桥墩（实心）作业指导书

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1、桥墩(实心)作业指导书桥涵工程-03一、目的明确桥梁桥墩作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范桥墩作业施工。二、编制依据《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准(TB10752-2010)》;《铁路混凝土工程施工质量验收标准(TB10424-2010)》;《高速铁路桥涵工程施工技术指南》铁建设［2010］241号；《高速铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设［20101241号；《铁路桥涵工程施工安全技术规程(TB10303-2009)》;《新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段施工图》；《双线圆端形实体桥墩》成贵施桥通02-A;《双线矩形实体桥墩》成贵施桥通09-

2、A。三、适用范围适用于成都至贵阳线乐山至贵阳段CGZQSG-7标段桥梁墩身(实心)施工。适用于环境类别：碳化环境，作用等级T1-T3;化学侵蚀环境，作用等级：H1-H2;氯盐环境：作用等级：L1-L2。四、作业准备1.技术(1)分部技术负责人或工程部长组织主管技术员认真审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉验标及技术标准要求，掌握施工过程中的质量控制要点。(2)根据设计文件编制技术交底书，对作业人员进行会议形式交底，技术交底书双方签认。2.试验根据桥墩材料和桥墩强度要求，准备各种原材料及其抽检试验报告、混凝土配合比设计报告以及有关资料。3•工艺试验通过试验验证桥墩施

3、工工艺可行性，为桥墩施工设备的选择和施工工艺的改进提供依据。4・人员劳动力组织方式：采用架子队组织模式。每个桥墩配置负责人1人、技术主管1人、专(兼)职安全员1人、工班长1人、技术人员4人、工人35〜45人。5.主要机械设备及工器具(1)混凝土泵车(2)吊车(3)碗运输车(4)振动棒五、技术要求数量根据每桥墩1台确定；数量根据每桥墩1台确定；数量根据运距确定；数量根据每桥墩4台确定。1・墩身模板及支架应有足够的强度、刚度与稳定性。模板采用大块定型钢模板。模板接缝应严密，不得漏浆。2•墩身模板采用分节整体吊装，一次安装模板成型，一次浇筑成型。3•墩台身钢筋的加工安装

4、、混凝土的施工、养护和拆模等应符合相关施工技术标准和铁道部颁布的有关客运专线铁路高性能混凝土技术条件的相关规定。接地钢筋的安装应符合设计要求。4•浇筑混凝土时，应经常检查模板、钢筋、沉降观测点及预埋部件的位置和保护层的尺寸，确保其位置正确不发生变形。5•墩顶帽施工前后均应复测其跨度及支承垫石高程。施工中应确保支承垫石钢筋网及锚栓孔位置正确，垫石顶面平整，高程符合设计要求。6•墩身施工完毕，应对全桥进行中线、水平及跨度贯通测量，并标出各墩台的中心线、支座十字线、梁端线及锚栓孔位置。暂不架梁的锚栓孔或其他预留孔，应排除积水将孔口封闭。7•浇筑大体积混凝土结构(或构件最

5、小断面尺寸在300mm以上的结构)前，应根据结构截面尺寸大小预先采取必要的降温防裂措施，一般采取预设循环冷却水系统。六、施工程序和工艺流程1.施工程序施工程序为：施工准备T测量放样T钢筋加工、绑扎-模板安装-检验模板尺寸T墩身混凝土浇筑T墩身混凝土养生T拆模T检验验收。2•工艺流程桥墩施工工艺流程图见下图所示：并在基础顶面测定中线、水平，标出墩台底面位置。2.钢筋安装(1)钢筋基本要求：运到现场的钢筋具有出场合格证并经检验试验(抗拉、冷弯)合格，表面洁净，使用前将表面杂物清除干净。钢筋平直，无局部弯折，各种钢筋下料尺寸符合设计和施工指南要求；电焊条必须有出场合格证

6、。(2)成型安装要求：墩身预埋筋与承台连接牢固，形成一体，位置准确，满足设计的钢筋保护层的要求，钢筋骨架绑扎适量的垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。(3)为保证浇筑混凝土时钢筋保护层厚度，且必须保证在混凝土表面看不到垫块痕迹，因此模板安装可采用同级混凝土垫块，以增加混凝土表面的美观性。(4)钢筋焊接接头沿墩身必须错开布置，同一截面钢筋接头不得超过该截面钢筋总数的50%,钢筋加工时采用闪光对焊或双面搭接焊，并以闪光对焊为主；现场主筋接长时采用双面搭接焊。(5)闪光对焊接头要求：环境气温必须大于(TC,焊毕钢筋完全冷却后方可挪运；接头周缘应有适当的墩粗部

7、分，并呈均匀毛刺外形。(6)电弧焊接接头：焊缝必须饱满不得咬肉，搭接焊接头的端部应预弯，且搭接钢筋的轴线位于同一条直线上。焊缝高度h及焊缝宽b应满足下表。序号类别项目允许偏差检验方法1电弧焊接①帮条对焊接头中心纵向偏移0.5d尺量检查②接头处钢筋轴线弯折角4°直尺或楔形塞尺检查偏移0.Id且不大于3mm③焊缝高度+0.05d~0焊接工具尺和尺量检查④焊缝宽度+0.ld~0⑤焊缝长度-0.5d头⑥咬肉深度0.05d但不得大于0.5mm⑦在2d长的焊缝表面上，焊缝的气孔夹渣数量2个面积6mm2(7)钢筋焊接人员必须持有焊工证，经考核合格后持证上岗，并定期对焊工进行培(

8、8)注意事