暗挖二衬模板作业指导书

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1、暗挖二衬模板作业指导书1目的为了使暗挖二衬模板作业规范化，有效的控制施工质量，防止和杜绝二衬结构施工过程中产生涨模、跑模、爆模等安全质量事故的发生，特制定本作业标准。2范围适用于地铁暗挖区间台车模板施工。3术语定义无4职责4.1技术部门根据设计图纸编制台车模板施工方案，根据结构尺寸订制台车模板，进行安全技术交底工作。4.2物资部门根据技术部门提供尺寸向厂家订制台车模板并完成采购进场。4.3安全环保部门负责台车模板施工的安全环保工作方面的交底、检查及监督。4.4质量监察部门负责台车模板施工的质量交底、检查及监督。4.5施工部门的现

2、场施工员负责台车模板的过程控制及收尾工作。4.6作业工人作业前要按要求佩戴安全帽及各类专业护具；作业中服从现场施工员的管理，服从安全、质量监督部门的指令。5作业流程图6作业标准6.1准备工作6.1.1技术交底：技术部门根据设计图纸、设计交底等编制符合现场实际情况的台车模板施工方案及技术交底。对现场每一位施工人员都进行交底教育考核。6.1.2台车模板订制：技术部门根据设计图纸进行核算，向物资部门提供台车模板的型号尺寸，物资部门负责完成订制及采购。6.1.3个人安全防护：进场人员必须佩戴安全帽、防护鞋、防尘口罩等防护用品，要求钢筋切

3、割、焊接、安装相关防护手套、眼镜等劳保用品配备齐全。6.1.4安全教育：(1)进入施工现场人员必须正确戴好合格的安全帽，系好下频带，锁好带扣；(刀作业时必须按规定正确使用个人防护用品，着装要整齐，严禁赤脚和穿拖鞋、高跟鞋进入施工现场；(3)在没有可靠安全防护设施的高处(2米以上含2米)和陡坡施工时，必须系好合格的安全带，安全带要系挂牢固，高挂低用，同时高处作业不得穿硬底和带钉易滑的鞋，穿防滑胶鞋；(切新进场的作业人员，必须首先参加入场安全教育培训，经考试合格后方可上岗，未经教育培训或考试不合格者，不得上岗作业；(5)从事特种作业

4、的人员，必须持证上岗，严禁无证操作，禁止操作与自己无关的机械设备；(®施工现场禁止吸烟，禁止追逐打闹，禁止酒后作业；(7)施工现场的各种安全防护设施、安全标志等，未经领导及安全员批准严禁随意拆除和挪动。(8施工要充分利用监测手段预测预报支护结构受力状况，量测耍为生产安全服务。(9如发现隧道内有险情，必须在危险地段设置明显标志或派专人看守，并迅速报告施工现场负责人，及时采取措施处理，情况危险时，应将工作人员全部撤离危险区，并立即上报。(10隧道施工洞内设专人指挥调度，施工运输通道设专人养护，保证照明、通风、排水设施良好，道路平顺畅

5、通、灯光明亮。设•置好运输线路安全信号标志,确保洞内运输安全。(11)严禁酒后及穿拖鞋丄岗，调头、倒车时派专人指挥，避免发生一切事故。6.1.5班前会：要求每天施工作业前班组长必须召集所有施工人员对当天的作业内容进行施工技术交底和施工安全交底；每班开工前未认真检查工作面安全状况，不得施工。6.1.6台车试拼装：液压衬砌台车进场后需在地面丄试拼装，各项性能检查合格后，运至洞内拼装调试，调试后用于衬砌施工。6.1.7铺设轨道：首先将地面清扫干净，在上面垫25cnX30cm方木轨枕，轨枕间距0.75n>«,在方木上铺设43Kg丘钢轨，

6、方木下面可大致垫砂找平，在浇注混凝土过程屮随着压力增大将产生台车微降，台车自身纵梁即可保证水平。走行轨距偏差不大于lap高差不大于1®钢轨的间距一定要精确定位，它将直接关系到液压台车调整的难易甚至于衬砌内轮廓是否侵限；台车拱圈加固前将台车门架主梁加固，再将其四角顶升油缸调成一致高程，平移油缸调至屮央，这样调整过程只要对称移动液压油缸，将前后里程的屮心将保持至相对误差〉2.5m。n7LrH,I01i二hilii94UU2200二衬台车图6.2台车模板6.2.1台车就位调整：准确铺设行走钢轨，台车就位时以全站仪所测中线为门架中心，已

7、衬砌端上拱圈中心以模板缝为标准，首先调准前进端拱顶中心，然后固定台车主门架，已衬砌端贴一环止水胶条以防漏浆。用水平仪或简易联通水管）测台车拱顶前后端高程是否符合线路坡度，坡度符合设计要求后,对台车整体进行加固，然后加固拱部丝杠干斤顶使之模板固定；顶升双侧脱模油缸使边墙下拱圈与即有衬砌搭接。与即有衬砌端5cm处看模板缝是否吻合，可局部松紧模板联接螺栓来调整；同时液压台车钢模搭接压衬砌不得大于5m以防漏浆或跑模产生错台。在液压衬砌台车就绪后，木工施做前进端堵头板，并在堵头板上安设下一环止水带。台车就位后要保证前后左右高程保持一致，以

8、防台车扭动，使钢模浇注混凝土后产生错台漏浆，必要吋在有衬砌端加设20cnX20cm方木加强支撑，台车另一端，以已完衬砌端为标准调节中心、高程、净空等，调整完毕后将台车所有丝杠千斤顶及模板螺栓拧紧。将油缸、丝杠千斤顶用塑料布包上以防混凝土磧弄脏,影响以后作业。台车