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时间:2019-11-21
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1、北京交通大学硕士学位论文铁路信息资源共享模型研究姓名:崔德山申请学位级别:硕士专业:管理科学与工程指导教师:李学伟ABSTRACTABSTRACTThcmair)taskofthispaperistodesignanapplicalloni/rientedTheresearchofthispapermaycontributetounderstandingthecompIIcetedsy$lteeW1d>•h1耳way*sInformalionResouree$°(SMRIR)mayhe1ptoguideconII
2、勺川®t'CruetionoftheraiIwaylnformat1e11infra$trueturelntotd'fbV净*、^Svej.norma)»nd]J]order,coordination・andSDSt3in^ble4八卜%gplp伽GnxformedfttYWORDSjInformation.ReYOUTCe.Share.Model本人声明,所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽本人所知,除了文屮特别加以标注和致谢的地方外,论文小不包含其他人己经发表或撰写过的研究成
3、果,也不包含为获得北京交通人学或其他教学机构的学位或证书而使用过的利料。与我-起工作的同志对木研究所做的任何贡献己在论文中作了明确的说明并表示了谢意。本人签名•翟f之,喚J:兰垒丝年j互月・』里131绪论1・1选题背经过近30年成就,建成的信息各部门发挥着重要不足:…是铁路信二是信息系统没有享,综合应用难以克统间由此带来的大再次,分析铁路点现入出信息的结构分木再次,根据前面由和硬件平台,提出铁E最后,利用铁路彳务信息系统的改造,21.4主要贡献通过研究,将有苴杂的、紧密相关的综卡析,提出"铁路信息资的建设引向更深
4、更高£道上来。统扱靈鉀2铁路现有信2.1铁路现;我国铁路部门此至今,铁路部门程度上都处于国内经过几十年的结全国14个路眉息系统(TMIS投入使用。车号匸虛iwmw働相继进入研究开发与E源的建设创造了良好片随着铁路跨越式为要求,要以运输组织、设,整合既有资源,击理科学、经济适用、g台,实现调度指挥智i2・2铁路现有彳,行包信息I灾地理信息i其次,铁路彳百信息。铁路系统由作特点是:一切宦产生在这些部门的铁路的主要业;决策系统生产和提供。铁道部已经或正在息系统,如铁路运输笔理信息系统(DMIS口&公丄丄緒xm/亠白亏厶
5、左亠.综上所述,锣息、铁路运输基砒信息,共有四个部系的:铁路空间信支持,产生业务应息、铁路运输基砒掘和知识发现的方1.2.2铁幽通过对铁路现图2—1o用铁路系统中所蕴:大浪费。从各MIS的[内部的信息资源共设计、开发时就考丿现了信息共享,在铁享仍存在许多问题C了货票信息的上传制了信息系统在实I从各MIS之
6、、MIS间都存在着勺中的信息资源,各:iPzXife口夂争,3铁路信息资源:3・1铁路现有去1.1.1铁路业:由于网络通信和彳大,一些MIS还没乍统就是在不同的软、疵环境要求,其运行方:因此,用户想要查询!运行
7、的软硬件环境下,做出正确的决朿。成,并没有建立起系统中的信息资游决策支持系统的基础上进行。在不应开展决策支持响决策与支持系统3・1・4路夕I面对路外用户行划分。第一、对高服务质量,增强外界嘶的裳輕to等国家机关的倍息父书3・2全路信息.全路信息资源共号源的全面共享,应在技术的最新发展、铁I性。通过设计铁路各乡铁路信息资源和共享戶铁路信息资源总体共住享,路外路内信息充刁挖掘,为铁路决策者击的决策支持服务。矿、企业、公路、客货运信息交换等铁道部在20化信息服务系统,技信息服务系统组界的信息共享状况的接口设计。铁路上路
8、营销现代化的重3o3实现信'信息资源共导近期,为了配合參统建设进一步深入的“的同时,要建成以AT的宽带数据网。3・3.2大型与屮国拥有总里程克输网之一,铁路企业復随着社会、经济I大,而信息系统跨越土对大型数据库和分布:这就对DBMS(数扌和向服务器发送请求Z3.3.4决算当今世界人们的各级决策者在做法和手段,信息技持系统(Deci库数瓣挖掘、0策系统的束缚,为另保证。决策支持系统人H:智能中的方法变化趋势,在企出铁路信息资源共*各MIS提供快速、覆决策支持系统提供丰雀持系统在铁路的信息芽资源共享平台的过程冲b・着
9、眼铁路的牙当铁路系统体制卑整的情况下就能够根捉C.具有良好的万能够较为容易地石源。否则,当铁路信痘息系统时,子信息系多(3)编码体(4)编码体定、灵活、通用和孚(5)代码长的扩充。g・建立统一一个MIS可信息系统要向财务系统需要获取客票下,如果不进行统此,这种信息的共此外网络的非法A较大的威胁。因此,有纟台的安全。4铁路信息资4・1层次划彳信息可以称为有的理论、方法和息。
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