城市道路检查井周围病害成因及对策浅议

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1、城市道路检查井周围病害成因及对策浅议城市道路检查井又称人孔，是设在城市道路地下主干管线上的一种井状构造物。检查井主要有收水井、阀门井、人井、工井等，以下统称检查井。随着社会的发展和城市化进程的加快，城市道路的最薄弱处一一各种管道的检查井周围路面沉陷，破碎就成了影响道路使用功能，减少道路使用年限的主要原因，甚至还是交通安全事故的隐患。井口部位路面病害主要有，如井口沉降、凸起、倾科和井口处路面松散，裂缝、脱落等，已成为世界各地市政管理部门的棘手问题，严重地影响到路面行车质量和城市道路的形象本人主要通过多年的工地具体施工实践和实验室具体操作实验，并对一些城市道路检查井病

2、害调查，在这里简要的分析一下其病害产生，并制定岀相应的整治策略。1浇注基础前，地基承载力不够时未进行处理或处理不当。在设计各种管道检查井时，是根据承受的压力，确定砌井材料砖及砂浆的强度要求，从便于疏通维修管道考虑，按设计标准确定井内径的大小。这个时候，我们要检查地基承载力够不够。如果技术人员对地基的认识不足或处理的技术措施不到位，施工人员很容易对检查井的混凝土基础分块浇筑或浇筑尺寸不够，甚至未浇筑基础。将导致基础的整体承载能力降低；各部分强弱不均，会发生不均匀下沉，造成井室墙体开裂、下沉或路面沉陷开裂。整治策略：首先在思想上告诉技术人员及施工人员，地基承载力不够处

3、理不好带来的严重后果；当地基承载力不够时,按照检查井施工规范，最低碇强度等级不得低于C15,素碇井基础的最小厚度不得小于15cm;现浇碇或砌体水泥砂浆的强度应达到设计规定的强度后方允许回填。严禁与砌井体同步回填。井周40cm宽范围内的回填材料，均应采用6%石灰土。至到地基承载力达到合格要求。并让技术人员认真熟悉图纸，认识设计的意图并按照规范合理施工，同时注意各项施工前后程序及衔接，保证施工质量，按时检查作业。2施工过程，带水作业。很多城市道路下方路基土质含水量大，在沟槽开挖过程中，会有暗水甚至渗出明水。这个时候，很多施工人员无视其带来的害处，没有开沟排水或者排水不

4、畅。造成地基承载力不够，各部分强度不均匀，引发墙体开裂、下沉及路面沉陷。整治策略：动员所有人员，其实按照检查井施工规范要求,在检查井施工过程中，必须做到不间断排水，严禁带水操作。沟槽开挖采用明沟排水施工时，应在开挖的沟槽范围以外布置排水井，排水井规格：（p600xHH■有效深度＞40cn）o其间距不宜大于150巾检査井施工时，应在检查井基础10cm以外布置排水井。3检查井墙体起来后。抹面不合理，造成墙体皮脱落。抗压强度下降。以致产生路面沉陷。墙体里外面都要抹面，施工人员很容易偷工减料只抹一面，或者草草了事；或者抹面之前，未对墙体进行湿润，使得墙体把抹面砂浆的水分吸

5、收，造成抹面的鼓包、裂缝；还有就是抹面后，未进行有效的养生措施，使得抹面被飞吹日晒，强度下降；抹面的内外粉刷没有在砌体外的回填之前等。整治策略：要加强对施工人员的说服教育，认真按照规范要求及实际情况进行施工；抹面前。要清楚墙体垃圾并充分洒水湿润；抹面后，进行严格的养生，防治暴晒。井周围回填不合理造成的路面沉陷检查井开挖后，坑洞和周围路基结构出现分离。在井周围填的时候，如果不能有效的使其融合为一个整体，在车辆荷载的辗压之下，很容易使检查井周围下陷。整治策略：井周围回填材料最好用灰土夯实回填，回填部分为路面向下120cm^,井外壁向外100cm与管沟同时分层回填为宜。

6、另外，根据当地实际地质情况，一般多为卵石土，在有些路段管沟回填时就地取材，用卵石白灰泥砌体回填井周，范围为电夯或压路机碾压不到之处，其优点是抗冲击性能强，并能有效阻止路面下陷。同时压实过程，要注意：井室周围的回填，应与管道沟槽的回填同时进行，当井室周围的回填与管道沟槽的回填不便同时进行时，应留台阶形接茬；当沟槽内每一层回填土压实成型后，用人工将井室周围40cm范围内的松土挖去。换填预先拌制好的6%石灰土，并在保持最佳含水量的状态下用冲击夯夯实直至成型；要使石灰土压实后与井壁紧贴；井室周围回填压实时应沿井室中心对称进行，且不得漏夯；在进入道路结构层施工时，除采用压路

7、机碾压外，还应采用蛙式打夯机或立式冲击夯逐层对井周60公分范围内进行补夯。以清除碾压死角。