龙门吊安全检查的内容

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1、龙门巾安全检查的内容一、吊钩1、吊钩是否具有质量合格等技术证明文件。2、在没有质量合格等技术证明文件时，是否已进行安全技术检验，杏明性能合格后才使用，技术检验项FI包括：材质检验（应为优质低碳镇静钢或低碳合金钢）、负荷试验、表面检验（吊钩表面应光洁，无剥裂、锐角、毛刺、裂纹等）、标记及文件检验（合格证、额定起重量、生产厂名、检验标志、生产编号等）。3、吊钩是否有符合报废的条件（①危险断面的高度、磨损量达原尺寸的10%；②开口度比原尺寸增加15%；③扭转变形超过10°；④危险断面或巾钩颈部产生赠性变形；⑤板钩衬套磨损达原尺寸的50%时，应报废衬套，心轴磨损达原尺寸的5%,应报废心轴；⑥吊钩上的缺

2、陷不得焊补;⑦有裂纹，重点检查吊钩下部的危险断面利钩尾螺纹部分的退切槽断面。二、制动器应工作可*，安装与制动力短符合安全要求。1、制动器是否每班都进行检查（机械检查、试吊）。2、制动轮与磨擦衬垫的间隙是否均匀一致，闸瓦开度是否超过1mm。3、制动轮表面是否沾染油污。4、制动器各活动销轴是否转动灵活，如无退位、卡位、锈死等现象，是否开口销齐全。5、制动器的零部件是否符合报废规定条件：①杠杆、拉杆、制动愕或套板有裂纹；②弹簧出现犁性变形或断裂；③制动带磨擦片厚度己磨损达原厚度的50%,钏钉头埋头深度小于磨擦片厚度的5（）%④销轴或轴孔磨损达原宜径的5%o6、制动轮是否出现应报废或处理的现象:①冇裂

3、纹；②轮面凹凸不平大于等于1.5mm,否则应重新车光，当起升、变幅机构制动轮轮缘厚度擀损达原厚度的40%,其它机构制动轮轮缘磨损达原厚度的50%时应报废制动轮。三、钢丝绳1、是否选用交绕钢丝绳并且具有质量合格证。2、是否有打结或扭曲现象。3、是否在不洁净的地方拖线。4、是否在尖角毛刺物体上拖线。5、是否有被划、磨、碾压、过度弯曲等现象。6、是否保持良好的润滑，且不影响外观检杏。7、是否每天对经常使用的钢丝绳进行检查，包括对端部的固定连接、平衡滑轮等处的检查。8、是否已经符合报废条件（①钢丝绳在一个捻节距内断丝数超过总丝数的10%；②外层钢丝磨损量超过原直径的40%,当不足时可以按拆减后的断丝绳

4、报废；③钢丝绳直径减小达7%；④钢丝绳整股断或麻芯外露、局部外层钢丝伸出呈笼形状态以及打死结等现象）。四、滑轮与护罩应完好，转动灵活。1、滑轮是否转动灵活，无缺损。2、防止钢丝绳跳出轮槽的滑轮护罩等装置是否安装牢餐无损坏或明显变形；滑轮出现下列情况之一时应孑报废：①裂纹；②轮杷不均匀磨损达3mm；③轮槽壁厚磨损达原壁厚的20%；④因磨损使轮槽底部直径减小量达钢丝绳直径的50%；⑤具它损害钢丝纯的缺陷。 五、司机室是否安全可靠，与悬挂或支承部分的连接是否牢固，司机对工作范围是否具冇良好的视野。六、安全防护装置是否安全可*。1、超载限制器。2、极限位置限制器。3、缓冲器。4、夹轨钳和锚定

5、装置。5、安全标志和消防器材是否配合齐全（应有额定超重量的吨位标志牌，司机室应配备小型消防器材）。6、电气保护装置。①边线处是否设主隔离开关；②是否设紧急断电开关；③是否设短路保护、失压保护、过滤保护和失磁保护等；④金属结构及所有的电气设备的外壳、管槽、电缆金属外皮等，是否有可*的保护接地（零），并经常保持完好；⑤电器设备是否完好有效，工作时灵敏可*,无固有缺陷或故障；⑥电线完好无破损现象，无临时线或老化的线路。七、传动系统：1、卷扬机锚定是否牢固。2、卷筒钢丝绳缠绕是否整齐。3、滑轮翼缘是否破损或与架体柔性连接。4、卷筒上是否有防止钢丝绳滑脱保险装置。5、滑轮与钢丝绳是否匹配。八、人员操作安

6、全。1、是否配备专职人员进行驾驶操作。2、指挥人员和操作人员的沟通和协调是否保持良好。3、是否有无关人员进入司机室。4、在吊装时是否有人员进入轨道内侧。九、架体：1、架体基础是否稳固（地面是否平整，夯实或打垫层）2、架体垂直偏差是否超过规定。3、架体连件螺栓是否有松动。4、架体是否有被卡住或拉住等阻碍现象。龙门吊安全操作规程1.工作前应穿戴好劳动保护用具，拆除锁轨装置后，小心登上直梯进入驾驶室1.开车前必须检查所有机械部分、电气部分是否处良好状态（包插限位器、钢丝细、吊钩、制动器），同时进行润滑。2.龙门吊每次起动前必须行铃提示地面人员，并空载试车，检查卷扬限制器是否灵活,应指定专人负责挂钩指

7、挥作业。3.吊运重物时，严禁从人头上越过，应听从地面人员指挥，移动物件提升高度至少应在0.5米以上。4.不许吊着重物在空中长时停留，吊着重物时，司机和指挥人员不得离开工作岗位。5.吊车运行时，严禁任何人停留在机架上。6.经常检杳各部件是否有松动现象，防止螺栓螺钉等物件落下伤人。&修理吊车时应先断电，拔掉保险，并在电闸上挂上不准合闸的警示牌。9.吊车工应严格遵守“十不吊”的规定：（1）钢丝绳不合格不