典型航天产品组批生产研究

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1、典型航天产品组批生产研究1引言当前航犬器的研制止在从多研制少生产的单件生产模式向小批、批量生产的生产模式过渡，原有按型号研制的生产模式己不适应新的生产任务需求。为了适应新的任务需求，2005年初五院提出了航天产品货架化的管理和生产模式，要求建立五院关键通用产品生产线，结合各产品的特点，对生产管理模式进行优化,以最大限度地提升生产能力，提高产品的质量。2产品分析兰州物理研究所生产的贮箱、气瓶为卫星用41类通用关键产品该类产品都包含壳体组件，壳体组件主耍为半球壳体和连接接头，部分壳体组件包含筒状零件；贮箱产品还包括管理组件，管理组件分为隔膜组件和PMD组件，P

2、MD组件还可分为连接组件、收集器组件、筒环类组件等等。该类产品在构成、零件构造等方面都有一定的相似性。贮箱、气瓶成熟产品构造的相似性和零件的相似性在一定条件下决定了制造工艺过程的相似性。相似产品各加工环节所用加工方法和设备基本相同，加工工艺路线相似，各工序环节所用的夹具功能相似，检验所用的量貝也相同或相似。3现有生产模式分析兰州物理研究所贮箱气瓶生产线采用的是以型号研制为应用背景的单件生产模式，该生产模式在型号研制阶段发挥了其优势，但随着“十一五”期间，各类航犬器对贮箱、气瓶需求量的急剧增加，单件生产模式暴露出如卜•弱点：组织生产管理体制基本还是沿用单星型

3、号生产的管理模式，距离批量化、产业化的建设目标尚存在一定弟距。具体表现为任务输入缺乏系统性，不能均衡发挥生产线的生产能力。受型号生产管理模式的限制，贮箱、气瓶的生产过程往往出现多型号、多任务共同投产，因此生产线上生产的产品品种和数量经常变化,同时，齐型号管理人员各管各，都要质量进度，缺乏生产线整体计划性，造成生产过程不能有序进行。贮箱、气瓶批生产过程中突出的一个问题是管理模式落后，具体表现为生产计划与调度方法比较落后，尤其是面临“十一五”需求（小批量、多品种的生产类型），原冇的生产组织和控制方式基本完金依赖管理者的经验、技巧编制各类生产计划，比较粗放，不仅

4、工作量大，而但不够准确，不能保证生产能力的平衡，通常缺乏科学性和合理性；计划均衡性差，生产发生变化时计划调整困难，响应速度慢，因此生产计划调度已成为批生产发展过程中的薄弱环节。4批生产研究现状从19世纪初到20世纪初期，主耍生产方式是利用通用设备替代部分手工进行产品的单件生产，这种生产方式的最大缺点是产量极低，并且生产成本高、周期长、质量和可靠性变幻不定。而批量生产的概念最早是E.Whitney提出的，批生产方式的规模应用则是在第一次世界大战后提出的，创造了流水线、大批量生产方式。这种生产方式与之前的生产方式相比，大大提高生产的效率，降低生产成木，提高了产

5、品的质量一致性和稳定性。到上世纪70年代末，美国麻省理工学院的国际汽车组织在日木的“丰田生产方式”的基础上提出了“精益生产方式”的概念，他们用大量的数据证明一个以精益生产方式替代大量生产方式的时代已到來。Z后，德国、英国、瑞典等汽车大国纷纷响应，进行研究和广泛地应用，就连不愿改变其原有丰田生产方式的13本，也开始关心精益生产，以求在这方面精益求精。1987年Stan.Davis提出了新的“大批量定制生产”概念，并对其进行了大量的描述，相对于大量生产方式，大批量定制能满足个性化需求，又不牺牲企业效益的生产方式，现在正在取代大量生产方式，成为现在和将来一种新的

6、批生产方式。国内对大量生产方式的研究总体上局限于学习国外大批量生产方式，因为国内真正开始研究大批量生产是从改革开放以后，之前虽然进行过一些批生产尝试,但是仅限于个别行业，如汽车、石油和棉纺织业等。5组批生产模式应用研究产品原有的管理模式为全生产周期型号管理。在生产模式研究过程中，为了适应贮箱、气瓶小批量的生产需求，对生产流程、生产管理模式进行优化，实行货架产品的管理模式，并采用均衡生产的生产控制方法。5.1流程优化将贮箱、气瓶产品的生产过程划分为通用相似零组件生产阶段和产品组装阶段。将以前型号单件产品按技术流程生产的模式，传变为在相似性原理下按零组件生产，

7、淡化型号，建立“零组件半成品库”，该阶段是将全年生产计划屮贮箱、气瓶的所有零组件按一定的数量和批次均衡投产，生产的零组件入“货架产品库”,供产品组装时领用；在产品组装组焊阶段，根据各产品特点从“货架产品库”领取合格的零组件进行相应产品的组装组焊，组焊完成后将合格的产品入产品库，再按各型号的计划节点出库。5.2模式优化根据典型产品的特点和航天产品对质量的具体要求，首先将产品的生产阶段划分为零组件生产阶段和产品组装组焊阶段。a.零组件生产阶段零组件生产阶段采用货架产品的管理模式，即年初在接到计划部门下发的综合计划后，需对全年生产产品的零组件数量进行统计分析，统

8、计出所需投产的零组件数量（按生产合格率加备份），在对当而“货架产品