地铁环控节能策略研究

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1、地铁环控节能策略研究摘要：节能减排是当今社会发展的主旋律，是全世界人类研究的共同话题，在城市交通运输中，地铁运营能耗非常大，某种程度上来说已经成为限制地铁事业发展的主要因素。本文从地铁环境特点入手分析了有关节能减排策略，旨在为地铁事业的发展提供参考。关键词：地铁；交通运输；节能减排目前，我国正处于城市经济高速发展的关键时期，国内各人城市交通状况都处于高度紧张状态，交通堵塞和交通事故的频发严重影响着人们生活，制约着社会经济的发展。因此，改善城市公共交通状况已成为我国政府工作人员关注的焦点，也是民众心中最为迫切的需求。H前，我国大多城市都已经建立了

2、轨道交通运输网络，这就是我们常说的地铁，这种交通运输方式有着高校、快捷、安全和污染小的特点，而且避免了地面道路扩大而引发的环境问题，且有效的解决了交通堵塞问题。但是，与此同时由于地铁工作经验的不成熟和环境管理策略的不完善，在地铁运行中环境问题较为突岀，极大的制约和影响了地铁事业的发展。为此，在这里我们有必要对地铁节能策略做详细分析。一、地铁环境特点地铁既是一种交通运输T具，也是一类特殊的建筑结构，是山多个车站通过速到连接组成的有机整体。地铁主体建筑物一般都深入地下十多秒到数十米深，英上层覆盖大量的土层,是一个相对封闭的场所。就地铁环境分析，除了

3、车站内部空间较大，但是与外界连接通道很少，只有少量的通风井和车站出入口与外界直接连通，其他部分基本上都与大气隔绝，同时受到地铁本身特性的限制，地铁通常都是常年运行的，在车站和隧道内长期有大量的人流和车流，而且人流量随着季节的变动而不断变化，在这种情形下，乘客进出车站必然会产生大量的热能，从而使得空气的适度增加，还会产生一些有害的气体。这个时候如果不能及时的将这些气体排出,必然会造成空气湿度增加、降低运营环境，同时给工作人员和乘客造成身体伤害。随着人民生活水平的提高，对环境耍求越来越高，这就耍求地铁必须要给乘客提供一个舒适度高的环境，因此在工作中

4、建立一套完整、科学、合理你的环境控制系统十分的重要，是未來地铁事业发展的重要基础。二、地铁环控系统组成及作用就当前常见的地铁环控制系统进行分析，它主要是由通风系统、管理用房和照明系统等共同组成的。其中地铁环控系统中最为关键的便是通风系统，它主要的作用是调节地铁内部的热环境，保证地铁内空气品质能够达到人们高质生活的要求，满足人们舒适性、健康和安全需求。此外，在地铁环控制中还需要具备消防功能，能在事故及灾情发生的时候能进行通风、排烟和排热，起到保障和辅助灭火的作用。三、环控系统节能途径环控系统作为地铁运输体系中不可缺少的重要组成部分，它在保证地铁环

5、境的同时，投入成本非常高。由于地铁内部空间的巨大和负荷较高，因此环控系统的风机、制冷机以及空调装置容量都非常人，由此引起人量的投资设备和运行耗能情况。尤其是在运行能耗方面，其在整个环境能耗中都占据着相当重要的地位，已经成为影响地铁运营经济性、持续性的主要因素。因此，在目前的工作屮做好环控系统节能研究至关重要，是未来地铁运输事业发展的关键所在。(-)通风系统的优化在目前的地铁环境控制工作中，大多数地区的环境控制系统都采用了全空气控制体系，由于地铁负荷高的特点，风机在长期运行的过程中必然会产牛机械故障，甚至影响到工作效率。而且在这类系统中，风机的功

6、率远大于一般建筑的空调系统的风机，因此风机能耗比例通常大于一般建筑的空调系统的风机能耗比例。地铁环控系统运行能耗中，风机能耗所占比例最大。1、隧道通风系统。站台下/轨道顶排热通风系统中UPE/OTE风机正常情况每日从地铁运营开始至运营结束期间•直运作，是长期运作风机。其作用是排除列车进站、停站、出站时的产热量，以减少列车发热量对车站及区间的影响，同时还兼容排烟功能。考虑到近远期列车对数不同、列车发热量不同、风机的排风量不同，UPE/OTE风机宜采用变频风机來调节风量，既能满足功能要求又可以达到良好的效果，同时对风机的控制简单可靠容易实现。2、车

7、站通风系统。车站公共区空调通风系统由组合式空调箱、回/排风机、空调新风机组成，以往一般都是采用定风量运行，靠调节设备的运行台数來适应车站负荷的变化。由于早晚两个客流负荷高峰的存在，使送风量出现两个峰值而其他时候的风量较小。采用定风量系统时，必须满足两个峰值风量，这样在非峰值负荷时，其风量显然浪费了。如果按照平均风量计算风机能耗，则风机能耗仅为按峰值风量计算时的70%左右。可见釆用定风量运行的能耗浪费是相当严重的，采用变风量系统是必要的。（二）通风、空调运行模式的优化通风系统采用“只送不排”模式，利用车站出入口作为排风道，可以节省大系统回排风机的

8、能耗。采用“只排不送”模式，车站出入口成为进风道，节省空调箱送风机的能耗。事实上，由于冋排风道上没有过滤器和表冷器等局阻，冋排风道的阻抗小于送风道的阻