300MW机组运行中真空低的原因分析及采取的措施

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1、第14卷(2012年第6期)电力安全技术A300MW机组运行中真空低的原因分析及采取的措施马岩昕(黑龙江华电齐齐哈尔热电有限公司，黑龙江齐齐哈尔161000)[摘要]某电厂300Mwl号供热机组，自2009年9月机组大修后启动，就出现凝汽器真空偏低的情况，导致机组运行的安全性和经济性降低。分析了机组运行中影响凝汽器真空的因素，查找了造成机组真空偏低的原因，有针对性地采取了措施，保证了机组的安全、经济运行。[关键词]凝汽器；真空；轴封压力；漏点查找；改造措施凝汽设备是凝汽式汽轮机组的重要组成部行人员、设备维护人员多次查找，均未能发现根

2、本分，其工作性能对汽轮机组的安全性、可靠性、原因。机组运行中凝汽器真空依然偏低，多次做真稳定性和经济性均会产生直接影响。凝汽器真空空严密性试验始终达不到合格标准，致使1号机组度是汽轮机运行的重要指标之一，也是反映凝汽热效率下降，发电煤耗上升。器综合性能的一项主要考核指标。运行经验表明，凝汽器真空每下降1kPa，机组汽耗会增加2原因分析1．5％～2．5％；而传热端差每升高1℃，供电煤耗会增加0．5％～0．7％。汽轮机排汽压力越低，工凝汽器真空严密性降低的主要表征为：排汽温质放热过程的平均温度越低(即增加了吸热与放热度升高，真空表指示降

3、低，凝汽器端差大，在调速的平均温度差)，工质循环的热效率越高。因此，汽门开度不变的情况下，汽轮机负荷有所降低。在保持凝汽器良好的运行工况，保证凝汽器的最有利采用水环真空泵时，还会观察到抽汽口冒汽量增大真空，是发电厂节能的重要内容之一。的现象。汽轮机凝汽器真空下降大致可以分为急剧下降1供热机组概况及问题的提出和缓慢下降2种。急剧下降主要由循环水量中断或不足、循环水温升高、后轴封供汽中断、抽气器故某电厂安装的300Mw汽轮机是哈尔滨汽轮机障等原因造成；缓慢下降主要由凝汽器满水(或水厂生产的亚临界、一次中间再热、高中压合缸、双位升高)、凝

4、汽器结垢或腐蚀、传热恶化、凝汽器缸、双排汽、单轴、反动、凝汽式汽轮机，具有水侧泄漏、凝汽器真空系统不严密、汽侧泄漏导致8段非调整抽汽对应相应的加热器机组选用的是空气涌入等原因造成。N一170004型凝汽器：冷却面积：17000m；冷真空严密性下降主要是由于真空系统存在泄却水流量：36100t／h；冷却水温：20℃；凝汽器漏。真空系统泄漏表现为外界空气漏入凝汽器，直背压：0．0049MPa；水室工作压力：0．35MPa；接引起汽轮机真空降低。现场运行情况表明，主要冷却水管总根数：20040根；冷却水管材质：存在以下几种泄漏。TP304

5、(主凝结区、顶部圆周段)；冷却水管规格：(1)轴封供汽突然中断或轴封供汽压力过低。25×0．7(顶部圆周段、空冷区)。此时大量空气将漏人凝汽器，造成真空下降。故障2009年9月，l号机组大修后启动，就发现凝特征为：凝汽器端差增加，凝结水过冷度增加，转汽器真空偏低，并且凝汽器端差达不到规定值。运子因冷却而产生负差胀。一一A而电力安全技术第14卷(2012年第6期)(2)真空系统的管路破裂，如凝汽器铜管、最而影响真空。后一级低加的铜管等发生部分破裂。主要故障特征(9)水环真空泵、低加进气门、疏水门泄漏以为：凝汽器水位升高，端差增加，凝结

6、水过冷度和及其他类泄漏，如中压疏水系统内漏、凝汽器汽侧导电度增加，凝结水泵出口压力增加，凝结水泵电人孔门及喉接头泄漏、抽空气系统阀门泄漏、排汽机电流增加，真空下降。管疏水U形水封被破坏等。(3)凝汽器的喉部伸缩节泄漏。运行中由于温度、压力和振动的影响，凝汽器喉部伸缩节焊缝常3机组真空严密性试验低的原因排查被拉裂而产生泄漏。此处漏点较隐蔽，采用氦质检漏不易发现，此时应采用灌水查漏法。如，某电厂3．1真空严密性试验1号机在用氦质检漏未查出漏点的情况下，将真空在l号机组负荷220MW、真空0．093MPa、系统灌水至汽缸轴封处，在1号机组

7、凝汽器喉部伸轴封压力0．03MPa时，做真空严密性试验。真空缩节处查出裂纹，裂纹达70mm。每分钟下降300Pa。(4)低压缸结合面及安全门法兰泄漏。原因主提高轴封压力至0．07MPa，在l号机组负荷要有：230MW、真空0．094MPa时，做真空严密性试验。①汽缸制造、检修、安装质量有问题，汽缸真空每分钟下降260Pa。法兰结合面不严或有残余应力存在，机组投运后出提高轴封压力至0．1MPa，在l号机组负荷现漏汽。250MW、真空0．095MPa时，做真空严密性试验。②机组启动、停止过程中加减负荷过快，汽真空每分钟下降120Pa。缸

8、夹层和法兰加热装置使用不当。真空严密性试验合格。③停机后汽缸保温去除过早或检修后保温安3．2轴封压力装不好，使缸温下降过陕或者汽缸进冷汽、冷水等，将1号机组负荷调整到200Mw，保持2台汽汽缸内外壁和法兰内外壁温差过大，致使上下缸结动