浅谈LNG气化站预冷方案和实践

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1、浅谈LNG气化站预冷方案和实践中国油气管道网2007-11-15来源：中燃网作者：LNG是低温、易燃易爆介质，预冷是LNG储备站投入运营前的一个重要环节。在投入使用前，站内低温设施需要作好各种检验和测试工作，提前发现问题,解决存在隐患，确保投产安全。1预冷日的和原则1.1预冷原则：预冷时储罐和管道温度要逐步降低，避免急冷，防止温度骤降对设备和管件造成损伤。1.2预冷H的：检验和测试低温设备和管道的低温性能。1.2.1检验低温材料质量是否合格；1.2.2检验焊接质量；1.2.3检验管道冷缩量和管托支撑变化；1.2.4检验低

2、温阀门的密封性；1.2.5使储罐达到工作状态，测试储罐真空性能。2预冷前的管道吹扫2.1预冷前管道吹扫的重要性预冷前的管道吹扫-•定要干净。如果吹扫不干净，将会导致阀门冻住。由于低温管道的阀门大多为焊接，法兰很少，不利于管道吹扫。因此吹扫一定要采取措施，严格控制。2.2管道吹扫原则2.2.1施工屮实行分段吹扫，分段以焊接阀门为界，注意管道施工后要及时密封，防止杂物和雨水进入。2.2.2为防止碳钢管道内的铁锈、焊渣进入低温管道，碳钢管道不能向低温管道吹扫。2.2.3不能向储罐内吹扫，由罐内向外吹扫。2.2.4不能吹扫任何仪

3、表设备。2.2.5由于要吹扫，在安装时应当使用临时垫片，在气密前更换正式垫片。2.2.6在吹扫时要敲击管道表面和焊接部位。1.2.6根据各站工艺流程制定具体吹扌”方案。2.3吹扫合格标准气流以20m/s速度吹向管道口附近放置的附有半湿白色毛巾的垫板，毛巾上无灰尘和杂质为合格。3预冷所需物资2.1液氮；3.2便携式测温仪和便携式可燃气体报警仪；1.3铜制紧固工具及与液氮槽车卸车口连接的快装接头；3.4预冷人员所需工作服、工作鞋、防冻手套；3.5预冷需要的手表和记录表格，15分钟记录一次。4预冷前准备工作2.1检查阀门，确认

4、所有阀门处于关闭状态。4.2确认放空系统所有盲板拆除，放空系统畅通。4.3打开所有安全阀根部阀，打开两个降压调节阀的前后阀。打开储罐气相放空根部阀。4.4£1动保护系统测试完好，全部投用。氮气系统投用，紧急切断阀全部打开。4.5压力表根部阀全部打开。储罐液位计根部阀、气液平衡阀打开。4.6用干燥氮气置换管道内的空气，防止预冷时阀门处有凝结水而冻住阀门。5预冷主要步骤3.1先用低温氮气预冷5.1.1检查卸车软管完好状况，管内无雨水、垃圾等杂物。软管连接到槽车上，并检查连接是否牢固。5.1.2将槽车压力升高，打开槽车气相阀门

5、，检查软管连接处有无泄漏。5.1.3向储罐内缓慢冲入低温氮气，待储罐压力上升至0.2MPA后，关闭卸车台卸液阀门，储罐保冷15分钟后，打开储罐气相手动放空阀，排空氮气。升降压反复进行。5.1.4判断储罐内部温度，通过测满阀放出气体，用温度计测定，至预期值时，气体预冷工作完成。5.2液氮预冷5.2.1将储罐压力放空至微正压，关闭下部进液阀。关闭液位计平衡阀，投用液位计。5.2.2缓慢打开槽车液相阀至较小开度，缓慢关小槽车气相阀，使液氮从储罐上部进液少量。控制卸车台阀门开度，轻微开启较小开度，使压力保持在0.3MPa。储罐压

6、力升高至0・2~0・3Mpa,要及时关闭卸车台阀门，打开储罐气相手动放空泄压。反复进行此操作。5.2.3通过测满阀放出气体，测量温度达到一定温度，或液位计有液位指示,可慢慢打开储罐下部进液紧急切断阀前后阀，上下同时进液。进液过程中耍密切观察记录储罐压力，防止压力升高。压力升高要及时关闭下部进液阀。用手感觉储罐外体温度，确认储罐无问题。5.2.4储罐的液位计达到一定值时，进液结束。5.2.5储液任务完成后，关闭槽车液相阀门，打开槽车气相阀门，向储罐吹扫卸液管线。5.2.6关闭槽车阀门及卸车台卸液阀门，卸下软管，注意轻拿轻放

7、，人员要躲开。关闭卸车台阀门后应将此阀与止回阀间液体放空。5.2.7关闭储罐气相手动放空阀、储罐下部进液紧急切断阀前手阀。储罐上部进液阀，待卸车LNG管道恢复常温后再关闭。5.2.8利用储罐内的液氮对增压器、空浴式气化器及其低温管道进行预冷。5.3放空低温氮气的利用液氮预冷时需要通过气相管放空低温氮气，这些低温氮气可以通过与其他罐相连的气相管道，对其他储罐进行预冷，可以节约液氮。6预冷时的检杳6.1检查低温材料有没有低温开裂现象。6.2检查低温管道焊接部位有无裂纹，特别是法兰焊接部位。6.3检查管道冷缩量和管托支撑变化。

8、6.4检查低温阀门的密封性和灵活性，检查是否冻住。6.5检查法兰连接部位是否泄漏，螺栓是否因冷缩而使预紧力减小。6.6液氮在储罐内放置2-3天。观察液位变化及圧力上升情况。并检测储罐预冷前后储罐真空度的变化，对储罐性能作出评价。7预冷时安全注意事项7.1在密闭空间内液氮吸收外部热量将会导致压力急剧上升，因此在操作屮要