德邦物流为何学华为

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1、德邦物流为何学华为　　　　引导语：面临像华为一样的转型难题多年来低调潜行的崔维星能否学得任正非真传带领德邦完成没有先例的转型?下面是yjbys小编为你带来的德邦物流为何学华为希望对你有所帮助　　　　如果华为总裁任正非有空去德邦物流的上海总部办公区转一圈不知道会不会觉得很感动在许多员工的办公桌上包括德邦董事长崔维星本人的都放着一本写华为的书：《以奋斗者为本》作为国内货运零担(即不够整车运输条件)市场的冠军企业德邦的榜样或者标杆并不是一家物流企业或许会让旁人意外　　　　这基于崔维星个人对华为以及任正非的推

2、崇他一直号召德邦向华为学习这也和德邦早年的发展经历有关德邦和华为一样起家于珠三角只是华为在深圳而早年的德邦在广州从航空货代起家后转入公路货运市场然后聚焦零担货运历经十余年发展最终做成细分市场冠军XX年德邦把总部从广州搬到了上海但是崔维星对华为的关注和借鉴从未停止　　　　时至今日两家不同行业的企业其实正面临着相似的转型课题华为靠一代神机MATE7初步完成了从过去聚焦toB业务的电信服务商到面向个人消费者的转型德邦则于XX年开始上马快递业务xx年第一次被纳入菜鸟网络的双十一配送体系参与双十一大战同样面对由

3、toB业务到toC业务的转变快递对于德邦的重要性强调都不为过崔维星也承认快递对于德邦具有战略意义另一方面传统快递诸强对于德邦如何做快递也始终保持密切关注　　　　可怕的或许不是德邦快递毕竟XX年德邦快递不过才5亿多元的收入仅就体量而论与四通一达与顺丰相去甚远真正让人琢磨不透且忌惮的是多年低调潜行、一手打造了德邦物流的崔维星本人德邦在货运界的地位就是顺丰在快递界的地位崔常年留着板寸头对人有着和气的笑容说话太过实在xx年崔维星获评央视年度经济人物后来接受媒体采访时说了一句大实话没有个物流公司会不丢货”结果这

4、句话让人抓住放大一时业界哗然崔自此又绝缘媒体三年　　　　但xx年注定会成为德邦的新分水岭7月德邦物流在中国证券监督管理委员会网首次公开发行股票信息披露在德邦物流《首次公开发行A股股票招股说明书》中显示德邦物流拟在上海证券交易所上市在此之前四通一达中的中通、圆通纷纷公布了自己的融资进展和上市计划而申通更是通过借壳上市的方式先行一步上市已指日可待物流业的竞争已经从单个公司的竞争演变到资本层面的竞争开始进入快递的德邦面临着全新的竞争环境　　　　xx年12月上海青浦的德邦总部崔维星接受了本刊记者独家专访他打开

5、自己那本《以奋斗者为本》不仅扉页上用粗笔记下了购书时间8月8日书里面也是密密麻麻画满了记号其中不少段落是用绿色荧光笔做的标记合上书你问他如何理解华为他说出的答案或许让任正非也会大吃一惊：“华为的理念就是大家一起挣钱然后一起分钱”　　　　在他看来华为强调“理性主义”“理性、流程、数据、挣钱、分钱都比较接近我觉得理性就是按企业的逻辑走不是讲感情因素而是样做到效益最大化”　　　　其实崔维星说的是实话对于一家物流企业而论最高境界就是像瑞士钟表一样精确无误而背后支撑整个体系的一定是数据和流程“在德邦如果你打卡迟

6、到一分钟系统会自动扣你一块钱”一位德邦员工说这个小例子或许说明了德邦对时效的变态追求德邦在零担市场的拳头产品是卡车航班虽非首创但业内口碑最好也是以时效准确著称由此德邦的品牌才逐渐深入客户心中最终成为市场冠军　　　　但现在德邦也要面临货运市场的钱“越来越不好赚”的事实从国际市场上看零担市场的总容量也是有限的德邦转型升级的方向无非有二：其一货运企业可以向上游延伸做仓储和供应链业务甚至可以做得更重直接进入物流地产模式其二也可以向下游延伸做快递业务从行业热度来说上游其实更热连快递企业也在纷纷跑马圈地大搞仓配一

7、体化;但从增速来说快递行业40%的年均增速可以让任何一个行业羡慕“快递才是风口但是快递不好做”崔维星很明白这一点和上游的圈地混战货运行业的高度分散相比快递行业的难度恰恰在于市场高度集中格局稳定巨头林立　　　　崔维星称德邦在上下游两端都有布局但是快递业务更像是德邦面向未来的胜负手德邦内部也称做快递“是德邦二次创业”德邦的招股说明书中披露的业务类型包括精准卡航、精准空运、标准快递、整车运输等外界很自然地将德邦物流也列入了快递第一股的候选名单中　　　　但在崔维星的面前并无成功先例可以借鉴华为的经验不具备行业

8、相关性在物流行业倒是有宅急送向C端转型失败导致创始人出走的例子除此之外崔维星最大的敌人或许是时间电商与资本两股势力在中国经济走入下行通道时正在轮流向传统的物流巨头施加压力希望改写过去的行业版图而在德邦赖以起家的货运行业所谓的互联网型物流企业也是层出不穷更为重要的是德邦号称物流界的黄埔军校这些企业不仅在业务层面对德邦有影响更是频频挖角不断冲击着崔维星最引以为自豪的人才梯队体系此时崔维星是否真正找到了出口的方向?德邦能否像华为一样化蝶重生?　　　　参战双十一