以科学发展观为指导引领南溪交通又好又快发展

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1、以科学发展观为指导引领南溪交通又好又快发展南溪县政府副县长韩诚当前,南溪县正掀起学习实践科学发展观新高潮,按照建设丘区科学发展先进县的要求,南溪交通事业必须坚定不移地走科学发展、和谐发展、可持续发展之路,为南溪经济腾飞、全面建设小康社会提供强有力的支撑。一、切实解放思想,充分理解和准确把握科学发展给南溪交通带来的机遇思路决定出路。机遇是一种弥足珍贵的发展资源,抓住一次大的机遇,就能赢得一次大的跨越。南溪县农村公路建设“五年规划,两年完成”目标的完成,正是得益于县四家班子对交通事业的关注和重视,以发展的眼光看现状,以发展的眼光看困难,以发展的眼光看潜力,从战略高度思考谋划,紧贴时代脉搏,适应

2、时代需要,牢牢把握交通发展的主动权,主动服务于全县经济社会发展大局;得益于敏锐地发现机遇、果断地抓住机遇、创造性用好机遇,使得南溪交通工作取得了t足的发展。近两年是南溪交通发展速度最快、质量最好、效益最为明显的时期。2007、2008两年时间内,全县交通基础设施建设累计投资达1.8亿元,把全县100%的县乡道和63%的村道改造为水泥路,37%的村道改造为泥结碎石路,建成农村公路总里程549公里,这对于一个年财政收入仅儿千万元的财政穷县和财政小县来说是一笔巨大的投入,也是县委、县政府一班人在充分调研的基础上,结合科学发展观的要求理性而睿智的决策。南溪交通建设的快速发展,为地方经济持续快速健康

3、发展提供了强有力的支撑,公路等级的提升、公路里程的增加、养护体制的健全、人员经费的落实以及客运班车通达广度、深度的加强,更加方便了群众的生活和出行,带动了地方经济和产业的发展。党的十七大和十七届三中全会把全面建设小康社会推向了新的发展阶段,也给南溪交通发展带來了新的发展机遇:一是全县经济正在科学发展观指导下,向着又好又快方向发展,国家加大内需、加快基础设施建设政策出台,宏观调控的积极效应进一步显现。作为国民经济基础性和先导性产业,交通正面临着新的发展机遇。二是我县经济已进入新一轮快速增长期,县政府把招商引资作为加快发展的“第一抓手”,建设宜宾沿江经济走廊,加快罗龙工业集中区建设,迫切需要建

4、立完善的交通保障体系,为县域经济社会发展提供强有力支撑。三是加快建设社会主义新农村,必须耍加强农村基础设施建设,为农村经济发展、农业产业结构调整、农民增收提供良好的交通条件。因此,必须牢牢把握当前大好的发展机遇,因势利导、又好又快地推进交通事业科学发展、率先发展、可持续发展。二、更新发展观念,深刻领会和牢固树立科学发展给南溪交通注入的全新理念一要更加注重交通发展的科学性。积极推进城乡交通一体化,使路网布局和等级结构更加合理,服务功能更加明显,实现公路与经济社会发展相协调。耍加强农村公路建设与快速通道建设、高速公路建设、港口码头建设的有机结合,使公路交通成为构建南溪现代综合交通运输体系的重要

5、基础和支撑,实现公路交通与其它运输方式发展相协调。努力建设环境友好型、资源节约型公路,实现交通发展与资源环境相协调。二要更加注重推进产业结构调整。按照路、站、运协调发展的思路,围绕路通车通的目标,把农村公路建设与农村产业发展结合起來,同步规划、同步实施。以大力发展现代运输服务业为契机,引导运输产业结构调整,推进转变运输经济发展方式,实现交通运输业提档升级。进一步理顺运输市场秩序,促进经济主体向集约化、规模化方向发展,更好地促进城乡经济均衡发展。三要更加注重改善民生的交通问题。交通行业坚持以人为本,就是从解决关系人民群众切身利益的现实问题入手,让他们共享交通发展改革的成杲,为广大群众出行和货

6、物运输提供安全可靠、便捷通畅的良好条件,保障人民群众生命财产安全,促进社会和谐。以提高服务“三农”能力为目标,积极推动社会主义新农村建设,坚持推进公路回归社会公益设施的本质屈性,政府财政投入在公路交通发展资金中的比重不断提高,降低人民群众出行成木;进一步提升农村交通条件,方便农民生产生活。按照统筹城乡发展的要求,加快城乡运输一体化进程,坚持整体规划的原则,构筑县城、乡镇、村(社)的三级城乡客运网络。继续优化运输组织方式、合理调整、改造、延伸客运班线,不断提高农村客运班车的通达密度,努力实现符合条件的村和居民集中居住点全部通达客运班车。大力推广“南溪农巴”,截止目前,县内有短途车92辆,开行

7、农村短途客运班线39条;有省际线路、跨市州线路、市内跨区县客运班车64辆,开通线路13条;全县15个乡镇客运班车覆盖率100%,214个行政村客运班车覆盖率达到77.1%,农民乘车难问题得到了有效缓解。到2010年,全县建成农村客运站总数将达15个、农村招呼站将达到104个,凡貝备开行客车条件的行政村客车通达率达到100%,实现城乡客运有效衔接,逐步向城乡客运一体化方向发展。四要更加注重生态环境的保护。要努力建设资源节约

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