地形对聚落及交通线路分

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1、地形对聚落及交通线路分布的影响A温带山区B温带丘陵C温带平原D温带内陆高原探究：观察这四个地形区的特点，如果让你选择定居的地方，你会选择什么地方定居呢？说说你的理由。（一）聚落的概念及分类1.聚落的概念人类从事生产和生活活动而聚居的场所汕头市一角越南的SAPA2.聚落的组成房屋建筑的集合体生产设施生活设施（一）聚落的概念及分类3.聚落的分类：乡村城市（一）聚落的概念及分类城市乡村思考1.什么是聚落？2.城市和乡村的划分依据是什么？人口主体规模大小形成早晚乡村城市农业人口为主非农业人口为主较小较大较早较

2、晚房屋的集合体、道路、广场、公园等活动：1）半坡村落布局在什么地形之上？该地形有什么特点？2）当时先民选择这样的居住环境，给他们的生产和生活带来了哪些方面的好处？（二）地形对聚落分布的影响半坡原始村落复原模型窑址壕沟居民点公共墓地河流半坡原始村落功能示意半坡原始村落读P88图4-1、4-2及“半坡村落”材料AB活动1.图A、B，哪个是山区的聚落，哪个是平原的聚落？简要说明它们的主要差异。（提示：从区位、分布、形态等方面考虑）2.试从地形角度分析两种聚落形成的主要原因。读下图（P89图4-3、4-4），

3、探究：图４－３是山区聚落，图４－４是平原聚落。山区的聚落多位于山间盆地或谷地，分布相对稀疏，聚落规模小平原地区的聚落分布相对密集，规模一般较大，多呈团聚型、棋盘式布局。２、平原地区地势平坦，相对开阔，聚落的分布、规模受地形的限制较小，因而分布相对密集，规模也较大；山区地形则较为复杂，地势起伏较大，聚落多分布于山间盆地或谷地等相对平坦的地区，因而聚落的分布较为分散，规模较小。我国南方与北方的聚落有什么差别？拓展我国北方平原地区多团聚型、棋盘式聚落，规模较大；南方地区聚落分布分散，规模较小。丽江古城（二）

4、地形对聚落分布的影响丽江古城大研镇坐落在玉龙雪山下丽江坝中部，北依象山、金虹山，西枕狮子山，东南面临数十里的良田沃野。海拔2400米，是丽江行政公署和丽江纳西族自治县所在地，为国家历史文化名城、世界文化遗产。古城以江南水乡般的美景，别具风貌的布局及建筑风格特色，被誉为“东方威尼斯”、“高原姑苏”等称号。丽江古城远景活动读P89图4-5及“丽江古城”材料，探究：1.丽江古城为什么冬无严寒，夏无酷暑？2.丽江古城的形成和发展利用了哪些有利的地形条件？１、丽江纬度较低，冬季因山岭的重重阻挡，不受冬季风的影响

5、，故无严寒；夏季因地势较高和多阴雨天气，故无酷暑。２、地处丽江坝子（小盆地），且地势较高，北、西两面依山，东南两面开阔，便于夏季风从东南方向惠顾，三股干流也便于居民用水。气候适宜的地区多形成聚落塔里木盆地是我国最大的内陆盆地，面积达53万平方千米。盆地地形封闭，四周高山环绕，气候特别干旱。盆地中部有著名的塔克拉玛干沙漠。塔里木盆地的绿洲呈串珠状分布在盆地的边缘，且大多位于山前冲积扇、洪积扇的中下部。这些地方地形相对平坦，土壤肥沃，水源条件好，人口集中，农牧业生产较为发达。1、在塔里木盆地中，城镇的空间

6、分布与地形地貌和交通线路有什么关系？2、除地形外，影响聚落分布的因素还有那些？１、城镇呈串珠状分布于盆地边缘的山前冲积扇、洪积扇上，这些地区地形相对平坦，土壤肥沃，水源条件好；城镇、乡村多沿交通线分布，呈条带状。各城镇之间有交通线路相连。２、如自然因素中的水源、气候、河流，人文因素中的交通、矿产资源、文化传统、社会经济等。河流沿岸的地区多形成聚落思考除地形之外，影响聚落分布的因素还有哪些？聚落的影响因素聚落的特征地形气候河流自然资源交通政治、军事等位置分布形态规模自然因素社会经济因素活动阅读P91正文

7、，思考并整理知识结构：影响交通线路分布的因素有哪些？在自然条件中，哪种因素最为深刻？二、地形对交通线路分布的影响1.对比分析我国地势三级阶梯上的交通线路密度？2.讨论我国地形大势与交通线路密度分布之间的关系，并分析其原因。中国地势三级阶梯2000年中国交通线路密度分布中国地势与交通密度读下图（P91图4-8、4-9）探究：1、交通线路密度第三级阶梯最大，第二级阶梯次之，第一级阶梯最小2、我国地势西高东低，呈阶梯状分布，使得交通线路密度表现出西部稀疏、东部稠密的特点，这主要是因为我国第三级阶梯地区海拔较

8、低，为平原与丘陵交错分布区也是我国各大平原所在地，因而这里各类交通线路较多，线路密度也最大；第二级阶梯地区海拔多在1000—2000米之间，为我国高原、盆地、山脉相互交错分布区，交通线路密度明显比第三级阶梯地区低；第一级阶梯由广阔的青藏高原所组成，平均海拔多在4000米以上，是谷岭并列的高寒地区，因而为我国交通线路最为稀疏的地区。读图（P92图4-10）：地形对交通线路布局和形态的影响四川省地形复杂，大致上可分为两部分：西部是川西高原，东部是四川盆地。盆