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1、浅谈高速公路施工组织设计浅谈高速公路施工纽织设计高速公路施工屮关键问题研究摘要:1工程概况简介木项目位于江苏省屮部,沿江经济带的北侧,起于高邮与兴化交界处,止于高邮与仪征交界处。本工程设计起点桩号K40+394.9,设计终点桩号K48+650,全长&255km。工程东起京杭运河西堤,上跨旧333省道,以及新民滩东部,即深泓河、台庄河、大仙子河、新港河、毛塘港、杨庄河荡,终于新民滩西堤(高邮湖西堤西815米)。本工程桥梁全部为高架桥,共224跨38联,其中30m跨径有20跨4联,其它全为35m跨径,总长7.74km;路基长515m,含(pl5
2、0圆管涵1道。预计开交工Fl期:2010年3月15日开工,2012年3月15H交工。施工组织设计编制依据:(1)S333高邮段TDQ2.3合同段工程施工合同文件;(2)国家、交通部颁布的有关施工技术、环保、安全、质量验收规范、评定标准、法规文件及江苏省地方制定的相关法规、标准、规范文件;2工程重点与关键点1)>工程重点(1)、本工程段全长8.255km,但6.50km范围处于行洪区域施工技术3.1施工部署1)、平面布置我部在桩号为K40+700左右和用房屋做为项H部办公用地,并拟在工程东、四两侧各建立一个箱梁预制场,混凝土拌和站以及工地实验
3、室。东侧混凝土拌合站修建在k40+400〜k40+500之间。南北长170m,东西宽为65m,总占地面积8260m2«西侧混凝土拌合站桩号为k47+900〜k48+150,占地面积约为10550m2。拌合站19#〜73#55轴笫二作业区K42+305〜K44+230第三作业区K44+265〜K46+225第四作业区K46+260〜K48+13574#〜129#56轴130#〜186#57轴187#〜242#56$
4、1
5、3.2施工进度计划与丿施工方案、方法3.2.1施工进度计划本工程划分为四个施工阶段进行进度控制。关键线路为水中下部结构及箱梁
6、的预制吊装,丿適工期间为保证工程的质量、进度及安全,制定合理的箱梁预制、吊装及水中下部结构的施工计划,以确保工程的顺利实施。⑴、第一阶段2010年3刀15U——2010年4刀19口主要施工项m项Fi部、工地试验室、混凝土搅拌站、箱梁预制场等临设建设;部分施工便道(便桥)、交桩放线、临时水电布置、工料机准备等施工准备工作。(2)、第二阶段2010年4月20日——2010年9月30FI(其屮7、8、9月泄洪时间)主要施工项hl:桥梁下部结构即桩基、系梁、墩柱、台帽、盖梁、路基填筑。其中:路基填筑完成60%o东侧箱梁预制场建设预计5月底完成,7月
7、初开始吊梁。西侧箱梁预制场建设预计6月中旬完成,7月中旬开始吊梁。完成19#〜75#、207#〜242#共93轴(42%)下部结构(过深泓河、庄台河、杨庄河)。完成18#〜53#,222#〜242#共计55跨(25%)箱梁吊装。(3)、第三阶段2010年10月1H—2011年7月31日(主要施工项目:下部结构100%,箱梁安装100%,桥梁体系转换90%,桥面附属60%。(4)、第四阶段2011年8月1H——2012年3月15H主要施工项目:路而结构(基层及而层)100%,伸缩缝100%,桥面附属100%o322施工方案与方法1)、测量工作
8、做好测量工作是保证工程顺利进行的关键。为了加强施工过程的测量管理工作,杜绝错误,提高精度,减少误差。项H总丄程师负责项冃部测量管理工作,项冃部测量工程师负责具体工作(包括接桩、验桩、引测水准点、加密控制等),施匸专业队测量班负责随工测量工作。严格执行有关测量工作监理报验程序,测量复核制度,各工序线位、高程经测量工程师复测合格出测量结果复核单,再上报监理复核、审批后,方可进行施工。2)、道路工程本工程道路施工位丁农田工程关键问题解决方案由于本工程部分范围软土地基处理为保证本工程施工进度,实现工程质量目标,我公司计划对工程的关键点和可能制约工程
9、进度的因素有针对性的加强施工管理,做好防控预案,保证工程顺利实施,预防和消灭质量通病。软土地基一般指液限大于50,塑性指数大于26的土,主要由淤泥、淤泥质土、冲填土、杂填土或其它高压缩性土层构成的地羞。木段工程部分路棊段处于池塘田地中,需对地基进行处理,以提高地基承载力:彻底清除河塘底淤泥后在河塘底铺设30cm碎石土,再回填3%石灰土至原地而,填土分层压实,压实度逐渐过渡,至原地而吋要求压实度>90%,原地而以上部分同一般处理。河塘段清淤回填后将河塘堤岸挖成垂直式台阶,宽度不小于lm,高0.4m,并做成向内3%横坡。3.3.2南季施工处理雨
10、季丿施工项冃包括道路及桥梁施工全部项h,雨季施工的项n除按照相关规范标准实施外,还应注意防幽,防潮,并做好雨季防汛准备。进如汛期后,随时与水利部门联系,如遇泄洪情况,停止泄洪区内