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1、是真的吗？儿童安全座椅昨天，在CCTV10看到一期有关儿童安全座椅的节目，有些感触和大家分享一下。每天基本上都看到有新车在路上行驶，永康的车子越来越多，儿童乘车出行也习以为常。然而，买了车的家长们，有注意自己小孩的乘车安全吗，据有关部门统计，我国平均每年有18500名儿童死伤于道路交通事故，死亡率是欧洲的2.5倍、美国的2.6倍。交通事故已经成为中国儿童意外伤亡的第二大原因，仅次于溺水。国际上曾有过这么一个试验：一辆以每小时50公里行驶的汽车,如果发生碰撞，一个9公斤的儿童瞬时会产生275公斤的冲力，撞击的片刻,孩子会像子弹
2、一样飞出,或者成为家长的安全气囊!在中国,因交通事故而伤亡的儿童数目也是相当之惊人的,在2013年六一节即将到来，浙江高速交警完成了一项专门针对儿童座椅的调查——受调查对象为：家中有12岁以下儿童的私家车主。他们接受调查的地点在高速服务区或高速出入口。在受调查的500位车主中,84.4%的私家车主认为车内安全儿童座椅很有必要，可实际上仅21.6%的车主安装了儿童座椅。高速上发生意外巨大冲击力会让孩子飞出去调查显示，大部分驾驶员在带孩子出行时，基本上选择抱在手中或是放在腿上，这个比例分别占被调查人数的29%和26・8%。而且,
3、有27.2%的家庭习惯性地让孩子坐在副驾驶座上。“他们主要怕孩子坐在后排容易晕车。”高速交警说，其实没有安全座椅，又坐副驾驶室，小孩是最容易受到伤害的。前段时间，就发生了一起类似悲剧。当天，杭州工作的小何要回开化老家，老乡提出搭个顺风车。一辆车上，坐了5个大人，还有2个小孩。途中，车上大点的小女孩开始哭闹着要坐到前排爸爸的腿上，小何一开始觉得小孩子坐在前排不好，太危险，而且坐在大人腿上也不方便系安全带。可是，小孩子哭闹不止,搞得大家都很烦躁,他就勉强答应了。车子行驶在杭新景高速途中，不慎撞到了路上的一捆金属杂物，前排的两个安
4、全气囊瞬间弹了出来，车子一下从二车道甩到了三车道。坐在前排的小姑娘在被撞击后受了重伤，在送到医院抢救无效后因脑干损伤死亡。去年12月30H,陈大伯一家儿孙三代开车从上海回江西老家，奶奶抱着5岁大的孙子坐在副驾驶室。因为当天下雪路滑难行,车子开到杭瑞高速失控追尾了一辆正在高速上施救作业的拖车。事故发生瞬间，巨大的冲击力让孙子脱离了奶奶的怀抱，狠狠地撞在副驾驶室前的仪表台上。结果，小孙子也因受伤太重不幸死亡。高速交警说，在汽车以50公里/小时的速度撞击时，10公斤重的小孩产生的冲击力可能超过400千克的力道。在高速上发生意外,巨
5、大的冲击力会使孩子像炮弹一样向前飞出去,光靠成人双手的力量完全不可能抱得住小孩。所以，有小孩特别是有婴儿的家庭，在车上安装安全座椅是非常重要的。车主礦'孩坐在鱷驶上方便照顾!虽然有道理，但为了孩子的安全还是不要这么做•也许你紧急刹车就会让孩子从座椅上掉下来•aurosohucom安金座椅为啥安装比例低三大误区请大家仔细读一读为什么家长知道安装儿童安全座椅的重要性，可实际安全的比例却如此之低？“绝对不是钱的问题。”高速交警调查发现，私家车主对安全座椅往往存在三大误区其一，有的人觉得，安装安全座椅太麻烦了。车子有安全带，可以替代
6、安全座椅。其实不然，汽车座椅和安全带是专门为成人设计的，不适合身材矮小的儿童，一旦发生剧烈碰撞，安全带就变成刀刃一样，正好勒住孩子的脖子，倒成了危险的“索命”带。“安全气囊也不能保护小孩，因为事故中安全气囊打开时冲击力，远远超过孩子头部的承受能力。”其二，有人觉得，安装安全座椅后，车子会变得异常拥挤,且影响美观。原本车子后排坐3名乘客完全没有问题，可安全座椅一放，坐2个人也显得紧巴巴的。可小孩又不经常坐车，安装后，车子的使用价值大大降低了。其三，很多车主认为，小孩子自身大多不喜欢坐在固定住的安全座椅上。而且，抱在手上的话，不
7、占用车位。“我们检查时，就经常会看到车上除了坐了5个大人外，可能还有1到2个小孩。在他们看来，小孩人小，挤挤总没问题的。”高速交警说，而事实上，这样做是不允许的。小轿车的载员按照行驶证上的核定人数为准的，普通轿车含驾驶员一般为5人，大人抱着小孩子也按2个人计，超过核定人数就是超员。安全座椅装哪里最安全高速交警提醒，家长千万不要太相信自己的车技。一旦高速公路上发生意外，儿童乘车配备儿童安全座椅是最好的选择。那么,安全座椅到底装载哪里最合适呢?高速交警认为，在后座中间最安全，这里离每个撞击点都有一定的缓冲空间。“有人认为在驾驶员
8、后座是最安全的，因为一般驾驶人在遇到突发情况时都会有避险措施,倾向于保全自己这一侧的安全。”高速交警说，可是小孩好动，在乘车过程中往往因为贪玩而去触碰车门上的一些按钮，影响安全。“有了安全座椅，也不是万事大吉了。”高速交警提醒说，千万不要让小孩独自坐后排，因为他们在汽车发生紧急情况时无法照
