工程机械底盘实验指导书

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1、冃IJ5为加强实践环节，根据《工程机械底盘》课程教学大纲编写了这本《工程机械底盘实验指导书》。通过实验，加强理论与实践的相结合，使同学们对底盘结构及性能有正确的理解和认识，提高动手能力，为今后对工程机械的使用、管理和研究打下基础。随着制造加工业、液压技术和微电子技术的发展，工程机械在结构性能及操纵控制方式上都有了很大的改变。广泛使用液力传动及自动控制和动力换档。由于实验设备欠缺，现在还无法开设这些实验，因此这木实验指导书中没有涉及到这部分内容。实验须知和实验守则1.实验前须对照教材复习好课堂讲授的相关内容

2、，阅读实验指导书，明确实验目的、内容、实验步骤和方法，并作好记录的准备工作。2.须按规定时间进入实验室，不得迟到、无故缺课和屮途私自退出实验室。3.集中精力听指导教师的讲解，抓住实验要领以及解决问题的思路和实验中的注意事项。4.多人合作进行的实验，则应事先组织好，进行实验时应密切配合，有条不紊地操作。5.实验后，清理好使用的工具并交还指导教师检查验收；清扫实验场地等，经教师同意后方可离开实验场地。6.严禁在实验室内吸烟、打闹及聊天。7.注意人身和设备的安全。8.禁止动用与本次实验无关的设备和室内其它设施。

3、9.未经教师许可，不得启动设备和开动车辆。10.实验后，应在教师规定时间内完成实验报告，并对实验结果有一定的分析或提出改进意见。实验一液力变矩器拆装实验画出实验变矩器的结构简并说明工作原理。实验一主离合器构造与调整一、目的与要求1、深入了解各种常用离合器的构造、工作原理与结构特点。2、熟悉常用离合器的调整部位及方法。二、设备与工具1、单片常压式、双片常压式、双作用式、非常压式（杠杆压紧式）、膜片式等离合器实物各壹套。2、随车工具一套、专用塞尺、钢扳尺。3、有关离合器挂图。三、方法、步骤及注意事项1、结合课

4、堂讲授及有关挂图热悉各型离合器的组成、作用和结构特点。2、熟悉离合器接合、分离和动力传递的工作原理。3、熟悉离合器的调整步骤和方法。4、离合器的检查调整。在使用过程中，由于零件磨损，连接件松动及调整不当，造成了离合器工作不正常，因此需要定期进行调整。四、CA-10B型解放牌汽车离合器的调整图示离合器为CA-10B型汽车的弹簧压紧式主离合器，为干式。工程机械由于其使用条件较差，负载大，结合频繁，故多使用多片式湿式主离合器，但结构比图示结构要复杂。对照实物，弄清其结构及压紧和分离过程。图1离合器工作原理图1—

5、飞轮2—分离杆3—离合器盖4—从动盘5—中间主动盘6—压盘7—压紧弹簧8—传动销9—分离杆撑持弹簧10—分离弹簧11—分离套回动弹簧12—离合器轴（变速箱第一轴）14—踏板1、调整踏板自由行程分离杆与分离轴承间的间隙，反应到踏板上行程为20〜30mm调整方法:旋动踏板与分离叉之间的拉杆上的调整螺母，改变拉杆的长度,使踏板上自由行程到规定值范围。2、分离杆与分离轴承间的间隙调整为保证离合器的完全接合，分离杆与分离轴承间的间隙应为1.5〜4mm,并且分离杆内端必须要在同一个平面内，即每一个分离杆内端都要与分离

6、轴承间的间隙应相同。调整方法：调整分离螺栓上的调整螺母3、中间主动盘的调整为保证离合器完全分离，中间主动盘与后压盘间有穿过后压盘面固定在壳上的限位螺钉，使得离合器在分离时防止中间主动盘位过多而与后从动盘贴紧。调整方法：将限位螺钉拧到与中间主动盘接触，再把每个限位螺钉退回3/4〜1转。五、实验报告1、绘出CA—10B汽车离合器的结构简图，并说明其工作过程。2、写出离合器的调整步骤和方法。实验二变速箱的分解、检修与装配一、目的与要求1）掌握变速器的拆装方法、步骤与相关技术要求。2）熟悉变速器的结构及其装配关系

7、。3）掌握变速器的操纵机构与换档机构的工作原理。二、设备与工具1、平面三轴式变速箱、定轴式动力换档变速箱、行星式动力换档变速器各一台。2、啮合套、同步器、换档离合器及制动器若干个。3、拆装工具一套。4、有关挂图。三、方法、步骤及注意事项1、熟悉各型变速箱的主要结构特点、动力传递路线。速度变化过程和传动比。2、掌握解变速箱的换档结构，锁定结构、互锁机构、联锁机构及倒档机构的型式及作用原理。3、掌握变速器的拆装、检修与装配步骤和方法。四、CA—10B汽车变速箱拆装与检修其变速箱各档传动为下图所示:一档三档二档

8、五档四档图2CA—10B汽车变速器各档传动路线图1、技术要求及检验内容1）壳体和盖无裂损2）在变速箱中，滚动轴承同轴承孔的配合间隙一般为0〜0.075mm,同轴颈的配合一般为过盈配合。滚针轴承同轴颈的配合间隙一般为0.02〜0.10mm,大修允许0.02〜0.13mm。3）齿轮工作表面上不允许有明显的斑点或阶梯形磨损，啮合面积不得少于轮齿工作面的1/2。4）各轴的轴向间隙一般不大于0.03mmo5）变速器拨叉应无裂纹、缺口和显