东风继续坚持利润管理优先

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1、东风继续坚持利润管理优先4月19日上午，刚刚被任命为东风公司总经理的朱福寿与该公司其他领导出现在东风乘用车公司上海车展新闻发布会现场。作为东风公司旗下自主乘用车品牌，风神H30CROSS在本次上海车展上宣布上市,同时携三款发动机亮相。这也是朱福寿就任东风公司总经理之后，首次在公众面前亮相，当日下午又作为主角出现在东风公司召开的媒体沟通会上。据朱福寿介绍，东风公司今年欲实现汽车销售290万辆，同比增长11%；实现销售收入3800亿元同比增长12%。一季度已实现销售79.3万辆，同比增长27.1%,超过

2、行业平均增幅19个百分点。2010年,东风公司生产汽车266.1万辆，同比增长40%；销售汽车261.5万辆，同比增长37.8%,高于行业增幅5.4个百分点。东风经营规模历史性地边上200万辆的新台阶，产销规模位居行业第二。在市场竞争不断加剧的情况下，公司市场地位得到巩固提升，市场占有率较上年提升0.6个百分点，达到14.5%o在经营规模提升的同时，东风利润增长水平更是令人瞠目。在全年实现销售收入3451.2亿元、同比增长34.6%的情况下，其盈利创历史最好水平，同比增长65%,利润增幅分别高于销量

3、和销售收入增幅27.2个百分点和30.4个百分点。朱福寿认为，东风毛利率保持良好增长势头的原因有以下几点：第一,几年来东风在规模上不断地扩大，由于规模的增长，效益在不断扩大。第二，东风在投入与产出的关系方面处理得很好。几年来都是实际销量远远大于产能，去年东风是220万辆的产能，销售了262万辆的汽车，产能利用率达到120%。第三，东风公司在制造领域的成本控制下了大工夫；第四，东风加大了对各个板块的绩效考核，这使得各个板块充分发挥了各自的潜在能力与智慧；第五，这几年在商品的企划方面，成功地进行了车型定

4、位。一个车型选择的失败势必造成最大的失误。东风这一块没有出现大的问题。根据东风公司“十二五”规划，将发展目标确定为：做强做优，建设“国内最强、国际一流”汽车制造商。具体产销目标确定为：在高质量、可持续发展的基础上向500万辆迈进。东风高层认为，规模大不代表强，销量多不代表优。东风不是把销量放在笫一位，而是一直强调盈利性增长，追求科学发展。因此在“十二五”发展规划中，东风没有突岀做大，而是加上了做优。这一思路延续了东风公司十几年来一直坚持的经营思想。当有记者问，俗话说新官上任三把火，朱福寿上任后第一把

5、火怎么烧，对未来的公司重心如何把握时，朱福寿称，他这届总经理与以往的东风公司总经理不同，其主要是执行董事会制定的方针，利润优先的策略不会改变。作者系时代周报汽车评论员营销(Marketing)什么是营销营销(台湾称为：行销)是关于企业如何发现、创造和交付价值以满足一定冃标市场的需求，同时获取利润的学科。营销学用来辨识未被满足的需要，定义、量度目标市场的规模和利润潜力，找到最适合企业进入的市场细分和适合该细分的市场供给晶。营销经常由企业组织中的一个部门专门负责，这样其实有利有弊。利在：便于集中受过营销

6、训练的群体专门从事营销工作；弊在：营销不应该仅限于企业的一个部门来进行，而应该在企业所有活动屮体现出来。根据杰罗姆•麦卡锡在《基础营销学》下的定义:营销是指某一组织为满足顾客而从事的一系列活动。营销学中的主要概念包扌舌市场细分(segmentation)、目标市场选择(targeting)>定(positioning)>需要(needs)、欲求(wants)>需求(demand)、市场供给品(offerings)>品牌(brands)>价值和满足(valueandsatisfaction)>交换(e

7、xchange)>交易(transaction)>关系和网络(relationshipsandnetworks)>营销渠道(marketingchannel)>供应链(supplychain)>竞争(competition)>营销环境(marketingenvironment)和营销策划/方案(marketingprograms)o这些术语构成了营销职业的词汇库。营销的主要过程营销的主要过程有：(1)机会的辨识(opportunityidentification)；(2)新产品开发(newprodu

8、ctdevelopment)；(3)对客户的吸引(customerattraction)；(4)保留客户，培养忠诚(customerretentionandloyaltybuilding)；(5)订单执彳亍(orderfulfillment)o这些流程都能够处理得好的话，营销通常都是成功的。如果哪个环节出了问题的话，企业就会面临生存危机。营销的终极使命：追求利润最大化营销已经是一个如此耳熟能详的词汇，或者说任何一个稍具规模的企业都会有这样一个部门或者专门的队伍。然而营