼拼宽桥水屮钢管临时便桥

5、（三）节点三：K0-K1支架、便桥节点三位置影响现状水利畅通的主要为K0-K1支架基础及该处的施工便道；为保证汛期排水畅通，在汛期前拆除K0-K1支架后开挖沟通该河道，并在其南侧搭设临时钢便桥来跨越现状河道，以确保现状河流畅通。（四）节点四：A17-A18支架、便桥节点四位置影响现状水利畅通的主要为A17-A18支架基础及相邻北侧的施工便道。考虑到该部位施工会跨越汛期，A17-A18跨箱梁采用水中支架平台的形式來跨越现状河道，以确保现状河流畅通，同时在其北侧开挖净宽为8.Om的河道（钢板桩支护垂直下挖，挖至±0.0m）与现状河道沟通，并搭设临吋钢便桥连接施工便道。1、-X-*/—LX、//

6、/LX、XzA、rX//rX、//X/、、fX、r//X/X]J3・S«孕3.5a弓3.3»弓3b楼斯面图A17-A18跨河处水屮支架平台水中钢管临时便桥（五）节点五：C2-C3支架节点五位置影响现状水利畅通的主要为C2-C3支架基础及现状河岸护坡。考虑到汛期河道排水通畅，项目部将对现状河岸护坡进行开挖拓宽，对于C2-C3跨箱梁采用水屮支架平台的形式来跨越现状河道，以确保现状河流畅通。三、应急物资装备保障1、设置专用应急物资仓库，分项目单独存放，做好标识。2、编制应急物资清单和配置计划，定期对应急设备、物资数量、性能等检查3、根据配置计划进行设备、物资设备，并做好维护、保养、补充和更换等日

7、常工作，加强动态管理并做好记录。4、所有储备设备、物资不得擅口挪为他用，并任命郁福康同志为应急物资专项负责人。储备设备、物资的调用必须由项n经理部应急领导小组下令后方可领用。5、储备设备、物资的使用和安全应急抢险的培训工作由办公室组织，其他各部室配合；6、应急物资准备情况在发生事故时，如储备的设备、物资不能满足现场需要，现场抢险小组应立即根据实际情况向组长汇报，经组长确认后，由郁福康同志指挥负责调集应急抢险物资，保证现场抢险资源满足抢险需要。每周对应急储藏室内的材料进行检查并及时更换。应急设备物资详见附件3：《主要应急设备物资清单》应急物资储藏室应急消防平台四、防汛、防台应急预案（-）响应分级

8、针对台汛危害程度/级别、影响范围和单位控制事态能力，将事故应急响应分为不同等级。按照分级负责的原则，明确应急响应级别。本应急响应从低到高分为以下四个级别：IV级般事件，较大范围内（一个县以上）24小吋累计面雨量达50—80毫米，或48小时累计面雨量达80—120毫米，或72小时累计面雨量达100—150毫米，并且市气彖局（台）预报未来24小时仍有大雨或暴雨；某一区域出现短历时强降雨，3小时达100