12秋法本毕业论文

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1、人才培养模式改革和开放教育法律类毕业设计(本科)安徽广播电视大学毕业论文课题名称论交通肇事罪的认定教学点名称马鞍山广播电视大学当涂教学点年级名称专业名称学生姓名学生学号指导教师2014年12月10日目录内容摘要一、交通肇事罪客观方面的认定2(一)违反交通运输管理法规3(二)发生重大交通事故3(三)违法行为与肇事结果之间必须有刑法因果关系5(四)发生在交通运输活动中5二、交通肇事罪主体要件的认定6三、交通肇事罪责任的认定6(一)司法实践中的一般作法6(二)对责任认定的基本分析7(三)司法实践中责任认定存在的问题8四、交通肇事罪与故意杀人罪的区分9(-)该故意杀人罪的

2、特殊构成9(二)应当注意的问题9参考文献11内容提要当代中国,正处于社会转型和社会高速发展的时期,以法治建设促进社会的和谐和发展是现代文明社会的特征。笔者深切体会到在依法治国的形势下,一方而要求每一个交通参与者特别是机动车驾驶人知法、守法,保障好口己平安幸福的生活;一方面要求执法者必须加大执法力度,规范执法行为,严格依法行政,维护好人民大众的生命财产安全;i方面要求立法工作者创新思维提供法律支持和法律保障,做到有法可依。本文第一部分主要介绍了交通肇事罪的犯罪构成,主体是一般主体;客体是指刑法上所保护的重大交通运输安全;该部分还分析了交通肇事罪的认定,一是罪与非罪的

3、区分,应着重把握行为人有无罪过和危害结杲的大小,二与其他近似犯罪的区分。文章的第二部分,首先介绍“交通肇事后逃逸”的界定。其次认定“逃逸”的木质是一种不作为,“逃逸”具有修正的犯罪构成和加重处罚的情节双重功能。提出了认定交通肇事后逃逸的依据。在文章第三部分,分析了“逃逸致人死亡”的行为内容和罪过形式及法律性质,分行为情节对“因逃逸致人死亡”的行为人进行认定与处罚。论交通肇事罪的认定近年来,随着我国经济社会的发展和人民收入水平的提高,全社会汽车保有量大幅度增加,交通事故也日益增多。据有关资料报道,'我国每年发生道路交通事故80余万起,导致近10万人死亡,50多万人受

4、伤,直接经济损失近40亿元。2我国道路交通事故死亡人数居世界第一,占世界交通事故死亡人数的五分之一,道路交通安全形势十分严峻。一、交通肇事罪客观方面的认定犯罪的构成要件分为四个部分,即客体要件、客观要件、主体要件、主观要件。其中客体要件是对犯罪行为所侵害法益的抽象;客观要件以犯罪行为为中心;主体要件要求行为人必须具有适合该罪名的刑事责任能力;主观要件要求行为人在主观上有非难可能性,即必须有故意或过失,而非岀于意外事件或不可抗力。这样一种排序,体现了由行为到行为人,由客观到主观的特点,符合一般人的认识规律。因交通肇事罪的客观方而及主体要件在认定时存在较多的争议的问题

5、,木文主要以其为论述的重点。(-)违反交通运输管理法规即行为人必须有违反交通运输管理方面的法律、法规的行为。而这里的法律、法规主耍指国家立法机关以及交通运输主管部门为保障交通运输安全,而制定的各种行政法律、法规以及各种规范性文件。这里耍明确的是,违反交通运输法规不以行为人知道法律为前提,止如法谚所讲:不知法律不免责。主要强调的是行」公安部交通管理局:《2010年全国机动车和驾驶员统计分析》2中国警务报道:《公安部关于2012年全国交通事故悄况通报》为人以自C不知道相关的法律规定作为自C不构成犯罪的抗辩理由的不成立。特别是有关交通运输方面的法律、法规涉及到的是公共安

6、全,因此对参与交通运输的人员要课以更高的注意义务。“违反交通运输管理法规的行为”可以分为管理违规和行车安全违规两种。应注意的是,管理违规的行为,不可能直接引起重大交通事故的危害结果,因为它是关于车辆管理方面的问题,例如行车时未携带驾驶证或行车证、机动车的噪音和排放超标、未按规定放置车辆年检标志等。这些违反交通运输管理法规的行为,不会危及交通安全,当然不会造成重大交通事故,就不属于刑法所规定的“违反交通运输管理法规行为”。而行车安全违规行为,直接影响车辆的正常行驶,危及到行车安全,属于交通肇事罪屮“违反交通运输管理法规的行为”,是交通肇事罪的危害行为。但应注意的是,

7、行车安全违规行为并不必然导致交通事故。(二)发生重大交通事故这是此罪对结果的耍求,也是过失犯罪的特点所决定的。过失犯罪的行为人主观恶性小,往往要以过失行为所造成的结果作为衡量其社会危害性的标准。最高人民法院《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释X2000年11月21口施行,以下简称《解释》)对何谓重大交通事故予以具体化,便于司法实践中掌握。根据《解释》的规定,所谓重大交通事故,从人员方面讲,至少要发生一人重伤的结果;从财产损失方面讲,耍达到造成宜接的财产损失三-

8、•万元以上。但该《解释》关于“造成公共财产或者他人财产直接损失,负事故全部或者主要责任,

9、无能力赔偿

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