（公路试验检测员资格考试）材料专业复习题

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1、材料专业复习题1.为保证海港工程结构的耐久性，规定海水环境工程屮严禁采用活性粗骨料2.水泥的各主要矿物组分的凝结硕化速度顺序为：C3A>c]S>C4AF>C2So3•钢材的屈服强度与抗拉强度的比值称为屈强比。屈强比越小，说明了安全储备小。4.在水运混凝土所掺加的外加剂中氯离了含量（占水泥重量百分比）不宜大于002%5.土工织物的水力学性能指标是：渗透系数。6•测定外加剂对水泥净浆的分散效果是用水泥净浆在玻璃平面上流淌的最大直径來表示。7.某石料的6个抗压强度值分别为25.6,23.4,888,86.9,72.0,67.3（单位：MPa）则该石料的抗压强度

2、值为78.8Mpa08.在钢筋上截取试样吋要求取样部位距端头不小于500mm。9.在测定石油沥青软化点时，烧杯内水或甘油温度上升速度要求L3分钟后保持每分钟上升5±0.5°C。10.与莲相比较.单级配集料用于水泥混凝土的主要缺点是水泥用量大。11・混凝土屮的水泥浆.在混凝土硬化前和硬化后起润滑、填充和胶结作用。12、根据强度和耐久性要所求得的两个水灰比常常是不同的，那么选用较小的，才能既满足强度的要求，又满足耐久性要求。13、水下混凝土较普通混凝土而言，其配制强度应比设计强度标准值提高40-50%14、混凝土的变形以荷载作用下的变形最为主要，是结构设计的

3、主要参数15、影响混凝土强度最主要因素是：水灰比和水泥强度等级。16、混凝土屮孔隙的特征和孔隙的大小对抗冻性有影响。其屮毛细水（>0.1um）对殓的冰冻破坏作用最大。17、在施工中，每一工作班金少测定1次骨料的含水量。18、测定金属材料的抗拉强度（Rm）,在塑性范围内平行长度的应变速率不应超过0.008/So19、通常用于各种承重结构中的混凝土，其容重范围在1900-2500kg/m3之间.20、小型回弹仪在标准钢砧上的率定值不在80土2的范围的，不得用于工程检测。21、公路工程施工标准规定：路基施工的压实度检验频率毎2000m2检验8点，不足200m2

4、时，至少应检验两点，检验标准，必须每点都符合验收的规定。22、伸长率是表示钢材塑性变形能力大小指标。23、用于混凝土屮粉煤灰质量指标的划分等级和分级指标各为3,4个。24、石灰乂称生石灰，其主要成分是：CaOo45.中型回弹仪简称IIT225型回弹仪，其冲击能量为2207J。46、超声仪的使用环境温度不能太高或太低，一般在-10〜+30°C范围内使用。47、一般情况下，芯样直径为粗骨料粒径的3倍。48、粒径大于0.075mm的颗粒含量小于50%,塑性指数Ip-15,则该土属于一粉质粘士。49、相对密度是用来评价砂性土的密实状态。50、已知某土层的Pc>P

5、z(Pc为先期固结压力，Pz为土的自重)则土属于超固结〜状态。51、击实试验结果整理时r若冇超粒径的土颗粒，则超粒径的含量小于30%可以按规范公式修正。52、引起硅酸盐水泥体积安定性不良的原因之一是水泥熟料游离CaO含量过多。53、在级配良好的情况下，随着粗骨料最人粒径的增人，骨料的空隙率及总表面积则随之均减小。54、III级粉煤灰可应用于C30以下的素混凝土。55、在设计混凝土配合比时，配制强度要比设计强度等级高些，提高幅度多少,取决于强度保证率和施工水平。56、钻芯法检测时，钻取的混凝土芯样试件，制各成高度和直径均为100用~的心样试件，按JTJ27

6、0测得的抗压强度值，是边长为150mni立方体的抗压强度的1倍。57、粗粒土及路面结构层压实度检查可以采用灌砂法、水袋法或钻孔取样蜡封法。58、公路路基的土的工程分类将土划分为：巨粒土、粗粒土、细粒土和特殊土。细粒土的划分应根据集性图分类；土的犁性图是以液限(心)为横坐标、蜩性指数(Ip)为纵坐标构成。59、液限塑限联合测定法的试验目的是计算土的天然稠度、计算塑性指数、划分土类、供公路工程设计和施工使用。60、混凝土修补材料的选择，应根据修补工程的技术要求、施工条件和结构的使用环境条件，结合材料的物理力淫性能、工艺性能和费用等因素，综合分析确定。61、水

7、质分析用水样不得少于(5L)0pH值最好在(现场)测定。全部水质检验项口应在(7d)内完成。62、土的缩限含水量是指塑态转为固态的界限含水量。63、某砂土，已知dl0=0.2mm、d30=l.0mm>d60=l.8mm则不均匀系数为9.064、含水量测试时，求得土中水的百分含量是自由水和部分结合水。65.用不同方法制备土样，所得击实成杲不同t最大干密度按从大到小排列是:烘干66、八对于坚硕易碎的粘性土，欲求其天然密度宜采用蜡封法。67、使用贯入阻力测定仪测定外加剂凝结吋间差，测定初凝吋间用截面积为100mn?的试针，测定终凝时间用50m点的试针。68、石

8、油沥青纸胎、油纸应对面积、外观、物理性能、卷重等方面进行检测。69、水泥混合砂浆