圆形单道单向运输石门探析

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1、圆形单道单向运输石门探析摘要：主井与暗主井间联络巷运输是煤矿提升的瓶颈，解决好联络巷运输问题是提高煤矿生产能力的关键。关键词：联络形单道单向运输前言：黑龙江省七台河市勃利煤田是全国保护性开采的三个稀有煤田之一，是东北地区唯一的炼焦煤生产基地和燕龙江省最大的无烟煤生产基地。矿区内薄煤层为主，煤层赋存以倾斜煤层及缓倾斜煤层为主，且矿区内断层众多，故七台河市煤炭开采以小煤矿为主，且大多以片盘斜井为主。—、片盘斜井特点是建井初期投资少、见效快。片盘斜井可以边建井边生产，这也是七台河市早期煤矿的一大特点。随着煤矿的开采，主井长度受到主井绞车提升长度的限制，这也是片盘斜

2、井的一大缺点。为开采下部资源，煤矿必须建设暗井，这就带来了主井与暗主井之间联络问题。在2004年以前，小煤矿生产能力低，煤矿井下运输主要是人力推车，随着煤矿投入加大，煤矿生产能力提升，单靠人力推车已不能满足煤矿生产能力的需要。现在煤矿井下已经实现电瓶车串车运输，大大提高了井下运输能力。但现在大多数煤矿主井与暗主井之间联络运输还是凭距离短靠人力推车运输。方案起源，2007年在设计一座年生产能力9万吨小煤矿时，因历史原因及地势原因该煤矿主井倾斜方向与煤层倾斜方反。该井资源全在主井左侧-50米标高以下，且主井左侧还有一条倾斜大断层，在主井・50米标高处，暗主井位置

3、只能设计在距主井100米处。100米距离靠人力推车运输达产很验证。如采用高度绞车运输，需大量人力编车、推车。如采用无极绳绞车运输，空、重车线变道问题无法解决。采用电瓶车运输，传统的联络巷需大量道岔用于电瓶车倒勾,100米的距离，电羡慕车用于倒勾时间是运输时间的30倍还多,此时登勾工必须蹬车才能完成搬道岔及摘挂勾作业，因此也产生了隐患。方案名称：圆形单道单向运输石门。见下图：二、工作原理：电瓶车在主井车场空车线将空车串车拉走，延逆时针方向进入圆形单道单向运输石门，此时主井车场登勾工将车场合拢道岔搬到重车线，以备下次来车时自动进入重车线。列车经过暗主井车场交叉口

4、单向弹簧自动道岔后停车，然后倒车将串车顶入暗主井车场空车线，登勾工摘勾后电瓶车出空车线，登勾工将车场合拢道岔搬到重车线，电瓶车进入暗主井车场重车线，登勾工将重车挂好后电瓶车在暗主井车场重车线将重车串车拉走，延逆时针方向进入圆形单道单向运输石门，此时登勾工将车场合拢道岔搬到空车线，以备下将来车时自动进入空车线。列车经过主井车场交叉口单向弹簧自动道岔后停车，然后倒车将串车顶入主井车场重车线，登勾工摘勾后电瓶车出重车线，登勾工将车场合拢道岔搬到空车线，电瓶车进入主井车场空车线，自此一个循环完成。优点：1、循环时间短效率高。2、登勾工不跟车跑，作业安全。3、人员少。

5、4、工人劳动强度降低。5、适应性强，可设计成圆形、跑道形或哑铃形。缺点:1、施工难度大。2、工程量增大20%。