隧道突水紧急预案

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1、马鹿簣隧道突水施工预案一、工程概述新建铁路宜昌至万州线是沿江铁路通道的重要组成部分，东起鸦宜铁路花艳站（含），西止达万铁路万州站（含）。沿途经贺家坪、榔坪、野三关、高坪、建始、恩施、利川、重庆五桥至万州车站。宜万铁路基本成东西走向，位于鄂西长江与清江分水岭的低山和中高山的半坡地区，地形极其困难，地质极其复杂，岩溶、顺层、滑坡、断层破碎带和崩塌等主要不良地质现象广泛。马鹿筲隧道全长7879m,进口位于屯堡长阳沟，出口位于筲口道湾。隧道地处北亚热带温湿季风气候区，温和多雨。年平均气温12.8°C,多年平均降雨量1280.lmnio二、工程地质马鹿箸隧道围岩级别

2、为III〜V级。测区出露地层有志留系中统、泥盆系中、上统、石炭系、二叠系、三叠系下统及第四系。马鹿簣隧道位于鄂四新华夏构造的金子山复向斜中四方洞向斜南东翼的单斜地层中，岩层走向北东，倾角平缓一般5。〜15。。四方洞向斜，轴线方向总体为NE300〜60°。向斜呈宽缓型。节理裂隙的发育主要有两组：一组产状N30°〜70°E/800〜90°,节理密度1〜2条/m；另一组产状N60°W〜SN/60°〜80°,节理密度2〜3条/m,前者为纵张节理，后者为横张节理，后者具有明显优势。这两组节理对区内岩溶发育有较明显的控制。以走向N30°〜70°E的裂隙延仲较大、下切较

3、深。在石板岭至北岩纟尚岩溶台原的东侧陡崖地段，由节理裂隙演化产生张性、深切的卸荷裂隙。分布于近陡崖地段，隙面平直溶蚀较弱，导水性强。隧道区内主要岩溶地貌类形为丘（峰）丛洼地、溶蚀一侵蚀峰丛峡谷、峰丛洼地、溶蚀洼地、溶丘（槽谷）谷地等。地表岩溶形态除了有峰丛、洼地、溶丘外，普遍的有岩溶沟（谷）、岩溶槽谷、岩溶沟（峡）谷、石芽、盲谷、坡立谷等。地下岩溶形态主耍有地下河、溶洞、漏斗、落水洞、岩溶管道、溶缝、地下廊道等。岩溶发育具有如下规律：岩溶发育自浅到深，其强度逐渐减弱；岩层产状平缓时，碳酸盐岩层间所夹透水层段，其上部含水层岩溶化较强，往往形成强富水段；下部岩

4、溶发育较弱。三、组织机构为了确保隧道顺利通过岩溶地段，我部根据施工要求，特成立“马鹿簣隧道通过岩溶地段施工领导小组”进行施工管理、现场协调和指挥。施工预案小组名单：组长：向东副组长：张宏明文易王力成员：刘世标宋双福尹道林阮金生李俊韩军张亚平林恩中叶高成游云四、超前预报⑴超前地质预报根据地质勘测调查，溶洞、漏斗、落水洞、岩溶管道等发育，突水的可能性极大，为了提前预报以上不良地质情况，制定合理的施工处理方案，实行动态施工，确保施工安全，确定采用超前水平钻孔和TSP-203.地质雷达、红外线探水仪等物探方法进行综合预测预报。现场成立施工地质预测及预报队，由从事多

5、年隧道施工和地质工作的专业技术人员组成，并聘请富有实践经验和地质资料判释能力的专家作指导。本隧道综合超前地质预测预报的工作和流程如下图。补充地质调查掌子面地质调查与素描长距离探测：TSP-203,预报距离100m左右I短距离探测：地质雷达，探测距离30m；红外线探水仪，探测距离30m；超前水平钻孔，探测距离30〜50mI探测资料判释，提出探测意见和工程措施意见超前地质预报是制定施工方案和工程措施的主要依据，也是隧道施工的一道重要工序。本隧道施工中，重点地段上述各种预报手段并用，一般地段以TSP-203和水平超前钻孔为主。⑵地表及洞内监控①根据地表调查发现对

6、隧道有影响的地表大的溶洞口、落水洞进行监控，观察平时流水情况，并与隧道内渗水情况相结合，总结溶洞口、落水洞对隧道的影响。②派专人负责洞内全天24小时渗水情况，一旦情况有变化，立即通知值班领导。五、突水施工预案针对实际施工中有可能出现突水的情况，将采取如下措施做为应急预备方案：突水时，首先将洞内人员与机具撤至安全区。然后根据突水位置查找地面是否有溶孔，地表水是否与突水位置和连通，成为地下水的补给源头，如果有，则加以封堵或疏排。洞内则釆取先施工止浆岩盘，然后釆取帷幕注浆法通过。1、止浆岩盘施工方案①在隧道通过高压富水段时，根据掌子面围岩状况和超前探测孔出水情况

7、来确定不同的止浆岩盘施工方案和技术参数。A当出水点距掌子面较近（1-5米），水量和水压较大，或掌子面围岩破碎且溶隙、裂隙很发育时，则先施作止浆墙，再用小导管注浆加固止浆墙与掌子面围岩之间空隙形成止浆岩盘。B当出水点距掌子面较远（＞5米），且掌子面围岩较为破碎，以软弱夹层为主时，采用套管注浆，将水隔离在距掌子面较远处，形成较厚的止浆岩盘。C当出水点距掌子面较远（＞5米），R掌子面围岩较为完整时，利用浅孔注浆加固形成止浆岩盘。②主要机械设备及注浆材料A帷幕注浆设备钻孔设备：ZYG150全液压钻机；YQ100风动钻机注浆设备：ZG6310往复式柱塞泵（单液注浆机

8、）；KBY50/70全液压双液注浆泵；2TGZ60/210T1J调