普铁承力索接头制作作业指导书

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1、第二十八章承力索接头制作作业指导书一'适用范围适用于200km/h以下的铁路（仅运行动车组列车的铁路除外）。二'作业准备1.人员：不少于12人，作业车作业不少于8人（不含司机）。2•工具：紧线器、手扳葫芦、钢丝套、力矩扳手、滑轮组、充电式液压承力索切刀、大绳、木榔头、安全工具、防护工具。3•材料：楔形线夹、双环杆、电连接线、承力索电连接线夹、承力索、钢线卡子、①4.0镀锌铁线、防腐油等。三'质量标准1•一个锚段内承力索接头、补强和断股的总数量应符合下表的规定（不包括分段、分相及下锚接头）。运行速度（km/h）标准值安全值限界值锚段长度在800m及以下锚段长度在800m以上锚

2、段长度在800m及以下锚段长度在800m以上VW1200454512CKVW16003434V>16002124接头距悬挂点应不小于2m,同一跨距内不允许有两个接头。2.承力索磨耗和损伤后不能满足该线通过的最大电流时，若系局部磨耗和损伤，可以加电气补强线，若系普遍磨耗和损伤则应更换。1.承力索磨耗和损伤后不能满足规定的机械强度安全系数时，若系局部磨耗和损伤，可以加补强线或切除损坏部分重新接续，若系普遍磨耗和损伤则应更换。4•承力索用钢芯铝绞线或铝包钢绞线时，其钢芯若断股,必须切断重新接续。5•检查承力索断股情况。若发现有应根据情况进行处理:①承力索断1股，将断股头挫平后用同

3、材质线绑扎；②承力索断3股及以下，进行机械补强；③承力索断4股及以上，截断重接。6•楔形线夹的技术状态符合要求，无裂纹等缺陷，且线夹型号与线材的线径相符合。7.承力索在楔形线夹内的位置是回头点必须在楔子的中心线上，且与楔子紧贴。回头点处及回头部分承力索不得有散股。8•承力索回头长度约为350〜400mm,回头的绑扎长度为100+10mm,露头50mmo四、作业步骤及方法1•在承力索断线的两端头适当位置截断损伤承力索。截断前于端头20mm处用直径1.6〜2mm的绑扎线绑扎防止散股，同时将端头打磨平整光洁无毛刺或使用承力索电动切刀将端头切割平整。2•在承力索合适位置，擦去油污。

4、安装紧线器并打紧，在其前方100~150mm处各上紧一个钢线卡子（或防滑线夹）后挂手扳葫芦并紧线。在安装时先打紧一侧，量好长度后再打好另一侧。紧线时注意观察紧线器是否滑动，如果紧线器滑动，则松线后重新检查并打紧。注：当手扳葫芦因链条不足以将两断头拉在一起时，可以使用滑轮组将两断线先紧起，然后用手扳葫芦取代滑轮组。3•制作承力索回头。根据回头长度，量出回头点。将楔形线夹穿入承力索。穿线时，线夹的耳环部分必须在回头端部方向。一手抓住绞线回头点的本线侧（或一脚踏踩住），一手抓住回头部分端部侧合适位置，相互配合，用力将回头部分与本线交叉，制作回头点。将回头部分穿入线夹内，用力将回头

5、点拉到线夹的合适位置时，在回头点处卡入楔子。再用力使回头点与楔子同步进入线夹内。用手锤击打楔形线夹大边，使线索与线夹、楔子挤压密贴。用绑扎线将回头部分与本线绑扎牢固。楔形线夹4•将双环杆与两线夹相连，保证既有承力索偏移量不超过±100mni。双环杆5.略松一下手扳葫芦，使接头受力。确认接头受力良好无异状、安全可靠后，完全松开撤除紧线工具。6.安装电连接线。承力索电连接线夹承力索接头制作示意图五、注意事项及安全卡控重点1•在进行承力索断线接头前应先确认补偿装置状态，补偿绳有无脱槽或卡滞现象，确认定位装置、中心锚结等设备状态；对补偿装置进行减载，作业完成后及时恢复补偿装置原负载

6、。2•紧固螺帽、螺栓时应用力矩扳手紧固。各部螺栓必须紧固牢靠不得有漏紧及脱扣隐患。3•使用手锤击打楔形线夹大边时，握手锤的手不得戴手套，以防手锤滑脱。其他操作过程均须穿戴手套，防止绞线头伤手。4•接头制作完成后应先略松手搬葫芦，检查承力索接头受力情况，受力良好后方可撤除手搬葫芦。5.承力索接头制作完成后应检查整个锚段及相应锚段内接触网相应设备参数，保证因制作承力索接头后接触网设备参数符合要求。5.各部螺栓及钢绞线涂油防腐。