汽车构造_3_行驶系统

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1、汽车构造主讲：马天飞电子讲稿汽车构造马天飞第七章车架汽车行驶系统的功用汽车构造马天飞功用：1)产生路面对驱动轮的牵引力。2)传递并承受路面反力及其力矩。3)缓和冲击，衰减振动，保证汽车行驶平顺性。4)与转向系统协调配合，保证汽车操纵稳定性。结构形式：轮式、半履带式、全履带式、车轮履带式等轮式汽车行驶系统的组成汽车构造马天飞车架、车桥、车轮、悬架等车架的功用和设计要求汽车构造马天飞功用：支承连接各零部件，承受各种载荷。设计要求：满足汽车总布置的要求，各总成之间不应发生干涉。应具有足够的强度和刚度。车架质量尽可能小。布置得离地面近一些，降低汽车重心位置。结构形式：边梁式车架、中梁式车架、综合式

2、车架边梁式车架汽车构造马天飞两根纵梁断面形状八根横梁支承部件增加刚度广泛用于载货汽车EQl090E型汽车车架中梁式车架汽车构造马天飞结构：只有一根位于中央贯穿前后的纵梁，也称为脊骨式车架。中梁断面形状——管形或箱形。优点：具有较大的扭转刚度，车轮有较大的运动空间，因此被采用在某些轿车和货车上。综合式车架和承载式车身汽车构造马天飞综合式车架：前部是边梁式，后部是中梁式。桁架式车架：由钢管组合焊接而成，主要用于竞赛汽车。平台式车架：将车身底板分出来，与车架组成整体。ISR型车架：前、后部车架用活动铰链连接，提高了整车行驶平顺性，用于一些高级轿车。半车架(短车架)：减轻了车架重量，使车身局部得到

3、加强。承载式车身：部分轿车和一些大型客车取消了车架，而以车身兼起车架的作用。减少整车重量，降低地板高度，振动和噪声容易直接传入车内。汽车构造马天飞第八章车桥与车轮车桥汽车构造马天飞连接：两端安装车轮，通过悬架和车架(或承载式车身)相连。功用：传递车架与车轮之间的作用力及其力矩。分类：整体式车桥（非独立悬架）——断开式车桥（独立悬架）转向桥——驱动桥——转向驱动桥——支持桥整体式转向桥汽车构造马天飞前梁：工字型断面、中部下弯、两端方形加粗、有通孔转向节：两耳有销孔，矩形键、转向节臂（梯形臂）凸缘主销：楔形锁销固定青铜衬套、润滑油槽、推力滚子轴承、调整垫片车轮轮毂、圆锥滚子轴承EQl090E型

4、汽车前桥断开式转向桥汽车构造马天飞功用：承载、传力、转向组成与工作原理优点：减少了非簧载质量，降低了发动机的质心高度，提高了汽车的行驶平顺性和操纵稳定性，在轿车和微型客车上得到广泛采用。JL6360型微型客车转向桥转向轮定位参数汽车构造马天飞自动回正作用：当转向轮在偶遇外力作用发生偏转时，一旦作用的外力消失后，应能立即自动回到原来直线行驶的位置。它可以保证汽车稳定直线行驶。自动回正作用是由转向轮的定位参数来保证的。转向轮的定位参数：转向轮、主销和前轴之间的安装应具有一定的相对位置。主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角、前轮前束主销后倾角汽车构造马天飞定义：在纵向平面内主销上部向后的倾角。作用

5、：形成回正的稳定力矩。工作原理：a点位于b点前面；直行时车轮向右偏转…；一般不超过2~3∘。低压胎可以减小到零，甚至为负值。主销内倾角汽车构造马天飞定义：在横向平面内主销上部向内的倾角。作用：使车轮自动回正，使转向操纵轻便。工作原理：汽车自重阻碍车轮偏摆…；转向力臂c减小…。一般不超过8∘，c<40~60mm。车轮外倾角汽车构造马天飞定义：通过车轮中心的汽车横向平面与车轮平面的交线与地面垂线之间的夹角。作用：防止车轮满载时内倾。保证轮胎磨损均匀，减轻轮毂外轴承的负荷，并与拱形路面相适应。一般在1∘左右车轮前束汽车构造马天飞定义：两前轮前边缘距离B小于后边缘距离A，A-B之差称为前轮前束。作

6、用：消除车轮外倾带来的不良后果。车轮前束可通过改变横拉杆的长度来调整。一般0～12mm。前束也可用角度——前束角表示。转向驱动桥汽车构造马天飞组成：主减速器、差速器半轴（分段）、等速万向节车轮、转向节（中空）、桥壳、主销（分段）应用：轿车（断开式）、越野汽车（整体式）车轮和轮胎汽车构造马天飞功用：支承整车；缓和冲击；产生驱动力和侧抗力；自动回正力矩；承担越障任务。车轮的组成：轮辋、轮辐、轮毂轮辐的构造汽车构造马天飞辐板式车轮轮辋焊在辐板上，再用螺栓固定在轮毂上。辐条式车轮辐条与轮毂铸成一体，轮辋用螺栓和衬块固定在辐条上。轮辋的类型汽车构造马天飞分类：深槽轮辋、平底轮辋、对开式轮辋等国产轮辋

7、规格的表示方法：4.50E╳16（DC）轿车：10╳3.50C轮胎汽车构造马天飞功用：1)承受汽车的重力，并传递各方向的力和力矩。2)缓和冲击，衰减振动，保证乘坐舒适性和平顺性。3)保证良好的附着性能，提高汽车的牵引性、制动性和通过性。充气轮胎的分类：普通斜交轮胎、带束斜交胎、子午线轮胎子午线轮胎汽车构造马天飞结构特点：1)帘布层帘线排列的方向与轮胎的子午断面一致。2)帘线在圆周方向上只靠橡胶来联系。优点：1)接地面积大