300MW汽轮机盘车装置出现的问题及处理

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1、2015年6月Jun．2015第43卷第3期(总第238期)Vo1．43NO．3(Ser．NO．238)300MW汽轮机盘车装置出现的问题及处理ProblemsandTreatmentMeasuresofTurningGearfor300MWSteamTurbine李勇德，周丽(国电开远发电有限公司，云南开远66l600)摘要：对某2×300Mw机组火电厂汽轮机盘车装置，在使用中出现的电机控制回路中顶轴油压建立继电器的常开触点时断时合、盘车齿轮喷油压力信号异常、汽轮机大轴突然停转等问题进行了分析，找出了

2、顶轴油压取压点位置设置不合理、润滑油压力取压t21位置不合理、盘车装置啮合操纵连杆机构故障等原因，采取改变顶轴取压El位置、润滑油取压口位置及完善喷油管道、修复盘车装置啮合操纵连杆机构部件等措施，保证了盘车装置及汽轮机的安全运行。关键词：盘车装置；汽轮机；电机控制回路；顶轴油压；取样点；润滑油压力中图分类号：TK263．71文献标志码：B文章编号：l009—5306(2015)03—0050—04盘车装置是火力发电机组，确保汽轮机转子安机接触器频繁分合，使接触器主触头烧损，接触不全、减小上下汽缸温差及冲

3、转力矩的重要装置，其运良，最终使接触器A相主触头烧断，造成电机缺相，行正常与否直接影响机组的安全运行。某火电厂使盘车装置无法投运。2×300Mw机组汽轮机为N300—16．7／537／537国1．2盘车齿轮喷油压力信号异常产引进型中间再热凝汽式，盘车装置属于侧装式，安汽轮机盘车投运条件中的润滑油压力取自盘车装在低压转子与发电机转子联轴器旁的轴承座上，装置喷油电磁阀后喷油管道处，即把盘车齿轮喷油能带动汽轮发电机转子以2．51r／min的速度进行压力作为投运条件中的润滑油压力。曾经出现过汽转动，采用电动机⋯

4、链轮链条一一蜗杆涡轮一多级平轮机轴承润滑油进油母管油压正常，且在0．1MPa行轴齿轮啮合齿轮(摆动齿轮)结构的传动减速机以上，但盘车齿轮喷油压力仍然不正常的情况，导致构，并采用气缸一手柄驱动啮合操纵连杆机构，以带盘车装置因投运条件不满足而拒投及运行中跳闸，动啮合齿轮(摆动齿轮)来完成啮合一脱开操作，可降低了盘车装置运行的可靠性。直接影响到汽轮机实现自动或手动盘车、并在冲转后自动脱开的功能。组的及时启动(厂家规定，汽轮机组启动前，需要连该盘车装置投入运行的条件有以下4个：润滑油压续盘车至少2～4h，热态启

5、动时连续盘车不少于4正常，不低于0．03MPa；顶轴油母管油压正常，不低h)。特别是在热态停机时，若盘车无法及时投入运于4MPa；汽轮机大轴静止，零转速信号正常；盘车行，会威胁到热态停机后汽轮机转子的安全。齿轮啮合到位。该盘车装置正常启动方式分为自动1．3汽轮机大轴突然停转和手动2种方式，紧急情况下，为确保汽轮机大轴的某次机组冷态启动前，出现了汽轮机大轴正常安全，盘车装置也可采用“紧急启动”方式。盘车一段时间后，大轴停转而盘车装置电机仍正常运行的现象。此时盘车装置电机处于空载运行状态，1盘车装置存在的问

6、题但在集控室DCS画面上仍然显示盘车装置处于正常运行状态，且由于盘车电机空载和负载时运行电1．1顶轴油压建立继电器的常开触点时断时合流值相差无几，极易给运行人员造成汽轮机大轴仍某次汽轮机停运后，在投运盘车的过程中，发现处于正常盘车状态的错觉，如果就地检查汽轮机大盘车装置电机控制回路中的顶轴油压建立继电器轴盘车情况时出现疏忽，在汽轮机热态停运后，会酿(63X／BLD)的常开触点时断时合，导致盘车装置电成汽轮机大轴弯曲的重大事故。收稿日期：2015-03—19作者简介：李勇德(1979)，男，工程师，从事汽

7、机专业、化水专业设备检修技术管理工作。·5O·2015年6月Jun．2015第43卷第3期(总第238期)Vo1．43No．3(Ser．No．238)变流速、流向后，通过总长约405mm的短直管又要2原因分析及排查经过弯头，形成涡流的概率非常大，导致顶轴油压信号不稳定，出现了上面所提到的盘车电机控制回路中顶轴油压建立继电器(63x／BID)的常开触点时2．1顶轴油压取压口位置设置不合理断时合的情况，取压点布置点不合理，是造成常开触该汽轮机配置两套顶轴油泵，并联安装，一用一点时断时合的主要原因。备。盘车装

8、置顶轴油压的取压口从2号顶轴油泵出2．2润滑油压力取压口位置设置不合理口角式截止阀后42mm的水平管道上引出，经导盘车齿轮喷油管从汽轮机4号轴承进油母管引压信号管及针型隔离门，进入顶轴油压力开关(压力出(见图1)，“润滑油压力”信号取压口位于盘车齿开关的整定值设定不低于4MPa)。当顶轴油压在4轮喷油电磁阀后的管道上，一旦开始向盘车齿轮及MPa及以上时，压力开关触点闭合，将油压正常的汽轮机大轴齿轮喷油，因为喷油管内油已经泄出，加信号送至顶轴