浅谈客专梁场规划及箱梁预制施工

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1、浅谈客专梁场规划及箱梁预制施工摘要：梁场布局与施工艺密切配合，特别强调结构与功能的合理性，以及人员安全快捷施工的方便性。因此，客专梁场前期的规划、及施工工艺的选择显得尤为重要。本文结合***制梁场450t组合双线箱梁的梁场规划及箱梁预制施工进行阐述。关键词：客专梁场；梁场布局；箱梁预制；规划施工Abstract:Liangfieldlayoutandconstructionprocessinclosecoordination,withparticularemphasisontherationalityofthestructur

2、eandfunction,aswellastheconvenienceofstaffsafeandefficientconstruetion.Therefore,thechoiceofpassengerdedicatedbeamfieldpre-planningandconstructionprocessisparticularlyimportant.Inthispaper,the***systemofthebeamfieldthe450tcombinationoftwo-laneboxgirderbeamfieldplann

3、ingandconstructionofboxgirderprecastelaborate・Keywords:customerspecificallybeamfield;Liangfieldlayout;BeamPrefabricated;planningandconstruction中图分类号：TU74文献标识码：A文章编号：2095-2104(2012)一、工程概况-）设计参数***铁路主要设计参数：铁路等级：高速铁路；正线数日：双线；设计时速：300Km/h；正线线间距:4.8m；设计荷载：ZK活载；最小曲线半径：550

4、0m。—)工程量我项目部承担***铁路白岩双线中桥〜团寨双线大桥19座桥上部组合箱梁制、运、架施工，总工程量为：32米预制箱梁232片，24m预制箱梁44片。二、梁场规划-)制梁场规划设计的关键技术(1)、梁厂的整体规划与布置(2)、制梁台座数量的设计(3)、存梁台座数量的设计(4)、台座的基础处理(5)、设备的配套与选型-)制梁场规划设计的原则(1)在桥群集中地一般选择在桥群重心或两端附近；(2)应尽量选在地质条件好的地方。(3)应尽量与既冇公路或施工便道相连，交通方便；(4)运梁距离较短可以确保箱梁运输安全和提高架梁的施工

5、进度，降低运输费用；(1)在满足制梁工期和存梁的前提下，少占用耕地，减少拆迁量。(2)考虑防洪排涝，确保雨季施工安全。三）梁场选址及场地平面布置场地平面布置：梁场整体布局采用横列式，各功能分区横向并置。梁场长380米，宽120米；设冇制梁、存梁、钢筋加工、钢筋绑扎、梁场生活五区，受场地人小限制搅拌站设在距梁场200米的车站修理区间内；装梁和移存梁通道：为装梁运梁方便，装梁通道设在存梁台座中间位于正线设计线上，通道宽21米，采用直径10mm钢筋网片加30cm厚的C30混凝土;移存梁通道为制梁台座两端8.9米区域,结构同运梁通道。

6、四）梁场配置（1）制梁台座：梁场设6个制梁台座（其中32米台座4个，24米和32米共用台座2个），外模和台座一对一配置模式减少立模时间，内模4套循环使用。6套模板最大月生产能力为6X7.5=45^>33棍，满足施工要求。（2）存梁台座：计划40个存梁台座，可存80片其中2个台座用以倒梁满足存梁数量要求。（3）钢筋绑扎胎具：梁场配备整体绑扎胎具4套，单棉箱梁占用绑扎胎具时间为48h根据工序占用时间：预制单孔箱梁制梁台座占用时间为96小时。月生产能力为24/48*4*30二60棉>33栩,满足要求。（4）机械设备：梁场配备2台HL

7、S90拌和站；8m3混凝土运输车4辆;HBT80C输送泵3台（其中1台备用）；HGT20GT型布料机3台（其中1台备用）。均能保证箱梁混凝土在6小时之内完成，满足《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》。三、箱梁预制一）模板工程箱梁模板采用整体转轴式钢模板，由侧模、端模、内模及底模四部分组成。在模板总体设计上做成底模与底模基础固结不动，侧模靠底模、端模包侧模、端模置于底模上并联结成固定的结构形式。拼装时采用不同厚度的钢垫板支撑底模设叠反拱度，底模钢板铺设过程中用水准仪对底模每4米进行线形检测，对反拱度设置反复进行测量调整达到

8、设计要求。反拱设置合格后进行整体焊接，与台座预埋角钢焊接牢固。在内模存放台架上对内模进行清理、修整，整理完后均匀涂抹脱模剂。内模吊装前调整内模滑动支架，通过调整内模滑动支架的來调整内模的中心线和高程。采用75t龙门吊把内模从内模存放台架吊装至内模滑动支架的滑轮上，用3t卷扬机